北汽昌河推出“攬勝版”Q7 就是剽竊你 路虎奧迪都不“蛋定”了

從最早的奇瑞QQ,到雙環小貴族,再到眾泰N款產品,中國自主品牌這麼多年以來一直沒有逃脫模仿和剽竊的話題,但奇瑞也早已經走向了正向開發的道路,而雙環這個品牌也消失了,只有眾泰依然在模仿不斷。不過,眾泰終於不再孤單了,又有一個品牌開始重走模仿之路,而且還是一個大型國有企業,中國汽車排名前五名的公司——北汽,這家企業旗下的昌河汽車在最近開幕的廣州車展上大展“神威”,一下子讓路虎和奧迪都不蛋定了。

從最早的奇瑞QQ,到雙環小貴族,再到眾泰N款產品,中國自主品牌這麼多年以來一直沒有逃脫模仿和剽竊的話題,但奇瑞也早已經走向了正向開發的道路,而雙環這個品牌也消失了,只有眾泰依然在模仿不斷。不過,眾泰終於不再孤單了,又有一個品牌開始重走模仿之路,而且還是一個大型國有企業,中國汽車排名前五名的公司——北汽,這家企業旗下的昌河汽車在最近開幕的廣州車展上大展“神威”,一下子讓路虎和奧迪都不蛋定了。

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從最早的奇瑞QQ,到雙環小貴族,再到眾泰N款產品,中國自主品牌這麼多年以來一直沒有逃脫模仿和剽竊的話題,但奇瑞也早已經走向了正向開發的道路,而雙環這個品牌也消失了,只有眾泰依然在模仿不斷。不過,眾泰終於不再孤單了,又有一個品牌開始重走模仿之路,而且還是一個大型國有企業,中國汽車排名前五名的公司——北汽,這家企業旗下的昌河汽車在最近開幕的廣州車展上大展“神威”,一下子讓路虎和奧迪都不蛋定了。

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北汽昌河Q7是這款車的名字,從外觀上看明顯借鑑了路虎攬勝的設計風格,最重要的前臉設計以及LOGO的擺放都與攬勝一致。當然,這款車在尺寸上可沒有攬勝那麼大,其4655mm*1855mm*1720mm的尺寸也就只能算是A+ 級SUV,軸距為2670mm。

從最早的奇瑞QQ,到雙環小貴族,再到眾泰N款產品,中國自主品牌這麼多年以來一直沒有逃脫模仿和剽竊的話題,但奇瑞也早已經走向了正向開發的道路,而雙環這個品牌也消失了,只有眾泰依然在模仿不斷。不過,眾泰終於不再孤單了,又有一個品牌開始重走模仿之路,而且還是一個大型國有企業,中國汽車排名前五名的公司——北汽,這家企業旗下的昌河汽車在最近開幕的廣州車展上大展“神威”,一下子讓路虎和奧迪都不蛋定了。

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從尾部和側面看,雙色隱藏式後窗和懸浮式的頂部讓這款車顯得有點高級。不過尾燈的感覺又貌似見到了福特旗下的林肯的影子。

從最早的奇瑞QQ,到雙環小貴族,再到眾泰N款產品,中國自主品牌這麼多年以來一直沒有逃脫模仿和剽竊的話題,但奇瑞也早已經走向了正向開發的道路,而雙環這個品牌也消失了,只有眾泰依然在模仿不斷。不過,眾泰終於不再孤單了,又有一個品牌開始重走模仿之路,而且還是一個大型國有企業,中國汽車排名前五名的公司——北汽,這家企業旗下的昌河汽車在最近開幕的廣州車展上大展“神威”,一下子讓路虎和奧迪都不蛋定了。

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從尾部和側面看,雙色隱藏式後窗和懸浮式的頂部讓這款車顯得有點高級。不過尾燈的感覺又貌似見到了福特旗下的林肯的影子。

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當然,自主品牌現在講究的就是配置高,屏幕大,瞅瞅這超級無敵大的屏幕,很多人定會被這種大屏幕所吸引,這塊屏幕應該是10寸的。現在自主品牌都在朝著車聯網和車內娛樂的路子走。

所以,昌河Q7實現了雙模導航、高清多媒體播放、個性娛樂化定製、網絡海量音樂下載等多種時下最實用的智能功能。並且可以隨時隨地信息共享。北汽昌河Q7還搭載語音操控智能科技配置,實現語音控制空調、天窗、尾門。

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從尾部和側面看,雙色隱藏式後窗和懸浮式的頂部讓這款車顯得有點高級。不過尾燈的感覺又貌似見到了福特旗下的林肯的影子。

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當然,自主品牌現在講究的就是配置高,屏幕大,瞅瞅這超級無敵大的屏幕,很多人定會被這種大屏幕所吸引,這塊屏幕應該是10寸的。現在自主品牌都在朝著車聯網和車內娛樂的路子走。

所以,昌河Q7實現了雙模導航、高清多媒體播放、個性娛樂化定製、網絡海量音樂下載等多種時下最實用的智能功能。並且可以隨時隨地信息共享。北汽昌河Q7還搭載語音操控智能科技配置,實現語音控制空調、天窗、尾門。

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從尾部和側面看,雙色隱藏式後窗和懸浮式的頂部讓這款車顯得有點高級。不過尾燈的感覺又貌似見到了福特旗下的林肯的影子。

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當然,自主品牌現在講究的就是配置高,屏幕大,瞅瞅這超級無敵大的屏幕,很多人定會被這種大屏幕所吸引,這塊屏幕應該是10寸的。現在自主品牌都在朝著車聯網和車內娛樂的路子走。

所以,昌河Q7實現了雙模導航、高清多媒體播放、個性娛樂化定製、網絡海量音樂下載等多種時下最實用的智能功能。並且可以隨時隨地信息共享。北汽昌河Q7還搭載語音操控智能科技配置,實現語音控制空調、天窗、尾門。

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說到發動機,昌河Q7這款車應該還是使用三菱發動機,查了一下資料,4A91T這款1.5T發動機可不是什麼新技術,網上吐槽的較多,不過現在東南汽車、華晨汽車以及東風風神旗下不少車型都用的是這款發動機,技術相對成熟,但談不上現先進,其最大功率為150馬力(110kW)。

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從尾部和側面看,雙色隱藏式後窗和懸浮式的頂部讓這款車顯得有點高級。不過尾燈的感覺又貌似見到了福特旗下的林肯的影子。

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當然,自主品牌現在講究的就是配置高,屏幕大,瞅瞅這超級無敵大的屏幕,很多人定會被這種大屏幕所吸引,這塊屏幕應該是10寸的。現在自主品牌都在朝著車聯網和車內娛樂的路子走。

所以,昌河Q7實現了雙模導航、高清多媒體播放、個性娛樂化定製、網絡海量音樂下載等多種時下最實用的智能功能。並且可以隨時隨地信息共享。北汽昌河Q7還搭載語音操控智能科技配置,實現語音控制空調、天窗、尾門。

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說到發動機,昌河Q7這款車應該還是使用三菱發動機,查了一下資料,4A91T這款1.5T發動機可不是什麼新技術,網上吐槽的較多,不過現在東南汽車、華晨汽車以及東風風神旗下不少車型都用的是這款發動機,技術相對成熟,但談不上現先進,其最大功率為150馬力(110kW)。

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不在沉默中爆發就在沉默中死亡,深諳此道的北汽這次也是拿出昌河決定殊死一搏,爆發的昌河還能否搭上“山寨紅利”這輛末班車?看到銷量日漸下滑的眾泰與陸風,現在才開始山寨是能否“硬”起來?

不過,有買賣就有傷害,有市場就有山寨。正因為這些車企看到山寨車不菲的利潤,就不顧一切地去模仿抄襲,與其說車企,不如說是組裝工廠。不過也無可厚非,資本市場當然是為了逐利。只希望北汽集團,在縱容旗下子品牌山寨賺錢的同時,還要抓緊提高自主研發能力、提升核心競爭力為好。

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