猛料！通州南部新添東西快速路 還涉及佔地、拆遷500畝 總投資2.64億
通州南部新添東西大通道，還涉及佔地、拆遷500畝，總投資2.64億！
通州南部新添東西大通道，還涉及佔地、拆遷500畝，總投資2.64億！
建設地點：北京市通州區漷縣鎮、張家灣鎮，西起張採路，東至國道 103（京津公路）
一、佔地、拆遷501畝
佔地與拆遷本工程總佔地約 33.40567公頃，現狀佔地類型為旱地、交通運輸用地、村莊和設施農用地。
通州南部新添東西大通道，還涉及佔地、拆遷500畝，總投資2.64億！
建設地點：北京市通州區漷縣鎮、張家灣鎮，西起張採路，東至國道 103（京津公路）
一、佔地、拆遷501畝
佔地與拆遷本工程總佔地約 33.40567公頃，現狀佔地類型為旱地、交通運輸用地、村莊和設施農用地。
本工程涉及拆遷建築物 51503.45平米，其中張灣鎮 44913.66平米，漷縣鎮 6589.79平米，拆遷由政府部門負責，不屬於本工程建設內容。
拆遷徵地費用由地方政府出資解決。
二、通州南部再添東西大動脈
現況漷臺路（乾渠路）位於通州區中南部，是一條東西方向縣道，現狀道路不連續， 西起張採路，途經葡萄大觀園，通海種植公司，張家灣水務 2 所，碧海園西區、中區、 生態農業觀光園，天地和莊園，誠豪信建材有限公司，安盛屹輝商貿有限公司，張鳳路， 同仁堂製藥廠，道路中斷後再向東經過綜藝達種植園，翟各莊村，道路全長約 4.5 公里， 漷臺路是通州區東南部地區貫穿東西的主要交通幹線。現況漷臺路主要為四級公路標準， 路面寬 3-5 米，兩側土路肩寬 0.75-1 米，路基全寬 5-7 米，道路沿線通行貨車較多，路窄車多的矛盾日益突出。
（1）地理位置、路線走向：通州區漷臺路（張採路~國道 103）道路工程位於通州區，沿勝利乾渠、翟王溝南側 佈線，道路西起張採路，向東經五支溝、大北路、六支溝、規劃一路、七支溝、張鳳路、 棗鳳溝、吳鳳溝、規劃東部發展帶聯絡線、南鳳溝、漷城西三路、港溝河後至終點國道 103（京津公路），道路全長 7.58km。
（2）建設內容及規模 本項目西起張採路，東至國道 103（京津公路），長約 7.58km，規劃道路等級為二級 公路（預留遠期一級公路建設條件），紅線寬 40m，設計速度 60km/h。橫斷面考慮預留遠期一級公路條件，近期主要實施南半幅，南半幅橫斷面為一幅路型式，路基全寬 15.5m。
設週期及進度：本項目計劃 2018 年 3 月開工，2018 年 11 月完工。
漷臺路（張採路~國道 103）平面設計分為北半幅和南半幅兩個階段，定線起點接牛 樣路，定線起點樁號 K0+000，設計起點接張採路，設計起點樁號 K0+095.671，終點接 G103 國道，定線終點樁號 K7+707.092，設計終點樁號 K7+676.05，定線全長約 7.71km， 設計全長 7.58km。 平交現況張採路，路線在設計樁號 K0+642.9、K1+488.02、K2+603.34 處分別上跨 五支溝、六支溝、七支溝，之後路線平交張鳳路，再於樁號 K3+594.548 上跨棗鳳溝，樁 號 K5+101.000、K6+392.800、K7+386.500 上跨吳鳳溝、南鳳溝、港溝河，道路設計終點 樁號 K7+676.050，平交現況 G103 國道，路線長度約 7.58km。 近期僅實施南半幅，為一上一下兩條機動車道車道佈置形式。遠期南半幅為自西向 東單向行車，兩條機動車道佈置形式，北半幅為自東向西單向行車，兩條機動車道佈置 形式。
相交道路：與漷臺路（張採路~國道 103）相交的道路（包括現狀道路和規劃道路） 共有 11 條，高速公路 1 條：東部發展聯絡帶；一級公路 2 條：張採路、G103 國道；二 級公路 2 條：規劃一路、張鳳路；三級公路 1 條：大北路；次幹路 1 條：漷城西三路。 未納入到規劃的現況路 4 條：小北路、東翟路、吳東路、現況路七，現況等級為公路四 級。除 G103 國道已按規劃實施，其他道路均未實現規劃斷面。G103 國道道路橫斷面為 兩幅路形式，兩上兩下四條機動車道。現況張採路為二級公路標準，一幅路形式，機動 車道一上一下，路面寬 16m，兩側各 1m 寬土路肩，路基全寬 18m。規劃為一級公路標 準。現況張鳳路為二級公路標準，一幅路形式，機動車道一上一下，路面寬 16m，兩側 土路肩寬 1m，路基全寬 18m，規劃為二級公路標準。
相交河流：沿線與勝利乾渠、翟王溝 2 條河道平行；與五支溝、六支溝、七支溝、 棗鳳溝、吳鳳溝、南鳳溝、港溝河 7 條河道相交。
（4）橋樑工程
本項目擬建跨河橋 4 座，自西向東分別為棗鳳溝公路橋、吳鳳溝公路橋、南風溝公 路橋和港溝河公路橋。
①棗鳳溝公路橋
於道路樁號 K3+594.548 處跨越棗鳳溝，為新建橋，橋樑與河道斜交 86.5 度，橋樑上 部結構型式為 2x20m 裝配式預應力砼（後張）簡支小箱梁；下部結構採用樁柱式墩臺， 墩柱直徑 1.3m，橋墩樁直徑為 1.5m，橋臺樁直徑為 1.2m；橋樑全寬 15.5m，全長 45.5m。 樑部採用裝配式預應力混凝土（後張）簡支小箱梁，樑高 1.2m，每幅橋由 3 片中樑 和 2 片邊樑組成。中樑寬度 2.4m，邊樑寬度 2.85m，每片主樑設有一道中橫樑，兩道端 橫樑，樑間溼接縫寬度 0.65m。
②吳鳳溝公路橋
於道路樁號 K5+101.000 處跨越吳鳳溝，為新建橋，橋樑與河道交角 90 度，橋樑上 部結構型式為 1x20m 預製預應力砼(後張)簡支小箱梁；下部結構採用樁柱式臺，橋臺樁 直徑為 1.2m；橋樑全寬 15.5m，全長 25.5m。 樑部採用預製預應力混凝土(後張)簡支小箱梁，樑高 1.2m，每幅橋由 3 片中樑和 2 片邊樑組成。中樑寬度 2.4m，邊樑寬度 2.85m，每片主樑設有一道中橫樑，兩道端橫樑， 樑間溼接縫寬度 0.65m。
③南鳳溝公路橋
於道路樁號 K6+392.800 處跨越吳鳳溝，為新建橋，橋樑與河道交角 90 度，橋樑上 部結構型式為 1x16m 預製預應力砼(後張)簡支 T 樑；下部結構採用樁柱式臺，橋臺樁直 徑為 1.2m；橋樑全寬 15.5m，全長 21.5m。 樑部採用預製預應力混凝土(後張)簡支 T 樑，樑高 1.0m，每幅橋由 8 片中樑和 2 片 邊樑組成。中樑寬度 1.2m，邊樑寬度 1.2m，每片主樑設有兩道端橫樑，樑間溼接縫寬度 0.389m。
④港溝河公路橋
於道路樁號 K7+386.5 處跨越港溝河，為新建橋，橋樑與河道斜交 75 度，橋樑上部 結構型式為 2x25m 裝配式預應力砼(後張)簡支小箱梁；下部結構採用樁柱式墩臺，墩柱 直徑 1.3m，橋墩樁直徑為 1.5m，橋臺樁直徑為 1.2m。 樑部採用裝配式預應力混凝土(後張)簡支小箱梁，樑高 1.4m，每幅橋由 3 片中樑和 2 片邊樑組成。中樑寬度 2.4m，邊樑寬度 2.85m，每片主樑設有一道中橫樑，兩道端橫樑， 樑間溼接縫寬度 0.65m。
總投資及資金籌措 本項目投資估算總金額為 2.64 億元（不含徵地拆遷補償費），其中工程費為 2.05 億 元，拆改費用為 0.16 億元，工程建設其他費為 0.31 億元，基本預備費為 0.12 億元。本項目工程費部分由燃油稅及固定資產投資補助共同解決，拆遷徵地費用由地方政府出資解決。
通州南部新添東西大通道，還涉及佔地、拆遷500畝，總投資2.64億！
建設地點：北京市通州區漷縣鎮、張家灣鎮，西起張採路，東至國道 103（京津公路）
一、佔地、拆遷501畝
佔地與拆遷本工程總佔地約 33.40567公頃，現狀佔地類型為旱地、交通運輸用地、村莊和設施農用地。
本工程涉及拆遷建築物 51503.45平米，其中張灣鎮 44913.66平米，漷縣鎮 6589.79平米，拆遷由政府部門負責，不屬於本工程建設內容。
拆遷徵地費用由地方政府出資解決。
二、通州南部再添東西大動脈
現況漷臺路（乾渠路）位於通州區中南部，是一條東西方向縣道，現狀道路不連續， 西起張採路，途經葡萄大觀園，通海種植公司，張家灣水務 2 所，碧海園西區、中區、 生態農業觀光園，天地和莊園，誠豪信建材有限公司，安盛屹輝商貿有限公司，張鳳路， 同仁堂製藥廠，道路中斷後再向東經過綜藝達種植園，翟各莊村，道路全長約 4.5 公里， 漷臺路是通州區東南部地區貫穿東西的主要交通幹線。現況漷臺路主要為四級公路標準， 路面寬 3-5 米，兩側土路肩寬 0.75-1 米，路基全寬 5-7 米，道路沿線通行貨車較多，路窄車多的矛盾日益突出。
（1）地理位置、路線走向：通州區漷臺路（張採路~國道 103）道路工程位於通州區，沿勝利乾渠、翟王溝南側 佈線，道路西起張採路，向東經五支溝、大北路、六支溝、規劃一路、七支溝、張鳳路、 棗鳳溝、吳鳳溝、規劃東部發展帶聯絡線、南鳳溝、漷城西三路、港溝河後至終點國道 103（京津公路），道路全長 7.58km。
（2）建設內容及規模 本項目西起張採路，東至國道 103（京津公路），長約 7.58km，規劃道路等級為二級 公路（預留遠期一級公路建設條件），紅線寬 40m，設計速度 60km/h。橫斷面考慮預留遠期一級公路條件，近期主要實施南半幅，南半幅橫斷面為一幅路型式，路基全寬 15.5m。
設週期及進度：本項目計劃 2018 年 3 月開工，2018 年 11 月完工。
漷臺路（張採路~國道 103）平面設計分為北半幅和南半幅兩個階段，定線起點接牛 樣路，定線起點樁號 K0+000，設計起點接張採路，設計起點樁號 K0+095.671，終點接 G103 國道，定線終點樁號 K7+707.092，設計終點樁號 K7+676.05，定線全長約 7.71km， 設計全長 7.58km。 平交現況張採路，路線在設計樁號 K0+642.9、K1+488.02、K2+603.34 處分別上跨 五支溝、六支溝、七支溝，之後路線平交張鳳路，再於樁號 K3+594.548 上跨棗鳳溝，樁 號 K5+101.000、K6+392.800、K7+386.500 上跨吳鳳溝、南鳳溝、港溝河，道路設計終點 樁號 K7+676.050，平交現況 G103 國道，路線長度約 7.58km。 近期僅實施南半幅，為一上一下兩條機動車道車道佈置形式。遠期南半幅為自西向 東單向行車，兩條機動車道佈置形式，北半幅為自東向西單向行車，兩條機動車道佈置 形式。
相交道路：與漷臺路（張採路~國道 103）相交的道路（包括現狀道路和規劃道路） 共有 11 條，高速公路 1 條：東部發展聯絡帶；一級公路 2 條：張採路、G103 國道；二 級公路 2 條：規劃一路、張鳳路；三級公路 1 條：大北路；次幹路 1 條：漷城西三路。 未納入到規劃的現況路 4 條：小北路、東翟路、吳東路、現況路七，現況等級為公路四 級。除 G103 國道已按規劃實施，其他道路均未實現規劃斷面。G103 國道道路橫斷面為 兩幅路形式，兩上兩下四條機動車道。現況張採路為二級公路標準，一幅路形式，機動 車道一上一下，路面寬 16m，兩側各 1m 寬土路肩，路基全寬 18m。規劃為一級公路標 準。現況張鳳路為二級公路標準，一幅路形式，機動車道一上一下，路面寬 16m，兩側 土路肩寬 1m，路基全寬 18m，規劃為二級公路標準。
相交河流：沿線與勝利乾渠、翟王溝 2 條河道平行；與五支溝、六支溝、七支溝、 棗鳳溝、吳鳳溝、南鳳溝、港溝河 7 條河道相交。
（4）橋樑工程
本項目擬建跨河橋 4 座，自西向東分別為棗鳳溝公路橋、吳鳳溝公路橋、南風溝公 路橋和港溝河公路橋。
①棗鳳溝公路橋
於道路樁號 K3+594.548 處跨越棗鳳溝，為新建橋，橋樑與河道斜交 86.5 度，橋樑上 部結構型式為 2x20m 裝配式預應力砼（後張）簡支小箱梁；下部結構採用樁柱式墩臺， 墩柱直徑 1.3m，橋墩樁直徑為 1.5m，橋臺樁直徑為 1.2m；橋樑全寬 15.5m，全長 45.5m。 樑部採用裝配式預應力混凝土（後張）簡支小箱梁，樑高 1.2m，每幅橋由 3 片中樑 和 2 片邊樑組成。中樑寬度 2.4m，邊樑寬度 2.85m，每片主樑設有一道中橫樑，兩道端 橫樑，樑間溼接縫寬度 0.65m。
②吳鳳溝公路橋
於道路樁號 K5+101.000 處跨越吳鳳溝，為新建橋，橋樑與河道交角 90 度，橋樑上 部結構型式為 1x20m 預製預應力砼(後張)簡支小箱梁；下部結構採用樁柱式臺，橋臺樁 直徑為 1.2m；橋樑全寬 15.5m，全長 25.5m。 樑部採用預製預應力混凝土(後張)簡支小箱梁，樑高 1.2m，每幅橋由 3 片中樑和 2 片邊樑組成。中樑寬度 2.4m，邊樑寬度 2.85m，每片主樑設有一道中橫樑，兩道端橫樑， 樑間溼接縫寬度 0.65m。
③南鳳溝公路橋
於道路樁號 K6+392.800 處跨越吳鳳溝，為新建橋，橋樑與河道交角 90 度，橋樑上 部結構型式為 1x16m 預製預應力砼(後張)簡支 T 樑；下部結構採用樁柱式臺，橋臺樁直 徑為 1.2m；橋樑全寬 15.5m，全長 21.5m。 樑部採用預製預應力混凝土(後張)簡支 T 樑，樑高 1.0m，每幅橋由 8 片中樑和 2 片 邊樑組成。中樑寬度 1.2m，邊樑寬度 1.2m，每片主樑設有兩道端橫樑，樑間溼接縫寬度 0.389m。
④港溝河公路橋
於道路樁號 K7+386.5 處跨越港溝河，為新建橋，橋樑與河道斜交 75 度，橋樑上部 結構型式為 2x25m 裝配式預應力砼(後張)簡支小箱梁；下部結構採用樁柱式墩臺，墩柱 直徑 1.3m，橋墩樁直徑為 1.5m，橋臺樁直徑為 1.2m。 樑部採用裝配式預應力混凝土(後張)簡支小箱梁，樑高 1.4m，每幅橋由 3 片中樑和 2 片邊樑組成。中樑寬度 2.4m，邊樑寬度 2.85m，每片主樑設有一道中橫樑，兩道端橫樑， 樑間溼接縫寬度 0.65m。
總投資及資金籌措 本項目投資估算總金額為 2.64 億元（不含徵地拆遷補償費），其中工程費為 2.05 億 元，拆改費用為 0.16 億元，工程建設其他費為 0.31 億元，基本預備費為 0.12 億元。本項目工程費部分由燃油稅及固定資產投資補助共同解決，拆遷徵地費用由地方政府出資解決。
漷於路
事實上，通州南部將新增：漷臺路、漷馬路、漷於路、東部發展聯絡帶高速、大七環，未來將是四通八達，不用再各種繞路！
恭喜張家灣、漷縣、臺湖、於家務、西集、永樂店等鄉鎮的鄉親們啦！
來源：通州國微信公眾號