獨家揭祕：東風日產樓蘭的機械增壓，原理究竟是什麼？

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一臺3.5L CVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控臺彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

機械增壓是指針對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。

時至今日，雖然仍會有廠商還在堅持自然吸氣發動機，但可以說國內的汽車市場已經進入了渦輪增壓的時代，尤其是小排量渦輪增壓發動機的使用率。同級別的渦輪增壓發動機在低扭區間確實輸出表現更好，但渦輪遲滯現象也是在所難免的，而機械增壓發動機得益於先天的結構優勢，在動力輸出方面更加線性，也更接近於自然吸氣發動機。今天將要給大家介紹的就是一臺來自日產的機械增壓發動機，搭載在東風日產的樓蘭車型上，一臺有著多項技術加持的發動機。

這臺代號QR25DER機械增壓發動機集多項技術於一身，無論是水冷式中冷器、中間位置可鎖定VTC亦或是可變燃壓系統等都是基於中國國內的駕駛工況與使用場景而採用的技術，實現更好的動力輸出感受、排放以及燃油經濟性等指標，同時與電動機組合成的混合動力總成是日產旗下一款極為重要的發動機。