媳婦寧願在寶馬上哭也不願在大眾上笑，21萬落地提寶馬118i時尚型
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
低配是布沙發，認了，但不能忍！
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
低配是布沙發，認了，但不能忍！
4S加了原廠的定速巡航和LIM，這個高速上必須有，加了2300，值！
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
低配是布沙發，認了，但不能忍！
4S加了原廠的定速巡航和LIM，這個高速上必須有，加了2300，值！
提車馬上開出去改真皮沙發，拆的是真心疼
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
低配是布沙發，認了，但不能忍！
4S加了原廠的定速巡航和LIM，這個高速上必須有，加了2300，值！
提車馬上開出去改真皮沙發，拆的是真心疼
師傅們辛苦了
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
低配是布沙發，認了，但不能忍！
4S加了原廠的定速巡航和LIM，這個高速上必須有，加了2300，值！
提車馬上開出去改真皮沙發，拆的是真心疼
師傅們辛苦了
改了店裡最貴的頭層牛皮，3600
本來想買一臺大眾帕薩特，但媳婦寧死想買一臺牌子貨，百般無奈的選擇了這臺118時尚，優惠2萬多，加了2000多的配置，落地21萬多點
老規矩，上架看底盤，後懸掛跟X1和2系旅行版一樣，用的是寶馬UKL前驅平臺，後面也有加強筋，贊
發動機艙，注意進氣口附近粗壯的加強框架，1.5T發動機怠速扭矩還是偏弱，起步時腳從剎車移向油門的時候，車身存在明顯的抖動，尤其是後座感覺明顯，20萬的寶馬，不能期望太高了。。。
後備箱，低配的把尾箱板簡配了
低配是布沙發，認了，但不能忍！
4S加了原廠的定速巡航和LIM，這個高速上必須有，加了2300，值！
提車馬上開出去改真皮沙發，拆的是真心疼
師傅們辛苦了
改了店裡最貴的頭層牛皮，3600
改完真皮，出來溜達溜達，低配的小輪轂也很好看，提車後媳婦高興得很。。。。也值了吧
相關推薦
