中國第一輛車子就是這樣打火的，這車一般人還真打不著火

隨著社會經濟的高速發展，汽車製造業越來越發達，每年都會上市幾百款新車。而國產車製造業也在蒸蒸日上，國產車儼然已經進入了千家萬戶。然而有誰 知道中國的第一輛車是什麼樣子的嗎？

上面這張照片中的車就是——解放CA10，可以說是我們中國真正意義上的第一輛車子！我們都知道，國內汽車工業的起步是相當晚的。當時國內的汽車製造技術相對落後，照片中的這款解放CA10是照著蘇聯吉斯150卡車給“山寨”出來的，不過它名副其實是是我國第一款自己生產的車型。而它的出現也真正代表了我國汽車工業的第一步。

當然，雖然說是中國生產的第一部車，但其實有一部分零件並不是自己生產的，而是通過進口的方式買回來的。解放CA10是以蘇聯吉斯150為藍本改造而來，底盤、發動機、車身等主要部件由一汽自主生產製造。輪胎、軸承、玻璃和電器等附件，則是由蘇聯供貨。

量產後的解放CA10被改裝成為各種用途的汽車，如公交、救護車、加油車、運水車、起重車、工程車等等。對當時新中國初期的建設，起到了非常重要的作用。

在外觀上就是個老式的機車，它的前燈是由鎢絲燈泡組成的，使用的壽命非常短，而且沒什麼能量。一對翅膀中間一個寫著解放的太陽，上面頂著五顆星，就是它具有代表性又獨特的車標。

在內飾上面，也是完全是實用主義風格，一看就讓人感到艱苦樸素的精神。方向盤，機械儀表，擋把，沙發，基本上一眼就全部看完，沒有任何出色的設計，更沒有什麼奢華的內飾。空調，收音機這些設備想都不用想。如果用現在人的話來形容解放CA10，它就像個移動的鐵皮交通工具。但我們依然為它的存在而感到自豪！

現在車子所說的手動，自動，對於這款解放CA10來說它就是奢望。要知道它是採用白金點火，就是說駕駛員自己去手動調節白金的間隙來打火。一般人是沒有能力可以把車開走的。不過就算是一輛這麼落後的車子，我們都應當感到自豪，因為它是我國的第一部自產的車子。