2000多萬美金一架買的戰機為何閒置不用？只因性能實在是不行！

美軍航母的預警半徑能夠達到500公里，這離不開先進的艦載固定翼預警機的支持。美國“福特”號航母將裝備最先進的E-2D預警機，該機裝備的APY-9雷達是美軍首款採用有源相控陣技術的機載預警雷達，比E-2C的APS-145脈衝多普勒雷達先進兩代，探測空域範圍增大了250%，對目標的探測距離提高了50%。在有源相控陣雷達領域，中國是世界第一。美軍剛剛玩轉相控陣雷達，而中國的空警-500預警機已經採用了更先進的下一代數列陣雷達技術。

因此，中國有列裝先進艦載預警機的需求，更有這個技術能力。不過現在因為001和002型航母都是滑躍起飛航母，難以應用艦載固定翼預警機。近日，中國航母電子戰機部隊“海蝠”部隊首次曝光，他們裝備的是直-18預警直升機。從美軍作戰的經驗看，預警機部隊在整個戰鬥體系中扮演著“眼睛”和“大腦”的角色，美國海軍甚至稱沒有預警機，就沒法打仗。據介紹，直-18預警直升機雷達天線擁有18個通道。

該雷達在仰角上實行電掃，而在方位上則實行電掃和機掃相結合。雷達工作在UHF波段，UHF波段頻率遠低於X波段和L波段，信號在傳輸過程中的大氣衰減也小得多，這有助於雷達對低空飛行的小型目標實施遠程探測。直18預警直升機的列裝，提高了遼寧號航母編隊對於低空目標的探測能力，增強編隊對於低空、超低空目標的抗擊能力，尤其是攔截掠海反艦導彈的能力，有力增強了航母編隊的作戰能力。

其實在直-18研製完成之前，中國還從俄羅斯引進了9架卡-31預警直升機，單價2000萬美元。卡-31配備了E-801M機載雷達，工作在L波段，對戰鬥機大小的目標探測距離100千米左右，可同時跟蹤40個目標。但俄電子工業水平非常低，作為預警直升機的卡-31竟然沒有空中指揮、引導能力，它探測到的信息只能用數據鏈傳遞給航母供參考。而且卡-31搭載的數據鏈帶寬極低，傳輸質量和速度都不理想。採購卡-31只是應急之選，該機從引進到現在幾乎未露過面。