一週接觸｜“攀比”的下場｜東風風光 風光580 1.5TCVT智聯型

“攀比”，有時候是破壞家庭“和諧”的定時炸彈

也許在不經意間就會引爆

就拿今天的試駕車風光580智聯型來說

他的提升讓我陷入了換車的尷尬境地

編輯點評

·點贊

內飾豪華感提升

好用的智能語音控制系統

·你可能不知道的

風光580智聯型全新打造的Lin OS 3.0智能網聯繫統搭載的是飛思卡爾“真正汽車級芯片”，優勢在於他能確保系統在高速運轉中穩定性能好，反應靈敏及時。並且能自動記憶之前使用過的數據，提高每次的提取速率。

語音控制則基於科大訊飛語音識別系統，依託實時在線海量雲端詞庫，辨識能力處於行業領先水平。

·購買建議

風光580普通版車型無論是空間還是配置，在同價位中已經很具有性價比的優勢。此次推出的智聯型在原有基礎上對外觀、內飾豪華的提升，智能網聯繫統和豐富配置的加入更是將其推上了下半年中型SUV“黑馬”的位置。最重要的是價格方面與普通版僅相差2萬元左右。

與上次試駕東風風光580智聯型間隔也就一月有餘，再次相見已經是個“老熟人”了。之前一天的試駕過於匆忙，這次一週的親密接觸讓我們更深度的體驗了東風風光580智聯型的改變，也讓我知道了“攀比”是多麼影響家庭“和諧”……

智能網聯繫統涵蓋日常所能用到的功能

你想知道什麼就問“小風”什麼，有問必答

全景攝像頭讓輾轉挪移輕鬆暢快

按照慣例我下班後依舊是開著車去接愛人，只不過這周的車子不是自家的菲亞特，而是東風風光580智聯型。之前因為我工作原因愛人接觸過風光580普通版，在她的印象裡那款車就是空間大，超大，還能最多坐7個人。但傳統的造型設計上並不入她作為設計師的法眼，萬萬沒想到智聯型的出現卻讓她對風光580的看法有所轉變。

夜色下路邊的風光580智聯型打著雙閃時，借鑑豪華品牌設計的流動式轉向燈絕對是個“吸睛貨”，每次在路邊等待愛人時如流水般的轉向燈永遠是最佳的定位目標，更是引得路人矚目的焦點。之前我給自家車的遠近光一體大燈單獨換過LED燈泡，但因燈腔內的設計角度問題照明效果還遠不如原廠的鹵素燈泡，當愛人看到風光580智聯型原廠採用的LED遠近光燈的亮度後，每次走夜路都“抱怨”為啥自家車不是原廠LED大燈，其實我還沒敢告訴她風光580智聯型的遠光燈還採用了矩陣式燈組。全新的內飾更不用多提了，相比競爭對手他那豪華程度的提升不是一星半點兒，不只是我和愛人，編輯部同事、周圍朋友都對此造型設計讚賞有佳。

鋼琴鍵式按鍵設計不失豪華感

副駕駛座椅位同樣提供電動調節

東風風光全新推出的Lin OS 3.0智能網聯繫統試駕時已經初步體驗過了，最主要的功能就是車內語音控制、查詢功能以及手機互聯控制。一週內各種呼喊“小風”如使喚傭人般成為了我和愛人的日常，真的是屢試不爽。印象中她在車上期間都沒怎麼觸碰過中控那堆設計精緻的按鍵。調節空調溫度、切換電臺及音樂、導航、查詢下班後去哪兒吃飯等等只要是日常能想到的事情，單憑語音向“小風”發送指令，她好像沒有辦不到的。手機app查詢車輛定位更是讓我們倆在錯綜複雜的停車場裡再也不需要下車“拍照留念”了。這一切新增的功能以至於我很慶幸與風光580智聯型的接觸僅是短短的一週時間，如果接觸一個月恐怕我都不會控制手動操作的車型，而愛人說不定以後也會經常向我抱怨自家車的功能不如“小風”了。

改款後第二排座椅終於能前後調節了

其實，在暫別“小風”之後愛人已經給我列了以後換車的配置清單，密密麻麻的讓我有些招架不住，但仔細看下來這些配置不都是依照風光580智聯型寫的嗎？“中控大屏、智能網聯繫統、主副駕駛電動調節、感應式電動尾門、手機app遠程控制……”

東風風光 風光580 1.5T CVT智聯型

車身及驅動型式：前置發動機，前輪驅動，5門7座SUV

發動機：1.5T，I-4，DOHC，4氣門/缸

變速器：CVT

懸架：前/麥弗遜式獨立，後/扭力樑式非獨立

制動：前/通風盤式，後/盤式

輪胎：225/55 R18

長×寬×高：4680×1845×1715mm

軸距：2780mm

最小離地間隙：200mm

行李廂容積：58L

工信部綜合油耗：7.2L/100km

上市日期：2017年9月

價格：12.30萬元