這輛車出現在南昌街頭,所有人都舉起了手機拍照
文 | 午逅君(午逅微信訂閱號:wuhouapp)
EVCARD共享汽車進入南昌已經有一段時間
路上也不時可以看見白綠色的小車出沒
總是會引得路人拿起手機拍照
但是好多人卻還不知道它的正確打開方式
認為共享汽車會十分的昂貴而又不方便
讓人不敢貿貿然地去使用
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EVCARD共享汽車進入南昌已經有一段時間
路上也不時可以看見白綠色的小車出沒
總是會引得路人拿起手機拍照
但是好多人卻還不知道它的正確打開方式
認為共享汽車會十分的昂貴而又不方便
讓人不敢貿貿然地去使用
一個月前,EVCARD&午逅
進行了共享汽車首席體驗官的招募
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但是好多人卻還不知道它的正確打開方式
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一個月前,EVCARD&午逅
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所以這一次,我們來真格的
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所以這一次,我們來真格的
頂著狂風暴雨和我們的四位體驗官一起
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從市中心到機場來一場EVCARD&午逅共享汽車的深度體驗
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外觀顏值
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外觀顏值
小巧的車身可以讓你在都市車流中自由穿梭。來去自如,綠色的塗裝也時刻提醒著你,它是一輛新能源的電動汽車
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外觀顏值
小巧的車身可以讓你在都市車流中自由穿梭。來去自如,綠色的塗裝也時刻提醒著你,它是一輛新能源的電動汽車
靈動的大燈,具有線條感的腰身,都凸顯著時尚潮流的氣息
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靈動的大燈,具有線條感的腰身,都凸顯著時尚潮流的氣息
內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
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內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
以身高172cm的南昌仔裡子為代表
可以看到車內頭部空間有一拳多一掌有餘
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大部分人都能輕鬆找到舒適的駕駛體位
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內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
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可以看到車內頭部空間有一拳多一掌有餘
大部分人都能輕鬆找到舒適的駕駛體位
座椅的形狀也很好地提供了支撐性
就算是長時間的乘坐,也不會有折磨人的疲倦感
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就算是長時間的乘坐,也不會有折磨人的疲倦感
本次四位午逅體驗官還有幸體驗到南昌市面上沒有的寶馬i3哦,絕對是來自德國原汁原味的高品質體驗
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內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
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而且其中還包含了3元的不計免賠保險費哦
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比出租車可是便宜了不知好幾倍
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請撥打EVCARD熱線400-920-8050
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儀表盤出現綠色“READY”字樣,gogogo出發咯
3
還車計費
達到停車點,插上充電柱,才開始結算費用哦
從市中心到昌北機場只需要40元不到
而且其中還包含了3元的不計免賠保險費哦
用了優惠券,居然只要3元錢
比出租車可是便宜了不知好幾倍
TIPS:
在使用過程中遇到任何問題
請撥打EVCARD熱線400-920-8050
體驗感受:
真的要感謝EVCARD還有一起體驗的小夥伴
敢把車給我開,甚至敢坐我開的車上高速
距離我上次摸方向盤都已經過去幾百年了
文 | 午逅君(午逅微信訂閱號:wuhouapp)
EVCARD共享汽車進入南昌已經有一段時間
路上也不時可以看見白綠色的小車出沒
總是會引得路人拿起手機拍照
但是好多人卻還不知道它的正確打開方式
認為共享汽車會十分的昂貴而又不方便
讓人不敢貿貿然地去使用
一個月前,EVCARD&午逅
進行了共享汽車首席體驗官的招募
所以這一次,我們來真格的
頂著狂風暴雨和我們的四位體驗官一起
從市中心到機場來一場EVCARD&午逅共享汽車的深度體驗
外觀顏值
小巧的車身可以讓你在都市車流中自由穿梭。來去自如,綠色的塗裝也時刻提醒著你,它是一輛新能源的電動汽車
靈動的大燈,具有線條感的腰身,都凸顯著時尚潮流的氣息
內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
以身高172cm的南昌仔裡子為代表
可以看到車內頭部空間有一拳多一掌有餘
大部分人都能輕鬆找到舒適的駕駛體位
座椅的形狀也很好地提供了支撐性
就算是長時間的乘坐,也不會有折磨人的疲倦感
本次四位午逅體驗官還有幸體驗到南昌市面上沒有的寶馬i3哦,絕對是來自德國原汁原味的高品質體驗
1
體驗線路
丁公路溫馨99➤八一大道➤青山南路➤英雄大橋➤ 南昌昌北國際機場(機場高速)
2
預約步驟
打開app,預約附近車輛
有時在地下車庫等地方會出行信號不好的情況
EVCARD還專門給用戶配置了實體卡用於開車門哦
預約成功,準備上車
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3
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體驗感受:
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敢把車給我開,甚至敢坐我開的車上高速
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好多開車的操作都忘光了
這次可以體驗真的超級興奮
比起寬大的轎車開起來更有安全感
文 | 午逅君(午逅微信訂閱號:wuhouapp)
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路上也不時可以看見白綠色的小車出沒
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外觀顏值
小巧的車身可以讓你在都市車流中自由穿梭。來去自如,綠色的塗裝也時刻提醒著你,它是一輛新能源的電動汽車
靈動的大燈,具有線條感的腰身,都凸顯著時尚潮流的氣息
內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
以身高172cm的南昌仔裡子為代表
可以看到車內頭部空間有一拳多一掌有餘
大部分人都能輕鬆找到舒適的駕駛體位
座椅的形狀也很好地提供了支撐性
就算是長時間的乘坐,也不會有折磨人的疲倦感
本次四位午逅體驗官還有幸體驗到南昌市面上沒有的寶馬i3哦,絕對是來自德國原汁原味的高品質體驗
1
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比起寬大的轎車開起來更有安全感
操作也很簡單,啟動、換擋、雨刮器等都是直接上手操作。取車、還車也很方便,開到機場還有工作人員引導停車
文 | 午逅君(午逅微信訂閱號:wuhouapp)
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操作也很簡單,啟動、換擋、雨刮器等都是直接上手操作。取車、還車也很方便,開到機場還有工作人員引導停車
意見:希望以後可以在南昌投入幾輛寶馬。建議在南昌的一些小區、樓盤的停車場設置一些點位
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體驗感受:
提速還是蠻快的,無噪音,開起來輕巧。遇到堵車之類的,由於車身短小,所以還是可以穿梭自如的,在坑坑窪窪的道路上顛簸也是比較小的
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體驗感受:
提速還是蠻快的,無噪音,開起來輕巧。遇到堵車之類的,由於車身短小,所以還是可以穿梭自如的,在坑坑窪窪的道路上顛簸也是比較小的
在高速上體驗了一把最高速度,大約在110km/h左右
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1
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提速還是蠻快的,無噪音,開起來輕巧。遇到堵車之類的,由於車身短小,所以還是可以穿梭自如的,在坑坑窪窪的道路上顛簸也是比較小的
在高速上體驗了一把最高速度,大約在110km/h左右
高速行駛本來以為車會很飄,因為畢竟車身小
但是通過體驗來看,還是蠻穩重的
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但是通過體驗來看,還是蠻穩重的
意見:網點太少,車輛太少,不方便取還車輛。還車時必須停到有停車點的車位這是一個很大的限制,後備箱的空間太小,無法放行李
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意見:網點太少,車輛太少,不方便取還車輛。還車時必須停到有停車點的車位這是一個很大的限制,後備箱的空間太小,無法放行李
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EVCARD共享汽車進入南昌已經有一段時間
路上也不時可以看見白綠色的小車出沒
總是會引得路人拿起手機拍照
但是好多人卻還不知道它的正確打開方式
認為共享汽車會十分的昂貴而又不方便
讓人不敢貿貿然地去使用
一個月前,EVCARD&午逅
進行了共享汽車首席體驗官的招募
所以這一次,我們來真格的
頂著狂風暴雨和我們的四位體驗官一起
從市中心到機場來一場EVCARD&午逅共享汽車的深度體驗
外觀顏值
小巧的車身可以讓你在都市車流中自由穿梭。來去自如,綠色的塗裝也時刻提醒著你,它是一輛新能源的電動汽車
靈動的大燈,具有線條感的腰身,都凸顯著時尚潮流的氣息
內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
以身高172cm的南昌仔裡子為代表
可以看到車內頭部空間有一拳多一掌有餘
大部分人都能輕鬆找到舒適的駕駛體位
座椅的形狀也很好地提供了支撐性
就算是長時間的乘坐,也不會有折磨人的疲倦感
本次四位午逅體驗官還有幸體驗到南昌市面上沒有的寶馬i3哦,絕對是來自德國原汁原味的高品質體驗
1
體驗線路
丁公路溫馨99➤八一大道➤青山南路➤英雄大橋➤ 南昌昌北國際機場(機場高速)
2
預約步驟
打開app,預約附近車輛
有時在地下車庫等地方會出行信號不好的情況
EVCARD還專門給用戶配置了實體卡用於開車門哦
預約成功,準備上車
要注意的是,預約成功之後只會免費保留15分鐘
15分鐘沒有到,汽車可是會被別人預約走的哦
儀表盤出現綠色“READY”字樣,gogogo出發咯
3
還車計費
達到停車點,插上充電柱,才開始結算費用哦
從市中心到昌北機場只需要40元不到
而且其中還包含了3元的不計免賠保險費哦
用了優惠券,居然只要3元錢
比出租車可是便宜了不知好幾倍
TIPS:
在使用過程中遇到任何問題
請撥打EVCARD熱線400-920-8050
體驗感受:
真的要感謝EVCARD還有一起體驗的小夥伴
敢把車給我開,甚至敢坐我開的車上高速
距離我上次摸方向盤都已經過去幾百年了
好多開車的操作都忘光了
這次可以體驗真的超級興奮
比起寬大的轎車開起來更有安全感
操作也很簡單,啟動、換擋、雨刮器等都是直接上手操作。取車、還車也很方便,開到機場還有工作人員引導停車
意見:希望以後可以在南昌投入幾輛寶馬。建議在南昌的一些小區、樓盤的停車場設置一些點位
體驗感受:
提速還是蠻快的,無噪音,開起來輕巧。遇到堵車之類的,由於車身短小,所以還是可以穿梭自如的,在坑坑窪窪的道路上顛簸也是比較小的
在高速上體驗了一把最高速度,大約在110km/h左右
高速行駛本來以為車會很飄,因為畢竟車身小
但是通過體驗來看,還是蠻穩重的
意見:網點太少,車輛太少,不方便取還車輛。還車時必須停到有停車點的車位這是一個很大的限制,後備箱的空間太小,無法放行李
體驗感受:
車身噴圖的分時租車字樣及圖標LOGO非常醒目
手機APP取約車操作較簡單
入坐駕駛位,目視操作檯簡單快捷,各基本功能鍵一上了然
操作上方向盤非常靈活,單手連續打方向盤無障礙,非常輕巧。啟動較快,能很快的衝出去,在燃油車的讚歎聲中絕塵而去
文 | 午逅君(午逅微信訂閱號:wuhouapp)
EVCARD共享汽車進入南昌已經有一段時間
路上也不時可以看見白綠色的小車出沒
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但是好多人卻還不知道它的正確打開方式
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靈動的大燈,具有線條感的腰身,都凸顯著時尚潮流的氣息
內飾雖不豪華,卻十分的實用有效
內 部 空 間
以身高172cm的南昌仔裡子為代表
可以看到車內頭部空間有一拳多一掌有餘
大部分人都能輕鬆找到舒適的駕駛體位
座椅的形狀也很好地提供了支撐性
就算是長時間的乘坐,也不會有折磨人的疲倦感
本次四位午逅體驗官還有幸體驗到南昌市面上沒有的寶馬i3哦,絕對是來自德國原汁原味的高品質體驗
1
體驗線路
丁公路溫馨99➤八一大道➤青山南路➤英雄大橋➤ 南昌昌北國際機場(機場高速)
2
預約步驟
打開app,預約附近車輛
有時在地下車庫等地方會出行信號不好的情況
EVCARD還專門給用戶配置了實體卡用於開車門哦
預約成功,準備上車
要注意的是,預約成功之後只會免費保留15分鐘
15分鐘沒有到,汽車可是會被別人預約走的哦
儀表盤出現綠色“READY”字樣,gogogo出發咯
3
還車計費
達到停車點,插上充電柱,才開始結算費用哦
從市中心到昌北機場只需要40元不到
而且其中還包含了3元的不計免賠保險費哦
用了優惠券,居然只要3元錢
比出租車可是便宜了不知好幾倍
TIPS:
在使用過程中遇到任何問題
請撥打EVCARD熱線400-920-8050
體驗感受:
真的要感謝EVCARD還有一起體驗的小夥伴
敢把車給我開,甚至敢坐我開的車上高速
距離我上次摸方向盤都已經過去幾百年了
好多開車的操作都忘光了
這次可以體驗真的超級興奮
比起寬大的轎車開起來更有安全感
操作也很簡單,啟動、換擋、雨刮器等都是直接上手操作。取車、還車也很方便,開到機場還有工作人員引導停車
意見:希望以後可以在南昌投入幾輛寶馬。建議在南昌的一些小區、樓盤的停車場設置一些點位
體驗感受:
提速還是蠻快的,無噪音,開起來輕巧。遇到堵車之類的,由於車身短小,所以還是可以穿梭自如的,在坑坑窪窪的道路上顛簸也是比較小的
在高速上體驗了一把最高速度,大約在110km/h左右
高速行駛本來以為車會很飄,因為畢竟車身小
但是通過體驗來看,還是蠻穩重的
意見:網點太少,車輛太少,不方便取還車輛。還車時必須停到有停車點的車位這是一個很大的限制,後備箱的空間太小,無法放行李
體驗感受:
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手機APP取約車操作較簡單
入坐駕駛位,目視操作檯簡單快捷,各基本功能鍵一上了然
操作上方向盤非常靈活,單手連續打方向盤無障礙,非常輕巧。啟動較快,能很快的衝出去,在燃油車的讚歎聲中絕塵而去
意見:車體不重,減振也稍顯遜色,所以過些不平路面以及減速帶還是老實減些速,不然屁股會顛簸痛的
文 | 午逅君(午逅微信訂閱號:wuhouapp)
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意見:車體不重,減振也稍顯遜色,所以過些不平路面以及減速帶還是老實減些速,不然屁股會顛簸痛的
體驗感受:
說一下北汽EC180,整輛車十分小巧,適合在擁堵的城市中駕駛。輪胎略小,有點擔心它的通過性,但在通過減速帶的時候,沒有出現頂天立地的情況,在凹陷路段,也沒有出現磕底盤的情況
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高速行駛本來以為車會很飄,因為畢竟車身小
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說一下北汽EC180,整輛車十分小巧,適合在擁堵的城市中駕駛。輪胎略小,有點擔心它的通過性,但在通過減速帶的時候,沒有出現頂天立地的情況,在凹陷路段,也沒有出現磕底盤的情況
這一點還是給我們帶來了不小的驚喜
通過性能和駕乘舒適性還是不錯的
車輛在遇到緊急情況的急轉情況下
沒有出現很明顯的側傾現象
制動性能在同級別的車裡還算是不錯的表現
整輛車的一個亮點是他的換擋桿
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體驗感受:
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這一點還是給我們帶來了不小的驚喜
通過性能和駕乘舒適性還是不錯的
車輛在遇到緊急情況的急轉情況下
沒有出現很明顯的側傾現象
制動性能在同級別的車裡還算是不錯的表現
整輛車的一個亮點是他的換擋桿
旋鈕式的換擋桿提升了整輛車的科技感和新鮮感。手剎的設計也是一個創新,那至於是什麼樣,也留個小小的懸念,大家去親自體驗之後,相信會有不一樣的感覺
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旋鈕式的換擋桿提升了整輛車的科技感和新鮮感。手剎的設計也是一個創新,那至於是什麼樣,也留個小小的懸念,大家去親自體驗之後,相信會有不一樣的感覺
意見:整車的做工較為粗糙和生硬,希望新款車型能有一個提升。這款車的加速性能比較平庸,但能滿足日常的使用。後備箱體積相對較小,需要考慮外出攜帶的行李件數
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3
還車計費
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體驗感受:
提速還是蠻快的,無噪音,開起來輕巧。遇到堵車之類的,由於車身短小,所以還是可以穿梭自如的,在坑坑窪窪的道路上顛簸也是比較小的
在高速上體驗了一把最高速度,大約在110km/h左右
高速行駛本來以為車會很飄,因為畢竟車身小
但是通過體驗來看,還是蠻穩重的
意見:網點太少,車輛太少,不方便取還車輛。還車時必須停到有停車點的車位這是一個很大的限制,後備箱的空間太小,無法放行李
體驗感受:
車身噴圖的分時租車字樣及圖標LOGO非常醒目
手機APP取約車操作較簡單
入坐駕駛位,目視操作檯簡單快捷,各基本功能鍵一上了然
操作上方向盤非常靈活,單手連續打方向盤無障礙,非常輕巧。啟動較快,能很快的衝出去,在燃油車的讚歎聲中絕塵而去
意見:車體不重,減振也稍顯遜色,所以過些不平路面以及減速帶還是老實減些速,不然屁股會顛簸痛的
體驗感受:
說一下北汽EC180,整輛車十分小巧,適合在擁堵的城市中駕駛。輪胎略小,有點擔心它的通過性,但在通過減速帶的時候,沒有出現頂天立地的情況,在凹陷路段,也沒有出現磕底盤的情況
這一點還是給我們帶來了不小的驚喜
通過性能和駕乘舒適性還是不錯的
車輛在遇到緊急情況的急轉情況下
沒有出現很明顯的側傾現象
制動性能在同級別的車裡還算是不錯的表現
整輛車的一個亮點是他的換擋桿
旋鈕式的換擋桿提升了整輛車的科技感和新鮮感。手剎的設計也是一個創新,那至於是什麼樣,也留個小小的懸念,大家去親自體驗之後,相信會有不一樣的感覺
意見:整車的做工較為粗糙和生硬,希望新款車型能有一個提升。這款車的加速性能比較平庸,但能滿足日常的使用。後備箱體積相對較小,需要考慮外出攜帶的行李件數
共享經濟是未來發展的方向
新能源汽車也是未來的發展方向
世界各強國都制定的未來傳統汽車推出的時間表
共享汽車在這種大背景下適時出現是抓到了時代發展的大機遇
EVCARD在南昌的鋪設對於市民的出行也是絕對的福音
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你平時最喜歡的出行方式是什麼?
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