趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
跟著趙本山學藝多年的程野，最近幾年開始大紅大紫獲得了不少觀眾的喜愛，自己也是賺的盆滿缽滿，最近程野豪擲500萬購買了一臺《變形金剛》中擎天柱的原型車彼得比爾特389，別家明星都愛跑車，越野車程野別具一格，買了一輛大卡車。
趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
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彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
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彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
彼得比爾特389重型長頭卡車的長、寬、高分別為9400mm、2400mm、4000mm，軸距達到了7122mm算是卡車中的巨無霸，但它和市面上以往的卡車不同，它的造型相當的時尚，看上去很有氣質一點也沒有美系車粗糙的通病。
趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
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彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
彼得比爾特389重型長頭卡車的長、寬、高分別為9400mm、2400mm、4000mm，軸距達到了7122mm算是卡車中的巨無霸，但它和市面上以往的卡車不同，它的造型相當的時尚，看上去很有氣質一點也沒有美系車粗糙的通病。
儲物箱裸露在車身側面，還可以充當踏板，車身側面還擁有兩個巨大的副油箱，保證了這個大傢伙具有相當強悍的續航能力，一輛彼得比爾特389擁有10個輪胎，這個註定了它的油耗是驚人的高，像越野車、SUV在它面前都不敢說費油。
趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
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彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
彼得比爾特389重型長頭卡車的長、寬、高分別為9400mm、2400mm、4000mm，軸距達到了7122mm算是卡車中的巨無霸，但它和市面上以往的卡車不同，它的造型相當的時尚，看上去很有氣質一點也沒有美系車粗糙的通病。
儲物箱裸露在車身側面，還可以充當踏板，車身側面還擁有兩個巨大的副油箱，保證了這個大傢伙具有相當強悍的續航能力，一輛彼得比爾特389擁有10個輪胎，這個註定了它的油耗是驚人的高，像越野車、SUV在它面前都不敢說費油。
比較個性的是這款拉車後面還設計了反光鏡，後車司機要是敢在後面開遠光燈那無疑於自討苦吃，要是有不知好歹的司機在對面開遠光，那彼得比爾特389大超級大燈會教你做人的。
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跟著趙本山學藝多年的程野，最近幾年開始大紅大紫獲得了不少觀眾的喜愛，自己也是賺的盆滿缽滿，最近程野豪擲500萬購買了一臺《變形金剛》中擎天柱的原型車彼得比爾特389，別家明星都愛跑車，越野車程野別具一格，買了一輛大卡車。
彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
彼得比爾特389重型長頭卡車的長、寬、高分別為9400mm、2400mm、4000mm，軸距達到了7122mm算是卡車中的巨無霸，但它和市面上以往的卡車不同，它的造型相當的時尚，看上去很有氣質一點也沒有美系車粗糙的通病。
儲物箱裸露在車身側面，還可以充當踏板，車身側面還擁有兩個巨大的副油箱，保證了這個大傢伙具有相當強悍的續航能力，一輛彼得比爾特389擁有10個輪胎，這個註定了它的油耗是驚人的高，像越野車、SUV在它面前都不敢說費油。
比較個性的是這款拉車後面還設計了反光鏡，後車司機要是敢在後面開遠光燈那無疑於自討苦吃，要是有不知好歹的司機在對面開遠光，那彼得比爾特389大超級大燈會教你做人的。
相比拉風的外觀，擎天柱的內飾就顯得復古很多，一坐進去就被車內密密麻麻的按鈕給震撼到了，不少人都認為它的操作相當複雜，其實這款車配備了很多高科技配置，操控起來還是相當簡便的，就是功能太多需要一段時間去熟悉，實際駕駛感覺跟一款轎車差不多。
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彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
彼得比爾特389重型長頭卡車的長、寬、高分別為9400mm、2400mm、4000mm，軸距達到了7122mm算是卡車中的巨無霸，但它和市面上以往的卡車不同，它的造型相當的時尚，看上去很有氣質一點也沒有美系車粗糙的通病。
儲物箱裸露在車身側面，還可以充當踏板，車身側面還擁有兩個巨大的副油箱，保證了這個大傢伙具有相當強悍的續航能力，一輛彼得比爾特389擁有10個輪胎，這個註定了它的油耗是驚人的高，像越野車、SUV在它面前都不敢說費油。
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相比拉風的外觀，擎天柱的內飾就顯得復古很多，一坐進去就被車內密密麻麻的按鈕給震撼到了，不少人都認為它的操作相當複雜，其實這款車配備了很多高科技配置，操控起來還是相當簡便的，就是功能太多需要一段時間去熟悉，實際駕駛感覺跟一款轎車差不多。
要想拉動這個大傢伙，自然需要無比強勁的動力，彼得比爾特389自重8噸，加上車廂10噸，搭載的是康明斯Cummins的ISX 15型發動機，搭配埃裡遜Allison3200 TRV六速自動變速箱，最大功率可達368kw，這麼大的馬力也只是剛好夠用而已。
趙本山的徒弟們最近幾年混的是順風順水，像宋小寶、小瀋陽原本只是在東北唱二人轉的演員，如今被趙本山捧為一線藝人，最近幾年趙本山所有徒弟中風頭最盛的還是要數後來居上的程野，雖然名氣不如宋小寶和小瀋陽，但是發展道路平穩沒有什麼負面新聞。
跟著趙本山學藝多年的程野，最近幾年開始大紅大紫獲得了不少觀眾的喜愛，自己也是賺的盆滿缽滿，最近程野豪擲500萬購買了一臺《變形金剛》中擎天柱的原型車彼得比爾特389，別家明星都愛跑車，越野車程野別具一格，買了一輛大卡車。
彼得比爾特是全球第二大，美國第一大的卡車生產商，1939年創立之初它就牢牢霸佔著美國卡車界的頭把交椅，更是隨著電影《變形金剛》的熱映，讓擎天柱成為無數人追求的偶像，把彼得比爾特389這款卡車帶火了。
彼得比爾特389重型長頭卡車的長、寬、高分別為9400mm、2400mm、4000mm，軸距達到了7122mm算是卡車中的巨無霸，但它和市面上以往的卡車不同，它的造型相當的時尚，看上去很有氣質一點也沒有美系車粗糙的通病。
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相比拉風的外觀，擎天柱的內飾就顯得復古很多，一坐進去就被車內密密麻麻的按鈕給震撼到了，不少人都認為它的操作相當複雜，其實這款車配備了很多高科技配置，操控起來還是相當簡便的，就是功能太多需要一段時間去熟悉，實際駕駛感覺跟一款轎車差不多。
要想拉動這個大傢伙，自然需要無比強勁的動力，彼得比爾特389自重8噸，加上車廂10噸，搭載的是康明斯Cummins的ISX 15型發動機，搭配埃裡遜Allison3200 TRV六速自動變速箱，最大功率可達368kw，這麼大的馬力也只是剛好夠用而已。
不得不說野哥的品味還是相當另類的，買這個大傢伙上路都費勁，估計也主要是用於收藏，可能程野也是《變形金剛》的鐵桿粉絲吧。