買1萬塊的飛度，都被車商套路，同情車主一分鐘
今天這次到二手車市場可以用一個詞來形容“套路中的套路”。為啥要這樣講，因為一直對飛度這款車有好感的我，被車商坑的我都想打他了，還好我的小夥伴拉住了我。哦不！是包住了我，我這暴脾氣！不說了，來具體跟大家說一說經過吧。
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2003款1.3L 手動三廂版（也叫思迪）
新車指導價9.98萬元
行駛公里數20萬公里
車主報價1.6萬元
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行駛公里數20萬公里
車主報價1.6萬元
在沒檢查這輛車之前，從車主的報價來看也屬於正常市場價格，15年的車齡行駛了20萬公里也算正常。
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我問車主這車怎麼賣，車主說：“小兄弟，你也看到了我這款思迪，車況非常整，你也知道這款車保值率那麼變態，你要是想買的話就收你1.8萬吧，就算交個朋友，你後頭不想開了再換掉也不會虧多少的。”我說好啊，你這車表面看起來確實不錯，我先具體看看咱在聊價格好吧，他也答應了。
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先對內飾進行了檢查，確實車主保養的比較好，15年的車子方向盤和檔把都沒有太大的磨損，內飾應該是做過清洗的，如果不說它是03年上牌的，還真不敢相信他是15年車齡的車子。安全帶和氣囊都正常，各部分機械鍵功能都完好，內飾部分沒有問題。
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我問車主這車怎麼賣，車主說：“小兄弟，你也看到了我這款思迪，車況非常整，你也知道這款車保值率那麼變態，你要是想買的話就收你1.8萬吧，就算交個朋友，你後頭不想開了再換掉也不會虧多少的。”我說好啊，你這車表面看起來確實不錯，我先具體看看咱在聊價格好吧，他也答應了。
先對內飾進行了檢查，確實車主保養的比較好，15年的車子方向盤和檔把都沒有太大的磨損，內飾應該是做過清洗的，如果不說它是03年上牌的，還真不敢相信他是15年車齡的車子。安全帶和氣囊都正常，各部分機械鍵功能都完好，內飾部分沒有問題。
打開發動機艙，非常的乾淨15年的機艙比我臉都乾淨。但也可以看出有一些螺絲都已經生鏽了，但這不是擰動的原因。你敢相信15年的發動機到現在一顆螺絲都沒動過，反正我信了。看到這裡我的內心是有點小激動的，車況真的非常好。
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先對內飾進行了檢查，確實車主保養的比較好，15年的車子方向盤和檔把都沒有太大的磨損，內飾應該是做過清洗的，如果不說它是03年上牌的，還真不敢相信他是15年車齡的車子。安全帶和氣囊都正常，各部分機械鍵功能都完好，內飾部分沒有問題。
打開發動機艙，非常的乾淨15年的機艙比我臉都乾淨。但也可以看出有一些螺絲都已經生鏽了，但這不是擰動的原因。你敢相信15年的發動機到現在一顆螺絲都沒動過，反正我信了。看到這裡我的內心是有點小激動的，車況真的非常好。
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打開發動機艙，非常的乾淨15年的機艙比我臉都乾淨。但也可以看出有一些螺絲都已經生鏽了，但這不是擰動的原因。你敢相信15年的發動機到現在一顆螺絲都沒動過，反正我信了。看到這裡我的內心是有點小激動的，車況真的非常好。
那麼，悲傷的事情還是™的如約而至了“我想逃，我逃不掉！”
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那麼，悲傷的事情還是™的如約而至了“我想逃，我逃不掉！”
在檢查車身左側面的時候，測的漆面數據過高，達到了884um，於是我檢查了左側面的玻璃和其它幾塊玻璃的生產日期，但是都是03年生產的，沒有發現問題。這樣的漆面厚度肯定是有問題的，我繼續檢查了車門鉸鏈和B柱，有明顯的變形和生鏽，整個左側車門都有鈑金現象。這算大事故車了。
今天這次到二手車市場可以用一個詞來形容“套路中的套路”。為啥要這樣講，因為一直對飛度這款車有好感的我，被車商坑的我都想打他了，還好我的小夥伴拉住了我。哦不！是包住了我，我這暴脾氣！不說了，來具體跟大家說一說經過吧。
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那麼，悲傷的事情還是™的如約而至了“我想逃，我逃不掉！”
在檢查車身左側面的時候，測的漆面數據過高，達到了884um，於是我檢查了左側面的玻璃和其它幾塊玻璃的生產日期，但是都是03年生產的，沒有發現問題。這樣的漆面厚度肯定是有問題的，我繼續檢查了車門鉸鏈和B柱，有明顯的變形和生鏽，整個左側車門都有鈑金現象。這算大事故車了。
我問車主：“大哥，你這車左側出過事故吧？”“啊！出過事故，怎麼可能呢，我開了也有幾年了，絕對沒有事故發生的”“大哥，你看你的左面車門，明顯的鈑金和膩子，漆面數值差距那麼大，B柱都有輕微變形了”“有嗎，我沒注意看啊”“你看你這輛車的鉸鏈上邊都繡穿了”“哦，這個啊，我兩年前買這輛車的時候，這裡就生鏽了啊，當時車商說是因為時間十幾年車齡的車子，生鏽都正常，當時真的想要這款車，我也沒多想，就買了。”好吧，惋惜車主一分鐘，那就不能怪大哥了，罪魁禍首還是“車商”。
今天這次到二手車市場可以用一個詞來形容“套路中的套路”。為啥要這樣講，因為一直對飛度這款車有好感的我，被車商坑的我都想打他了，還好我的小夥伴拉住了我。哦不！是包住了我，我這暴脾氣！不說了，來具體跟大家說一說經過吧。
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我問車主這車怎麼賣，車主說：“小兄弟，你也看到了我這款思迪，車況非常整，你也知道這款車保值率那麼變態，你要是想買的話就收你1.8萬吧，就算交個朋友，你後頭不想開了再換掉也不會虧多少的。”我說好啊，你這車表面看起來確實不錯，我先具體看看咱在聊價格好吧，他也答應了。
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那麼，悲傷的事情還是™的如約而至了“我想逃，我逃不掉！”
在檢查車身左側面的時候，測的漆面數據過高，達到了884um，於是我檢查了左側面的玻璃和其它幾塊玻璃的生產日期，但是都是03年生產的，沒有發現問題。這樣的漆面厚度肯定是有問題的，我繼續檢查了車門鉸鏈和B柱，有明顯的變形和生鏽，整個左側車門都有鈑金現象。這算大事故車了。
我問車主：“大哥，你這車左側出過事故吧？”“啊！出過事故，怎麼可能呢，我開了也有幾年了，絕對沒有事故發生的”“大哥，你看你的左面車門，明顯的鈑金和膩子，漆面數值差距那麼大，B柱都有輕微變形了”“有嗎，我沒注意看啊”“你看你這輛車的鉸鏈上邊都繡穿了”“哦，這個啊，我兩年前買這輛車的時候，這裡就生鏽了啊，當時車商說是因為時間十幾年車齡的車子，生鏽都正常，當時真的想要這款車，我也沒多想，就買了。”好吧，惋惜車主一分鐘，那就不能怪大哥了，罪魁禍首還是“車商”。
好了，對於這款內飾和發動機狀況都非常好的飛度來說，真是可惜了。回到我們的原則（為了大家的生命安全，事故車堅決不推薦的原則）還是放棄了它。以正常車況的話，這輛15年車齡的飛度正常價格在1.2萬塊左右。如果真的遇到沒有事故，車況友那麼好的飛度的話，砍砍價是可以入手的，絕對不虧！