加價2.5萬，35萬多落地冠道2.0尊享，4S：不要講價，有錢也買不到
這是2.0T四驅尊享，加價了2萬5，最後落地35萬多
這是2.0T四驅尊享，加價了2萬5，最後落地35萬多
本來想講價，能不能加價加少一點，銷售態度堅決，這車產能不足，有錢都買不到，不要講價了！
這是2.0T四驅尊享，加價了2萬5，最後落地35萬多
本來想講價，能不能加價加少一點，銷售態度堅決，這車產能不足，有錢都買不到，不要講價了！
剛提車時21KM里程
這是2.0T四驅尊享，加價了2萬5，最後落地35萬多
本來想講價，能不能加價加少一點，銷售態度堅決，這車產能不足，有錢都買不到，不要講價了！
剛提車時21KM里程
廣汽本田掛出來的橫幅，看了這橫幅，還敢講價？
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剛提車時21KM里程
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進車間裝踏板
這是2.0T四驅尊享，加價了2萬5，最後落地35萬多
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剛提車時21KM里程
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進車間裝踏板
絲圈腳墊，500多大洋，很好用
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剛提車時21KM里程
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進車間裝踏板
絲圈腳墊，500多大洋，很好用
原來是真皮座椅，定做了一套布坐墊，要拆下來裝，和原車貼合度非常高，價格也相當高
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本來想講價，能不能加價加少一點，銷售態度堅決，這車產能不足，有錢都買不到，不要講價了！
剛提車時21KM里程
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絲圈腳墊，500多大洋，很好用
原來是真皮座椅，定做了一套布坐墊，要拆下來裝，和原車貼合度非常高，價格也相當高
鑰匙，目前走了500多公里，平均油耗11L，還可以接受，坐過的人都說很舒服，最不滿意的是2檔升3檔的時候，發動機轉速接近3000，那聲音聽著都心疼