汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

移花接木(繼電器診斷)

現在的繼電器和電源都是由模塊控制,當繼電器插在模塊上面,無法從背面測到繼電器工作時,30和87是否接通。有些維修技師喜歡靠手摸的方式,來感覺繼電器是否吸合。這種看似很聰明的經驗,往往會讓你事倍功半。

其實從繼電器的原理來看,只要線圈端通電,85和86之間電壓足以讓線圈產生的磁場,吸住觸點,則30和87之間就應該導通。

所以只要將繼電器拆下來,在85#和86#接上12V電壓,在30#和87#處測量電阻,應該從無窮大變為零點幾歐即可說明繼電器工作良好。

推薦“黑技術”:使用一顆9V電池,再配一個電池適配器,即可判斷繼電器的好壞。

移花接木(繼電器診斷)

現在的繼電器和電源都是由模塊控制,當繼電器插在模塊上面,無法從背面測到繼電器工作時,30和87是否接通。有些維修技師喜歡靠手摸的方式,來感覺繼電器是否吸合。這種看似很聰明的經驗,往往會讓你事倍功半。

其實從繼電器的原理來看,只要線圈端通電,85和86之間電壓足以讓線圈產生的磁場,吸住觸點,則30和87之間就應該導通。

所以只要將繼電器拆下來,在85#和86#接上12V電壓,在30#和87#處測量電阻,應該從無窮大變為零點幾歐即可說明繼電器工作良好。

推薦“黑技術”:使用一顆9V電池,再配一個電池適配器,即可判斷繼電器的好壞。

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

2. 瞞天過海(模塊信號診斷)

一般的模擬信號都是以電壓的形式傳遞,一個電壓值代表一個數據,範圍一般在0到5V。

可以使用1節1.5V的電池,斷開傳感器,接入信號線,讀取電腦的數據流,觀察電腦顯示的是否為1.5V。

首先確保使用的電池電量充足為1.5V,此時數據流如果也是1.5V,或顯示1.5V所對應的數據時,則表示電腦內部接收的信號沒有問題。如果不是1.5V,則有可能線束上存在電阻,或者電腦內部有故障。

H老師推薦:使用1.5V電池,模擬傳感器信號電壓,即可判斷模塊接收信號的好壞

移花接木(繼電器診斷)

現在的繼電器和電源都是由模塊控制,當繼電器插在模塊上面,無法從背面測到繼電器工作時,30和87是否接通。有些維修技師喜歡靠手摸的方式,來感覺繼電器是否吸合。這種看似很聰明的經驗,往往會讓你事倍功半。

其實從繼電器的原理來看,只要線圈端通電,85和86之間電壓足以讓線圈產生的磁場,吸住觸點,則30和87之間就應該導通。

所以只要將繼電器拆下來,在85#和86#接上12V電壓,在30#和87#處測量電阻,應該從無窮大變為零點幾歐即可說明繼電器工作良好。

推薦“黑技術”:使用一顆9V電池,再配一個電池適配器,即可判斷繼電器的好壞。

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

2. 瞞天過海(模塊信號診斷)

一般的模擬信號都是以電壓的形式傳遞,一個電壓值代表一個數據,範圍一般在0到5V。

可以使用1節1.5V的電池,斷開傳感器,接入信號線,讀取電腦的數據流,觀察電腦顯示的是否為1.5V。

首先確保使用的電池電量充足為1.5V,此時數據流如果也是1.5V,或顯示1.5V所對應的數據時,則表示電腦內部接收的信號沒有問題。如果不是1.5V,則有可能線束上存在電阻,或者電腦內部有故障。

H老師推薦:使用1.5V電池,模擬傳感器信號電壓,即可判斷模塊接收信號的好壞

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

3. 無中生有(電磁干擾診斷)

電能生磁,磁能生電,這個大家都理解。但磁是一種場力,看不見,摸不著,該怎麼診斷呢?

遇到電磁干擾的故障,大部分技師無從下手。如果有個磁場,能使正常的導線上產生出電壓,從而影響到電腦接收的信號,這個磁場力肯定不小。所以從原理出發,我們可以使用某些容易受到磁場力影響的元件,如指南針。當指南針靠近有磁場力的區域,指針要麼偏轉要麼胡亂跳動。

同樣道理,將萬用表調至電壓檔放入磁場內,如果有強烈磁場波動,電壓值會混亂跳動,因為測量電壓時,信號是輸入至內部電路的。

干擾時

移花接木(繼電器診斷)

現在的繼電器和電源都是由模塊控制,當繼電器插在模塊上面,無法從背面測到繼電器工作時,30和87是否接通。有些維修技師喜歡靠手摸的方式,來感覺繼電器是否吸合。這種看似很聰明的經驗,往往會讓你事倍功半。

其實從繼電器的原理來看,只要線圈端通電,85和86之間電壓足以讓線圈產生的磁場,吸住觸點,則30和87之間就應該導通。

所以只要將繼電器拆下來,在85#和86#接上12V電壓,在30#和87#處測量電阻,應該從無窮大變為零點幾歐即可說明繼電器工作良好。

推薦“黑技術”:使用一顆9V電池,再配一個電池適配器,即可判斷繼電器的好壞。

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

2. 瞞天過海(模塊信號診斷)

一般的模擬信號都是以電壓的形式傳遞,一個電壓值代表一個數據,範圍一般在0到5V。

可以使用1節1.5V的電池,斷開傳感器,接入信號線,讀取電腦的數據流,觀察電腦顯示的是否為1.5V。

首先確保使用的電池電量充足為1.5V,此時數據流如果也是1.5V,或顯示1.5V所對應的數據時,則表示電腦內部接收的信號沒有問題。如果不是1.5V,則有可能線束上存在電阻,或者電腦內部有故障。

H老師推薦:使用1.5V電池,模擬傳感器信號電壓,即可判斷模塊接收信號的好壞

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

3. 無中生有(電磁干擾診斷)

電能生磁,磁能生電,這個大家都理解。但磁是一種場力,看不見,摸不著,該怎麼診斷呢?

遇到電磁干擾的故障,大部分技師無從下手。如果有個磁場,能使正常的導線上產生出電壓,從而影響到電腦接收的信號,這個磁場力肯定不小。所以從原理出發,我們可以使用某些容易受到磁場力影響的元件,如指南針。當指南針靠近有磁場力的區域,指針要麼偏轉要麼胡亂跳動。

同樣道理,將萬用表調至電壓檔放入磁場內,如果有強烈磁場波動,電壓值會混亂跳動,因為測量電壓時,信號是輸入至內部電路的。

干擾時

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

正常情況

移花接木(繼電器診斷)

現在的繼電器和電源都是由模塊控制,當繼電器插在模塊上面,無法從背面測到繼電器工作時,30和87是否接通。有些維修技師喜歡靠手摸的方式,來感覺繼電器是否吸合。這種看似很聰明的經驗,往往會讓你事倍功半。

其實從繼電器的原理來看,只要線圈端通電,85和86之間電壓足以讓線圈產生的磁場,吸住觸點,則30和87之間就應該導通。

所以只要將繼電器拆下來,在85#和86#接上12V電壓,在30#和87#處測量電阻,應該從無窮大變為零點幾歐即可說明繼電器工作良好。

推薦“黑技術”:使用一顆9V電池,再配一個電池適配器,即可判斷繼電器的好壞。

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

2. 瞞天過海(模塊信號診斷)

一般的模擬信號都是以電壓的形式傳遞,一個電壓值代表一個數據,範圍一般在0到5V。

可以使用1節1.5V的電池,斷開傳感器,接入信號線,讀取電腦的數據流,觀察電腦顯示的是否為1.5V。

首先確保使用的電池電量充足為1.5V,此時數據流如果也是1.5V,或顯示1.5V所對應的數據時,則表示電腦內部接收的信號沒有問題。如果不是1.5V,則有可能線束上存在電阻,或者電腦內部有故障。

H老師推薦:使用1.5V電池,模擬傳感器信號電壓,即可判斷模塊接收信號的好壞

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

3. 無中生有(電磁干擾診斷)

電能生磁,磁能生電,這個大家都理解。但磁是一種場力,看不見,摸不著,該怎麼診斷呢?

遇到電磁干擾的故障,大部分技師無從下手。如果有個磁場,能使正常的導線上產生出電壓,從而影響到電腦接收的信號,這個磁場力肯定不小。所以從原理出發,我們可以使用某些容易受到磁場力影響的元件,如指南針。當指南針靠近有磁場力的區域,指針要麼偏轉要麼胡亂跳動。

同樣道理,將萬用表調至電壓檔放入磁場內,如果有強烈磁場波動,電壓值會混亂跳動,因為測量電壓時,信號是輸入至內部電路的。

干擾時

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

正常情況

汽車電路診斷之萬用表,巧妙用法!

小編推薦:使用萬用表,即可判斷是否存在電磁干擾。