6乘6臥 佈局大有新意 新款蝸途大通C型房車
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
接下來介紹的是車廂內飾的重頭戲--位於車廂尾部的超大休息區。這個佔據了車廂一大半空間的休息區，其功能是將會客區與臥室區合二為一，從佈局方面提升車廂空間的最大利用率。如此設計後，僅休息區即可容納5人同時落座，加上駕駛區的兩張座椅，整個車廂共可滿足7-8人休息，充分考慮到中國式家庭希望一家子人一起外出遊玩的心理。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
接下來介紹的是車廂內飾的重頭戲--位於車廂尾部的超大休息區。這個佔據了車廂一大半空間的休息區，其功能是將會客區與臥室區合二為一，從佈局方面提升車廂空間的最大利用率。如此設計後，僅休息區即可容納5人同時落座，加上駕駛區的兩張座椅，整個車廂共可滿足7-8人休息，充分考慮到中國式家庭希望一家子人一起外出遊玩的心理。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
接下來介紹的是車廂內飾的重頭戲--位於車廂尾部的超大休息區。這個佔據了車廂一大半空間的休息區，其功能是將會客區與臥室區合二為一，從佈局方面提升車廂空間的最大利用率。如此設計後，僅休息區即可容納5人同時落座，加上駕駛區的兩張座椅，整個車廂共可滿足7-8人休息，充分考慮到中國式家庭希望一家子人一起外出遊玩的心理。
除了滿足多人口外出的落座休息，夜晚休息的床位分配問題也被納入了設計之中。這個多變的空間不僅能夠變形成四張單人床位，還擁有兩張單人床+雙人床，或是單獨變形成一張大尺寸雙人床位的多種模式，全方面多角度的考慮各種人群的房車休息問題。加上駕駛室上方的頂置大床，這輛房車的車廂共可容納最多6-7休息，可謂是空間實用性極強的房車設計了。同時，此處還配置一臺液晶電視和音響組合系統，最適合一家人出遊娛樂使用。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
接下來介紹的是車廂內飾的重頭戲--位於車廂尾部的超大休息區。這個佔據了車廂一大半空間的休息區，其功能是將會客區與臥室區合二為一，從佈局方面提升車廂空間的最大利用率。如此設計後，僅休息區即可容納5人同時落座，加上駕駛區的兩張座椅，整個車廂共可滿足7-8人休息，充分考慮到中國式家庭希望一家子人一起外出遊玩的心理。
除了滿足多人口外出的落座休息，夜晚休息的床位分配問題也被納入了設計之中。這個多變的空間不僅能夠變形成四張單人床位，還擁有兩張單人床+雙人床，或是單獨變形成一張大尺寸雙人床位的多種模式，全方面多角度的考慮各種人群的房車休息問題。加上駕駛室上方的頂置大床，這輛房車的車廂共可容納最多6-7休息，可謂是空間實用性極強的房車設計了。同時，此處還配置一臺液晶電視和音響組合系統，最適合一家人出遊娛樂使用。
廚房區位於車門入口處，配置雖簡潔，但卻能滿足日常烹飪需求。
（如需轉載中國旅居車網原創文章，請與我們聯繫，並註明出處，不得擅自去除圖片水印，不得篡改文章內容，否則視為侵權。）
提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
接下來介紹的是車廂內飾的重頭戲--位於車廂尾部的超大休息區。這個佔據了車廂一大半空間的休息區，其功能是將會客區與臥室區合二為一，從佈局方面提升車廂空間的最大利用率。如此設計後，僅休息區即可容納5人同時落座，加上駕駛區的兩張座椅，整個車廂共可滿足7-8人休息，充分考慮到中國式家庭希望一家子人一起外出遊玩的心理。
除了滿足多人口外出的落座休息，夜晚休息的床位分配問題也被納入了設計之中。這個多變的空間不僅能夠變形成四張單人床位，還擁有兩張單人床+雙人床，或是單獨變形成一張大尺寸雙人床位的多種模式，全方面多角度的考慮各種人群的房車休息問題。加上駕駛室上方的頂置大床，這輛房車的車廂共可容納最多6-7休息，可謂是空間實用性極強的房車設計了。同時，此處還配置一臺液晶電視和音響組合系統，最適合一家人出遊娛樂使用。
廚房區位於車門入口處，配置雖簡潔，但卻能滿足日常烹飪需求。
洗手間因為在車廂內的位置比較靠前，所以在設計時保證了較寬敞的空間。馬桶、洗手池、抽拉式淋浴花灑、置物架、通風窗、梳妝鏡等配置一應俱全，可以在旅途過程中享受舒適的洗漱時光。
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提到蝸途房車，相信很房車愛好者對這個名字多少有一點陌生。這個2015年成立的房車企業雖然起步較晚，但步子卻前進得很快，在當前房車市場中已經佔據了自己的一席之地。其中，以蝸途旗下自行式C型房車最為人所熟知。今天編輯就帶大家欣賞一款蝸途房車旗下的“空間怪獸”--6乘6臥的新款大通自行式C型房車。
初見這款房車，你肯定就會被它引人注目的前大頂設計所吸引。雖然是基於大通V80底盤為基礎打造，但有別於同類底盤C型房車或小頂或平直的額頭設計，這款房車獨特的大頂構造不僅賦予了其寬敞的頂置大床空間，還在減少風阻和車身搖晃部分有著尚佳的表現。
車身尺寸（長x寬x高）為5998x2250x3150mm，最大總質量3800kg，不足6米的車身滿足藍牌C照的要求。細節部分，這款房車整車進行了磷化防鏽處理，保障了在沿海地區和酸雨地區的使用性能。同時，車身配置方面相當豐富，3M的遮陽棚、儲物箱、外置淋浴、水電接口等配置一應俱全，為長途的旅居生活提供便利。
車尾的造型簡潔乾淨，頂部配置倒車影像、採光窗口，尾燈處的造型頗具現代感，看起來時尚動感。
動力方面，配置2.5T柴油發動機，搭配手自一體變速箱，動力強勁，駕駛靈活，滿足國五排放標準。尤其是手自一體的變速箱配置放寬了駕駛門檻，適用範圍變得更廣了。同時搭載8KW大功率燃油加熱器，讓其在高寒地區同樣暢通無阻。
前文中提到這款房車在空間方面有著自己獨到的設計，下面就要揭開這輛房車內飾佈局的神祕面紗。有別於其他房車駕駛室、會客區、廚房、洗手間、休息區依次分佈的格局，這輛房車將會客區與休息區合二為一放置在車廂尾部，既節省了空間，又為房車設計增加了新的選擇。
因為這輛房車寬敞的額頭設計，賦予了駕駛室上方是得以容納一張大尺寸頂置雙人床。且床位首尾均有圓形小窗口，頂部還裝設天窗，良好的通風與採光可以讓車主不用擔心在此處休息會有憋悶感。
接下來介紹的是車廂內飾的重頭戲--位於車廂尾部的超大休息區。這個佔據了車廂一大半空間的休息區，其功能是將會客區與臥室區合二為一，從佈局方面提升車廂空間的最大利用率。如此設計後，僅休息區即可容納5人同時落座，加上駕駛區的兩張座椅，整個車廂共可滿足7-8人休息，充分考慮到中國式家庭希望一家子人一起外出遊玩的心理。
除了滿足多人口外出的落座休息，夜晚休息的床位分配問題也被納入了設計之中。這個多變的空間不僅能夠變形成四張單人床位，還擁有兩張單人床+雙人床，或是單獨變形成一張大尺寸雙人床位的多種模式，全方面多角度的考慮各種人群的房車休息問題。加上駕駛室上方的頂置大床，這輛房車的車廂共可容納最多6-7休息，可謂是空間實用性極強的房車設計了。同時，此處還配置一臺液晶電視和音響組合系統，最適合一家人出遊娛樂使用。
廚房區位於車門入口處，配置雖簡潔，但卻能滿足日常烹飪需求。
洗手間因為在車廂內的位置比較靠前，所以在設計時保證了較寬敞的空間。馬桶、洗手池、抽拉式淋浴花灑、置物架、通風窗、梳妝鏡等配置一應俱全，可以在旅途過程中享受舒適的洗漱時光。
最後為大家奉上這款車的詳細配置表方便大家參考。
這輛新款蝸途大通自行式C型房車空間佈局獨特，配置豐富，其6乘6臥的車型容量的確在自行式C型房車中“一騎絕塵”，表現非常出色。與空間表現同樣亮眼的還有這款房車的售價，官方指導價格39.8萬元，如果您需要一臺能夠同時容納多人一同外出遊玩的房車，選它絕對不會錯。
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