在印度,讓你看看什麼叫做超載,這才要真正的開車技術
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
其實印度也是一個貧富差距特別大的國家,窮人太窮,富人太富。
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
其實印度也是一個貧富差距特別大的國家,窮人太窮,富人太富。
這裡的車市場是巨大的,一般中產階級的車都不會太貴,而摩托車作為窮人唯一的交通工具重要性也是不言而喻的。
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
其實印度也是一個貧富差距特別大的國家,窮人太窮,富人太富。
這裡的車市場是巨大的,一般中產階級的車都不會太貴,而摩托車作為窮人唯一的交通工具重要性也是不言而喻的。
在印度不管什麼品牌的車,最重要的是能裝貨!
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
其實印度也是一個貧富差距特別大的國家,窮人太窮,富人太富。
這裡的車市場是巨大的,一般中產階級的車都不會太貴,而摩托車作為窮人唯一的交通工具重要性也是不言而喻的。
在印度不管什麼品牌的車,最重要的是能裝貨!
印度塔塔車在他們國家是非常受歡迎的。
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
其實印度也是一個貧富差距特別大的國家,窮人太窮,富人太富。
這裡的車市場是巨大的,一般中產階級的車都不會太貴,而摩托車作為窮人唯一的交通工具重要性也是不言而喻的。
在印度不管什麼品牌的車,最重要的是能裝貨!
印度塔塔車在他們國家是非常受歡迎的。
這裡大多數的車安全性能不高,但是質量都非常高。
對於印度,在我們的印象中,有著複雜又極端的定義。
其實印度也是一個貧富差距特別大的國家,窮人太窮,富人太富。
這裡的車市場是巨大的,一般中產階級的車都不會太貴,而摩托車作為窮人唯一的交通工具重要性也是不言而喻的。
在印度不管什麼品牌的車,最重要的是能裝貨!
印度塔塔車在他們國家是非常受歡迎的。
這裡大多數的車安全性能不高,但是質量都非常高。
看看印度的摩托車就知道。