最大探測距離超過六百公里，跟蹤七百個目標，遲到了快二十年

軍情瞭望臺第595期 頭條獨家 預警機依然是當前空戰力量的倍增器，從海灣戰爭之後，各國空軍都希望擁有預警機，美製預警機有兩種型號，E-3系列和E-2系列，雖然E-2系列是艦載機，也不妨礙其出口到沒有航母的航空自衛隊。E-3系列早就被歐洲訂購，變成北約空軍的制式預警機。

俄羅斯空軍也有對應的型號出現，在伊爾-76的機體上就研發了A-50預警機，印度空軍也列裝了該型號的預警機，從2000年開始，A-50的技術就開始進入換代階段，可惜俄羅斯空軍沒有足夠的經費，導致預警機技術落後了一大截。傳說中的A-100預警機終於開始試飛，預計在2018年測試機載相控陣雷達，這個進度甚至落後於國產的空警2000預警機，後者早就實現了有源相控陣雷達的安裝。

A-100預警機的優勢可以從機身開始說起，但這優勢也是相對的，A-100預警機採用伊爾-76-MD-90A重型軍用運輸機的機身，這種運輸機也是俄羅斯空軍比較新的型號。機載雷達比A-50有了很大的提升，最大探測距離超過六百公里，跟蹤七百個目標，對水面艦艇的探測巨大達到了400公里以上，能夠發現航空母艦編隊，發起遠程反艦打擊。當前的A-100預警機在整體性能上與空警2000比較接近，國產預警機的技術也已經追趕上了，下一代預警機也開始研製。如果C919進度合適，那麼我們很快會看到利用C919機身進行改進的預警機。雖然A-100預警機遲到了快二十年，但是技術水平也沒有落後太多，依然和E-3D接近。

在大型裝備上，俄羅斯一直處於較慢的節奏，比如大型導彈驅逐艦已經有二十多年沒有建造了。但是戰鬥機的更新換代還算及時，大量的蘇-34、蘇-35加入，替換掉了老舊的蘇-24和蘇-27，戰鬥力上還是可圈可點的。本文由頭條號軍情瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。在空襲敘利亞的行動中可以看出，俄羅斯空軍的遠程打擊火力依然很強大，大部分依靠蘇-34完成。

蘇-34還和超級大黃蜂幹上了，一點也沒有戰鬥轟炸機那樣臃腫的說法。A-100預警機算是一個及時雨，讓俄羅斯空軍與北約空軍的預警能力沒有相差太多，唯一不足的就是隱身戰機的問題。蘇-57有點處於雞肋的狀態，但面對F-35大量服役，蘇霍伊肯定還需要加把勁，如果能合作把殲31發展下去，變成中俄共同裝備的一款隱身戰機，說不定也是一種合適的選擇。