為啥武漢地鐵6號線都開通了獨缺5號線？青山和白沙洲居民需要解釋
“截止2017年11月份，武漢已經通車的地鐵線路中，有1、2、3、4、6號線，而且在2017年計劃開通的地鐵線路中有地鐵8號線還有地鐵21號線，還有個不知道啥時候開通的地鐵7號線都有消息，為啥獨獨沒有地鐵5號線，查資料發現，武漢地鐵5號線居然要等到2020年才能開通，按照地鐵規劃5號線經過青山主城區，鏈接新城區白沙洲片區，按照目前的實際情況，這2個地方交通出行及其不方便，特別是咱白沙洲的居民。那麼為什麼不先修地鐵5號線?”這是很多武漢伢，特別是住在青山和白沙洲的朋友們特別關心和想了解的問題。
“截止2017年11月份，武漢已經通車的地鐵線路中，有1、2、3、4、6號線，而且在2017年計劃開通的地鐵線路中有地鐵8號線還有地鐵21號線，還有個不知道啥時候開通的地鐵7號線都有消息，為啥獨獨沒有地鐵5號線，查資料發現，武漢地鐵5號線居然要等到2020年才能開通，按照地鐵規劃5號線經過青山主城區，鏈接新城區白沙洲片區，按照目前的實際情況，這2個地方交通出行及其不方便，特別是咱白沙洲的居民。那麼為什麼不先修地鐵5號線?”這是很多武漢伢，特別是住在青山和白沙洲的朋友們特別關心和想了解的問題。
我們先來看看武漢地鐵5號線的地鐵線路規劃吧，按照計劃地鐵5號線通車時間為2020年12月12月28號正式通車試運營，地鐵5號線起始於南三環站，沿途經過白沙五路站、青菱站、江國路站、江民路站、武金堤公路站、復興路站、彭劉楊路站、司門口站、曇華林站、積玉橋站、新生路站、三角路站、徐家棚站、楊園站、餘家頭站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、紅鋼城站、建設十一路站、都市工業園站、武鋼站、王青公路站站、終止武漢火車站。沿途可與軌道交通2號線、4號線、7號線、8號線、10號線、11號線、12號線、19號線、20號線等線路換乘。按照目前武漢地鐵在建情況，漢陽、武昌、江岸，甚至遠城區的東西湖，黃陂和新洲的地鐵建設如火如荼，唯獨青山和白沙洲冷冷清清，這讓這2個地方的居民心裡頗為不解。“這裡，有的朋友會問，青山區不是開通了地鐵4號線嗎？為何還這麼強求地鐵5號線的開通時間呢？說實在的這2條線路都經過青山區，但是坐個地鐵4號線的朋友都知道，這條線路所覆蓋的地方比較“”野“”，而地鐵5號線經過青山最繁華的地方，例如和平大道沿線的楊園，餘家頭，建二等地方，這一帶的居民密集度大，小區居多，很多老小區和大學。這裡就要問問為什麼不先修地鐵5號線呢?
“截止2017年11月份，武漢已經通車的地鐵線路中，有1、2、3、4、6號線，而且在2017年計劃開通的地鐵線路中有地鐵8號線還有地鐵21號線，還有個不知道啥時候開通的地鐵7號線都有消息，為啥獨獨沒有地鐵5號線，查資料發現，武漢地鐵5號線居然要等到2020年才能開通，按照地鐵規劃5號線經過青山主城區，鏈接新城區白沙洲片區，按照目前的實際情況，這2個地方交通出行及其不方便，特別是咱白沙洲的居民。那麼為什麼不先修地鐵5號線?”這是很多武漢伢，特別是住在青山和白沙洲的朋友們特別關心和想了解的問題。
我們先來看看武漢地鐵5號線的地鐵線路規劃吧，按照計劃地鐵5號線通車時間為2020年12月12月28號正式通車試運營，地鐵5號線起始於南三環站，沿途經過白沙五路站、青菱站、江國路站、江民路站、武金堤公路站、復興路站、彭劉楊路站、司門口站、曇華林站、積玉橋站、新生路站、三角路站、徐家棚站、楊園站、餘家頭站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、紅鋼城站、建設十一路站、都市工業園站、武鋼站、王青公路站站、終止武漢火車站。沿途可與軌道交通2號線、4號線、7號線、8號線、10號線、11號線、12號線、19號線、20號線等線路換乘。按照目前武漢地鐵在建情況，漢陽、武昌、江岸，甚至遠城區的東西湖，黃陂和新洲的地鐵建設如火如荼，唯獨青山和白沙洲冷冷清清，這讓這2個地方的居民心裡頗為不解。“這裡，有的朋友會問，青山區不是開通了地鐵4號線嗎？為何還這麼強求地鐵5號線的開通時間呢？說實在的這2條線路都經過青山區，但是坐個地鐵4號線的朋友都知道，這條線路所覆蓋的地方比較“”野“”，而地鐵5號線經過青山最繁華的地方，例如和平大道沿線的楊園，餘家頭，建二等地方，這一帶的居民密集度大，小區居多，很多老小區和大學。這裡就要問問為什麼不先修地鐵5號線呢?
前面都說過，武漢地鐵1、2、3、4、6號線都開通了，按照我們的理解，獨缺地鐵5號線，對於飽受出行不便困擾的青山和白沙洲居民可謂是熱切期待這條線路的早日開通，然而這條地鐵線路開工建設的非常坎坷。先是開建時間一拖再拖，好不容易今年3月正式開工，本以為塵埃落定的地鐵站爆出又有麻煩！就在9月份的時候，有傳言說江盛路站或不在規劃內了，原因是因為那裡拆遷難度太大，對此地鐵集團是這麼回覆的：
“截止2017年11月份，武漢已經通車的地鐵線路中，有1、2、3、4、6號線，而且在2017年計劃開通的地鐵線路中有地鐵8號線還有地鐵21號線，還有個不知道啥時候開通的地鐵7號線都有消息，為啥獨獨沒有地鐵5號線，查資料發現，武漢地鐵5號線居然要等到2020年才能開通，按照地鐵規劃5號線經過青山主城區，鏈接新城區白沙洲片區，按照目前的實際情況，這2個地方交通出行及其不方便，特別是咱白沙洲的居民。那麼為什麼不先修地鐵5號線?”這是很多武漢伢，特別是住在青山和白沙洲的朋友們特別關心和想了解的問題。
我們先來看看武漢地鐵5號線的地鐵線路規劃吧，按照計劃地鐵5號線通車時間為2020年12月12月28號正式通車試運營，地鐵5號線起始於南三環站，沿途經過白沙五路站、青菱站、江國路站、江民路站、武金堤公路站、復興路站、彭劉楊路站、司門口站、曇華林站、積玉橋站、新生路站、三角路站、徐家棚站、楊園站、餘家頭站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、紅鋼城站、建設十一路站、都市工業園站、武鋼站、王青公路站站、終止武漢火車站。沿途可與軌道交通2號線、4號線、7號線、8號線、10號線、11號線、12號線、19號線、20號線等線路換乘。按照目前武漢地鐵在建情況，漢陽、武昌、江岸，甚至遠城區的東西湖，黃陂和新洲的地鐵建設如火如荼，唯獨青山和白沙洲冷冷清清，這讓這2個地方的居民心裡頗為不解。“這裡，有的朋友會問，青山區不是開通了地鐵4號線嗎？為何還這麼強求地鐵5號線的開通時間呢？說實在的這2條線路都經過青山區，但是坐個地鐵4號線的朋友都知道，這條線路所覆蓋的地方比較“”野“”，而地鐵5號線經過青山最繁華的地方，例如和平大道沿線的楊園，餘家頭，建二等地方，這一帶的居民密集度大，小區居多，很多老小區和大學。這裡就要問問為什麼不先修地鐵5號線呢?
前面都說過，武漢地鐵1、2、3、4、6號線都開通了，按照我們的理解，獨缺地鐵5號線，對於飽受出行不便困擾的青山和白沙洲居民可謂是熱切期待這條線路的早日開通，然而這條地鐵線路開工建設的非常坎坷。先是開建時間一拖再拖，好不容易今年3月正式開工，本以為塵埃落定的地鐵站爆出又有麻煩！就在9月份的時候，有傳言說江盛路站或不在規劃內了，原因是因為那裡拆遷難度太大，對此地鐵集團是這麼回覆的：
2016年7月，為了方便黃家湖大學城的師生們出行便利，決定將武漢軌道交通5號線終點站由青菱南三環向南延伸至黃家湖大學城，但具體走向及站點位置未確定。期間也曾有過N種不同版本的站點設置方案。直到今年8月，武漢地鐵集團才透露，武漢地鐵5號線終點站將設在在湖北中醫藥大學門口。
“截止2017年11月份，武漢已經通車的地鐵線路中，有1、2、3、4、6號線，而且在2017年計劃開通的地鐵線路中有地鐵8號線還有地鐵21號線，還有個不知道啥時候開通的地鐵7號線都有消息，為啥獨獨沒有地鐵5號線，查資料發現，武漢地鐵5號線居然要等到2020年才能開通，按照地鐵規劃5號線經過青山主城區，鏈接新城區白沙洲片區，按照目前的實際情況，這2個地方交通出行及其不方便，特別是咱白沙洲的居民。那麼為什麼不先修地鐵5號線?”這是很多武漢伢，特別是住在青山和白沙洲的朋友們特別關心和想了解的問題。
我們先來看看武漢地鐵5號線的地鐵線路規劃吧，按照計劃地鐵5號線通車時間為2020年12月12月28號正式通車試運營，地鐵5號線起始於南三環站，沿途經過白沙五路站、青菱站、江國路站、江民路站、武金堤公路站、復興路站、彭劉楊路站、司門口站、曇華林站、積玉橋站、新生路站、三角路站、徐家棚站、楊園站、餘家頭站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、紅鋼城站、建設十一路站、都市工業園站、武鋼站、王青公路站站、終止武漢火車站。沿途可與軌道交通2號線、4號線、7號線、8號線、10號線、11號線、12號線、19號線、20號線等線路換乘。按照目前武漢地鐵在建情況，漢陽、武昌、江岸，甚至遠城區的東西湖，黃陂和新洲的地鐵建設如火如荼，唯獨青山和白沙洲冷冷清清，這讓這2個地方的居民心裡頗為不解。“這裡，有的朋友會問，青山區不是開通了地鐵4號線嗎？為何還這麼強求地鐵5號線的開通時間呢？說實在的這2條線路都經過青山區，但是坐個地鐵4號線的朋友都知道，這條線路所覆蓋的地方比較“”野“”，而地鐵5號線經過青山最繁華的地方，例如和平大道沿線的楊園，餘家頭，建二等地方，這一帶的居民密集度大，小區居多，很多老小區和大學。這裡就要問問為什麼不先修地鐵5號線呢?
前面都說過，武漢地鐵1、2、3、4、6號線都開通了，按照我們的理解，獨缺地鐵5號線，對於飽受出行不便困擾的青山和白沙洲居民可謂是熱切期待這條線路的早日開通，然而這條地鐵線路開工建設的非常坎坷。先是開建時間一拖再拖，好不容易今年3月正式開工，本以為塵埃落定的地鐵站爆出又有麻煩！就在9月份的時候，有傳言說江盛路站或不在規劃內了，原因是因為那裡拆遷難度太大，對此地鐵集團是這麼回覆的：
2016年7月，為了方便黃家湖大學城的師生們出行便利，決定將武漢軌道交通5號線終點站由青菱南三環向南延伸至黃家湖大學城，但具體走向及站點位置未確定。期間也曾有過N種不同版本的站點設置方案。直到今年8月，武漢地鐵集團才透露，武漢地鐵5號線終點站將設在在湖北中醫藥大學門口。
按照規劃顯示武漢地鐵5號線一期共設26個車站（地下站20個，高架站6個），目前已開工在建的有21站，未開工5站（江盛路、彭劉楊路、司門口、曇華林、徐家棚），預計開通時間2020年年底。對於地鐵5號線，我們太期待了，但想想這個時間離現在還是有點遠，青山和白沙洲的朋友還是需要耐心等待了！