村裡混混二麻子開著30萬的奧迪A8回村，全村人都愣住了

二麻子年底30萬提了臺奧迪A8，開會村的時候整個存的人都驚呆了。要知道這二麻子從小就是個混混頭，沒人覺得他長大了會混成人樣，頂多就是混吃等死的那種人。沒想到年底回來的時候開上了奧迪，而且是奧迪A8，據說只花了30萬，而且證件齊全可以直接上路而且是國外進口免稅車。

前臉變化不多，增加了面積進氣格柵和霧燈區域的貫穿式設計都屬於小打小鬧，最顯眼的改變非矩陣式LED大燈莫屬。這套代表了奧迪最新科技結晶的LED大燈，實在是太過於顯眼，這也讓奧迪坊間“四環燈具廠”的戲稱實至名歸，在燈具工業設計方面的造詣，奧迪仍是德系三強中拿捏得最恰到好處的。

依舊是老款的四輻方向盤，這應該是奧迪根據動力性能的不同做的差異化設計。一鍵啟動，自動手剎等功能一應俱全。

至於內飾和做工，雖然無法和S級上那種富麗堂皇的驚豔相媲美，但它仍稱得上是頂級的水準，內飾幾乎沒有變化，做工、用料堪稱精良，可以打滿分的水平，真皮和木材的運用也很老道。

後排空間很充裕，即便把副駕駛座椅調整到最後，在“老闆座”上就雙腿伸展開來。而我們試駕的這輛車也只給後排乘客配備了自動空調、12V電源、儲物盒、杯架等基本配置而已，還是去看看駕駛席吧，那才是我應該待的地方。全景車窗也是現在車輛必備的一張配置。

3.0T機械增壓發動機，最大功率為290馬力（4850-6800rpm），最大扭矩420牛·米（2500-4850rpm）。同款發動機的高功率版本（333馬力）獲獎無數，在體積、重量、能耗方面都有著非常不錯的表現。

與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱，市面上能見度很高，而且性能確實值得肯定，綿密的齒比除了能夠充分發揮發動機性能外，同時保持良好的平順性，這對於豪華車型來說非常重要。

車尾變化幅度要小得多，主要集中在尾燈部分，線條更加瘦長、扁平，視覺效果更幹練。