帕薩特看了這車價格想哭，曾叫板奧迪A4現18萬起，新車加量不加價
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
在外觀的設計上，全新一代凱美瑞可以用驚豔兩個字來形容，大膽的使用了年輕消費者比較喜歡的時尚動感的設計理念，給人的感覺比較的個性前衛，尤其是前臉的設計比較具有衝擊力，大嘴造型的進氣格柵狹長而大氣，並採用了大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，有著比較突出的視覺效果，而格柵兩側的大燈組設計也是比較的個性新穎，很好的融入了整個的前臉設計之中，並帶有比較強烈的科幻氣息，展現出了豐田家族在這一領域中獨特的理解，亮點可以說是比較的多。
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
在外觀的設計上，全新一代凱美瑞可以用驚豔兩個字來形容，大膽的使用了年輕消費者比較喜歡的時尚動感的設計理念，給人的感覺比較的個性前衛，尤其是前臉的設計比較具有衝擊力，大嘴造型的進氣格柵狹長而大氣，並採用了大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，有著比較突出的視覺效果，而格柵兩側的大燈組設計也是比較的個性新穎，很好的融入了整個的前臉設計之中，並帶有比較強烈的科幻氣息，展現出了豐田家族在這一領域中獨特的理解，亮點可以說是比較的多。
從側面來看，全新一代凱美瑞的設計則要更加的運動，車身高度和車頂輪廓線均有所降低，側面線條更加圓滑流暢，並加入了空氣動力學設計，可以說是有著比較高的水準，而大尺寸的輪轂設計也是比較的拉風，有著很強的運動氣息，給人的感覺比較的驚豔，另外在尺寸設計上，運動版車型要比普通版車型長5mm，長寬高達到了4900×1840×1455mm，軸距為2825mm，是一款典型的B級車型，在同級車型中還是有著一定的優勢。
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
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從側面來看，全新一代凱美瑞的設計則要更加的運動，車身高度和車頂輪廓線均有所降低，側面線條更加圓滑流暢，並加入了空氣動力學設計，可以說是有著比較高的水準，而大尺寸的輪轂設計也是比較的拉風，有著很強的運動氣息，給人的感覺比較的驚豔，另外在尺寸設計上，運動版車型要比普通版車型長5mm，長寬高達到了4900×1840×1455mm，軸距為2825mm，是一款典型的B級車型，在同級車型中還是有著一定的優勢。
全新一代凱美瑞在內飾的設計上同樣有著比較“大膽” 的設計，整體的風格相比前款車型來說發生了翻天覆地的變化，年輕動感的氣息提升了不少，並提供了當下比較流行的黑色/米色兩種配色方案，在視覺上形成了比較強的衝擊，其中中控臺的設計比較的新穎，採用了偏向駕駛員的Y型設計，並且在做工和用料的設計上也有這比較高的水準，檔次感得到了很大的提升，另外像是三輻式多功能方向盤、雙區自動空調、空氣濾網、USB充電插口等實用功能均有配備，並且在高配車型上還有8英寸中控觸控顯示屏和10英寸HUD彩色平視顯示系統，有著比較強的科技感。
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
在外觀的設計上，全新一代凱美瑞可以用驚豔兩個字來形容，大膽的使用了年輕消費者比較喜歡的時尚動感的設計理念，給人的感覺比較的個性前衛，尤其是前臉的設計比較具有衝擊力，大嘴造型的進氣格柵狹長而大氣，並採用了大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，有著比較突出的視覺效果，而格柵兩側的大燈組設計也是比較的個性新穎，很好的融入了整個的前臉設計之中，並帶有比較強烈的科幻氣息，展現出了豐田家族在這一領域中獨特的理解，亮點可以說是比較的多。
從側面來看，全新一代凱美瑞的設計則要更加的運動，車身高度和車頂輪廓線均有所降低，側面線條更加圓滑流暢，並加入了空氣動力學設計，可以說是有著比較高的水準，而大尺寸的輪轂設計也是比較的拉風，有著很強的運動氣息，給人的感覺比較的驚豔，另外在尺寸設計上，運動版車型要比普通版車型長5mm，長寬高達到了4900×1840×1455mm，軸距為2825mm，是一款典型的B級車型，在同級車型中還是有著一定的優勢。
全新一代凱美瑞在內飾的設計上同樣有著比較“大膽” 的設計，整體的風格相比前款車型來說發生了翻天覆地的變化，年輕動感的氣息提升了不少，並提供了當下比較流行的黑色/米色兩種配色方案，在視覺上形成了比較強的衝擊，其中中控臺的設計比較的新穎，採用了偏向駕駛員的Y型設計，並且在做工和用料的設計上也有這比較高的水準，檔次感得到了很大的提升，另外像是三輻式多功能方向盤、雙區自動空調、空氣濾網、USB充電插口等實用功能均有配備，並且在高配車型上還有8英寸中控觸控顯示屏和10英寸HUD彩色平視顯示系統，有著比較強的科技感。
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
在外觀的設計上，全新一代凱美瑞可以用驚豔兩個字來形容，大膽的使用了年輕消費者比較喜歡的時尚動感的設計理念，給人的感覺比較的個性前衛，尤其是前臉的設計比較具有衝擊力，大嘴造型的進氣格柵狹長而大氣，並採用了大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，有著比較突出的視覺效果，而格柵兩側的大燈組設計也是比較的個性新穎，很好的融入了整個的前臉設計之中，並帶有比較強烈的科幻氣息，展現出了豐田家族在這一領域中獨特的理解，亮點可以說是比較的多。
從側面來看，全新一代凱美瑞的設計則要更加的運動，車身高度和車頂輪廓線均有所降低，側面線條更加圓滑流暢，並加入了空氣動力學設計，可以說是有著比較高的水準，而大尺寸的輪轂設計也是比較的拉風，有著很強的運動氣息，給人的感覺比較的驚豔，另外在尺寸設計上，運動版車型要比普通版車型長5mm，長寬高達到了4900×1840×1455mm，軸距為2825mm，是一款典型的B級車型，在同級車型中還是有著一定的優勢。
全新一代凱美瑞在內飾的設計上同樣有著比較“大膽” 的設計，整體的風格相比前款車型來說發生了翻天覆地的變化，年輕動感的氣息提升了不少，並提供了當下比較流行的黑色/米色兩種配色方案，在視覺上形成了比較強的衝擊，其中中控臺的設計比較的新穎，採用了偏向駕駛員的Y型設計，並且在做工和用料的設計上也有這比較高的水準，檔次感得到了很大的提升，另外像是三輻式多功能方向盤、雙區自動空調、空氣濾網、USB充電插口等實用功能均有配備，並且在高配車型上還有8英寸中控觸控顯示屏和10英寸HUD彩色平視顯示系統，有著比較強的科技感。
在動力設計上，全新一代凱美瑞共有三種動力可選，分別是2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力，其中2.0L發動機最大功率為169馬力，2.5L發動機最大功率為209馬力，而2.5L混動發動機最大功率為178馬力，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱和E-CVT變速箱（混動車型），並且在油耗經濟性上得到了很大的提升，相比前款車型來說比較的省油，百公里油耗僅6L（混動車型4.1L）。
伴隨著廣州車展的進行，汽車市場上又迎來了新一批車型的推出或上市，受到了廣大消費者和媒體的關注，而在這些車型中目前議論最多的當屬全新一代凱美瑞的上市，新款車型在整體的設計上進行了升級，同時在風格的設計上相比前款車型來說年輕了很多，吸引了很多年輕消費者的目光，並且在售價上也是比較的親民，售價區間在17.98萬—25.98萬，相比前款車型來說便宜了不少，另外新車基於豐田全新的TNGA理念打造，並採用模塊化平臺生產，配置動力大幅升級，這樣的表現對於當下的B級市場來說有著比較大的競爭力。
在外觀的設計上，全新一代凱美瑞可以用驚豔兩個字來形容，大膽的使用了年輕消費者比較喜歡的時尚動感的設計理念，給人的感覺比較的個性前衛，尤其是前臉的設計比較具有衝擊力，大嘴造型的進氣格柵狹長而大氣，並採用了大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，有著比較突出的視覺效果，而格柵兩側的大燈組設計也是比較的個性新穎，很好的融入了整個的前臉設計之中，並帶有比較強烈的科幻氣息，展現出了豐田家族在這一領域中獨特的理解，亮點可以說是比較的多。
從側面來看，全新一代凱美瑞的設計則要更加的運動，車身高度和車頂輪廓線均有所降低，側面線條更加圓滑流暢，並加入了空氣動力學設計，可以說是有著比較高的水準，而大尺寸的輪轂設計也是比較的拉風，有著很強的運動氣息，給人的感覺比較的驚豔，另外在尺寸設計上，運動版車型要比普通版車型長5mm，長寬高達到了4900×1840×1455mm，軸距為2825mm，是一款典型的B級車型，在同級車型中還是有著一定的優勢。
全新一代凱美瑞在內飾的設計上同樣有著比較“大膽” 的設計，整體的風格相比前款車型來說發生了翻天覆地的變化，年輕動感的氣息提升了不少，並提供了當下比較流行的黑色/米色兩種配色方案，在視覺上形成了比較強的衝擊，其中中控臺的設計比較的新穎，採用了偏向駕駛員的Y型設計，並且在做工和用料的設計上也有這比較高的水準，檔次感得到了很大的提升，另外像是三輻式多功能方向盤、雙區自動空調、空氣濾網、USB充電插口等實用功能均有配備，並且在高配車型上還有8英寸中控觸控顯示屏和10英寸HUD彩色平視顯示系統，有著比較強的科技感。
在動力設計上，全新一代凱美瑞共有三種動力可選，分別是2.0L、2.5L及2.5L混動三種動力，其中2.0L發動機最大功率為169馬力，2.5L發動機最大功率為209馬力，而2.5L混動發動機最大功率為178馬力，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱和E-CVT變速箱（混動車型），並且在油耗經濟性上得到了很大的提升，相比前款車型來說比較的省油，百公里油耗僅6L（混動車型4.1L）。