太監墓中1行字，揭開一爭論百年的世界謎團，外國專家紛紛被打臉
清朝末年，西方列強用洋槍洋炮轟開了中國的大門。同時，中國的天朝上國神話也被打破了。那些西方史學家們認為，中國不過是個紙老虎，它古代的一些“奇蹟”也是有水分的。譬如，當年鄭和下西洋乘坐的那艘排量數千噸的寶船。由於中方一時未拿出有力證據，雙方也曾爭論上百年。
清朝末年，西方列強用洋槍洋炮轟開了中國的大門。同時，中國的天朝上國神話也被打破了。那些西方史學家們認為，中國不過是個紙老虎，它古代的一些“奇蹟”也是有水分的。譬如，當年鄭和下西洋乘坐的那艘排量數千噸的寶船。由於中方一時未拿出有力證據，雙方也曾爭論上百年。
擊破質疑的唯一方法，就是拿出真憑實據。如果現在能發掘出一艘當時的寶船，哪怕是殘骸甚至圖紙，也是一個有力的證據。遺憾的是，這些一點都沒有。那麼，西方史學家們為何要在這方面和中國較勁呢？因為，鄭和的寶船實在是對西方同期碾壓式的存在。
那麼，鄭和下西洋的寶船到底有多大呢？據記載：鄭和下西洋的寶船中，最大的長44丈4尺，寬18丈，相當於現在的長137米，寬56米。和現在的各類軍艦相比也不算大，也就跟一個足球場差不多，但在當時絕對是足夠大。然而，在西方史學家眼裡，這就是扯淡。
清朝末年，西方列強用洋槍洋炮轟開了中國的大門。同時，中國的天朝上國神話也被打破了。那些西方史學家們認為，中國不過是個紙老虎，它古代的一些“奇蹟”也是有水分的。譬如，當年鄭和下西洋乘坐的那艘排量數千噸的寶船。由於中方一時未拿出有力證據，雙方也曾爭論上百年。
擊破質疑的唯一方法，就是拿出真憑實據。如果現在能發掘出一艘當時的寶船，哪怕是殘骸甚至圖紙，也是一個有力的證據。遺憾的是，這些一點都沒有。那麼，西方史學家們為何要在這方面和中國較勁呢？因為，鄭和的寶船實在是對西方同期碾壓式的存在。
那麼，鄭和下西洋的寶船到底有多大呢？據記載：鄭和下西洋的寶船中，最大的長44丈4尺，寬18丈，相當於現在的長137米，寬56米。和現在的各類軍艦相比也不算大，也就跟一個足球場差不多，但在當時絕對是足夠大。然而，在西方史學家眼裡，這就是扯淡。
西方專家們認為，以當時明朝的製造水平，僅僅以木頭為主要原料，是造不出這麼大的寶船呢。即便是能造出來，想要把這些寶船帶入大海禁得住風浪，也絕對是不可能的事情。那麼，西方史學家說這些話，是以何為根據的呢？
西方史學家列舉了同時期15世紀，西方的造船及海上技術。他們認為，1416年英國製造的卡拉克船，排水量1400多噸，才是當時世界上最大的巨船。中國是農耕文明的國家，西方國家對海上的依賴更強，中國沒理由造出那麼大的寶船。
說到這裡，夫子不免要笑了。15世紀的西方所謂的對海上依賴更強，說明白點兒不就是海盜文化嗎？還有你們國家打個仗，人數過萬都能稱得上是史詩級大戰，這在中國完全是倆個山大王爭地盤的感覺。能多次將小日本打得落花流水的明朝海軍，實力有多強你們懂嗎？
清朝末年，西方列強用洋槍洋炮轟開了中國的大門。同時，中國的天朝上國神話也被打破了。那些西方史學家們認為，中國不過是個紙老虎，它古代的一些“奇蹟”也是有水分的。譬如，當年鄭和下西洋乘坐的那艘排量數千噸的寶船。由於中方一時未拿出有力證據，雙方也曾爭論上百年。
擊破質疑的唯一方法，就是拿出真憑實據。如果現在能發掘出一艘當時的寶船，哪怕是殘骸甚至圖紙，也是一個有力的證據。遺憾的是，這些一點都沒有。那麼，西方史學家們為何要在這方面和中國較勁呢？因為，鄭和的寶船實在是對西方同期碾壓式的存在。
那麼，鄭和下西洋的寶船到底有多大呢？據記載：鄭和下西洋的寶船中，最大的長44丈4尺，寬18丈，相當於現在的長137米，寬56米。和現在的各類軍艦相比也不算大，也就跟一個足球場差不多，但在當時絕對是足夠大。然而，在西方史學家眼裡，這就是扯淡。
西方專家們認為，以當時明朝的製造水平，僅僅以木頭為主要原料，是造不出這麼大的寶船呢。即便是能造出來，想要把這些寶船帶入大海禁得住風浪，也絕對是不可能的事情。那麼，西方史學家說這些話，是以何為根據的呢？
西方史學家列舉了同時期15世紀，西方的造船及海上技術。他們認為，1416年英國製造的卡拉克船，排水量1400多噸，才是當時世界上最大的巨船。中國是農耕文明的國家，西方國家對海上的依賴更強，中國沒理由造出那麼大的寶船。
說到這裡，夫子不免要笑了。15世紀的西方所謂的對海上依賴更強，說明白點兒不就是海盜文化嗎？還有你們國家打個仗，人數過萬都能稱得上是史詩級大戰，這在中國完全是倆個山大王爭地盤的感覺。能多次將小日本打得落花流水的明朝海軍，實力有多強你們懂嗎？
沒有依據的爭論是沒有價值的，當事情揭祕之後，西方的史學家們終於閉嘴了。這個證據，是來自於一個明朝太監墳墓的發掘。當然，這個太監並非是鄭和，而是他曾經的左膀右臂，名叫洪堡。鄭和下西洋期間，洪保擔任的是鄭和的副使。他的一生，親身、親眼見證了鄭和下西洋的一切。
當然，洪堡更是鄭和下西洋所使用的寶船直接見證者。經過考古專家的發掘，在洪保的墓中發現了一條至關重要的證據，狠狠地抽了西方學者一記耳光。在洪堡的石碑刻有一行字：充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。那麼，這句話是什麼意思呢？
清朝末年，西方列強用洋槍洋炮轟開了中國的大門。同時，中國的天朝上國神話也被打破了。那些西方史學家們認為，中國不過是個紙老虎，它古代的一些“奇蹟”也是有水分的。譬如，當年鄭和下西洋乘坐的那艘排量數千噸的寶船。由於中方一時未拿出有力證據，雙方也曾爭論上百年。
擊破質疑的唯一方法，就是拿出真憑實據。如果現在能發掘出一艘當時的寶船，哪怕是殘骸甚至圖紙，也是一個有力的證據。遺憾的是，這些一點都沒有。那麼，西方史學家們為何要在這方面和中國較勁呢？因為，鄭和的寶船實在是對西方同期碾壓式的存在。
那麼，鄭和下西洋的寶船到底有多大呢？據記載：鄭和下西洋的寶船中，最大的長44丈4尺，寬18丈，相當於現在的長137米，寬56米。和現在的各類軍艦相比也不算大，也就跟一個足球場差不多，但在當時絕對是足夠大。然而，在西方史學家眼裡，這就是扯淡。
西方專家們認為，以當時明朝的製造水平，僅僅以木頭為主要原料，是造不出這麼大的寶船呢。即便是能造出來，想要把這些寶船帶入大海禁得住風浪，也絕對是不可能的事情。那麼，西方史學家說這些話，是以何為根據的呢？
西方史學家列舉了同時期15世紀，西方的造船及海上技術。他們認為，1416年英國製造的卡拉克船，排水量1400多噸，才是當時世界上最大的巨船。中國是農耕文明的國家，西方國家對海上的依賴更強，中國沒理由造出那麼大的寶船。
說到這裡，夫子不免要笑了。15世紀的西方所謂的對海上依賴更強，說明白點兒不就是海盜文化嗎？還有你們國家打個仗，人數過萬都能稱得上是史詩級大戰，這在中國完全是倆個山大王爭地盤的感覺。能多次將小日本打得落花流水的明朝海軍，實力有多強你們懂嗎？
沒有依據的爭論是沒有價值的，當事情揭祕之後，西方的史學家們終於閉嘴了。這個證據，是來自於一個明朝太監墳墓的發掘。當然，這個太監並非是鄭和，而是他曾經的左膀右臂，名叫洪堡。鄭和下西洋期間，洪保擔任的是鄭和的副使。他的一生，親身、親眼見證了鄭和下西洋的一切。
當然，洪堡更是鄭和下西洋所使用的寶船直接見證者。經過考古專家的發掘，在洪保的墓中發現了一條至關重要的證據，狠狠地抽了西方學者一記耳光。在洪堡的石碑刻有一行字：充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。那麼，這句話是什麼意思呢？
前半句“充副使，統領軍士”，意思就是洪堡在鄭和下西洋時擔任副使者，統領三軍將士。後面一句才是關鍵“乘大福等號五千料巨舶”。那麼，這個“五千料”，是個什麼概念呢？料，是我國古代船舶排水量的計量單位，一料相當於現在的0.5噸。而五千料，就是2500噸左右。
當然，放現在動輒萬噸巨輪來看，絕對是不值一提了。但在15世紀，這絕對是世界上最大的船隻了。再看看西方吹噓的15世紀1400噸的巨船，直接是兩倍的體量，能直接秒殺了。
清朝末年，西方列強用洋槍洋炮轟開了中國的大門。同時，中國的天朝上國神話也被打破了。那些西方史學家們認為，中國不過是個紙老虎，它古代的一些“奇蹟”也是有水分的。譬如，當年鄭和下西洋乘坐的那艘排量數千噸的寶船。由於中方一時未拿出有力證據，雙方也曾爭論上百年。
擊破質疑的唯一方法，就是拿出真憑實據。如果現在能發掘出一艘當時的寶船，哪怕是殘骸甚至圖紙，也是一個有力的證據。遺憾的是，這些一點都沒有。那麼，西方史學家們為何要在這方面和中國較勁呢？因為，鄭和的寶船實在是對西方同期碾壓式的存在。
那麼，鄭和下西洋的寶船到底有多大呢？據記載：鄭和下西洋的寶船中，最大的長44丈4尺，寬18丈，相當於現在的長137米，寬56米。和現在的各類軍艦相比也不算大，也就跟一個足球場差不多，但在當時絕對是足夠大。然而，在西方史學家眼裡，這就是扯淡。
西方專家們認為，以當時明朝的製造水平，僅僅以木頭為主要原料，是造不出這麼大的寶船呢。即便是能造出來，想要把這些寶船帶入大海禁得住風浪，也絕對是不可能的事情。那麼，西方史學家說這些話，是以何為根據的呢？
西方史學家列舉了同時期15世紀，西方的造船及海上技術。他們認為，1416年英國製造的卡拉克船，排水量1400多噸，才是當時世界上最大的巨船。中國是農耕文明的國家，西方國家對海上的依賴更強，中國沒理由造出那麼大的寶船。
說到這裡，夫子不免要笑了。15世紀的西方所謂的對海上依賴更強，說明白點兒不就是海盜文化嗎？還有你們國家打個仗，人數過萬都能稱得上是史詩級大戰，這在中國完全是倆個山大王爭地盤的感覺。能多次將小日本打得落花流水的明朝海軍，實力有多強你們懂嗎？
沒有依據的爭論是沒有價值的，當事情揭祕之後，西方的史學家們終於閉嘴了。這個證據，是來自於一個明朝太監墳墓的發掘。當然，這個太監並非是鄭和，而是他曾經的左膀右臂，名叫洪堡。鄭和下西洋期間，洪保擔任的是鄭和的副使。他的一生，親身、親眼見證了鄭和下西洋的一切。
當然，洪堡更是鄭和下西洋所使用的寶船直接見證者。經過考古專家的發掘，在洪保的墓中發現了一條至關重要的證據，狠狠地抽了西方學者一記耳光。在洪堡的石碑刻有一行字：充副使，統領軍士，乘大福等號五千料巨舶。那麼，這句話是什麼意思呢？
前半句“充副使，統領軍士”，意思就是洪堡在鄭和下西洋時擔任副使者，統領三軍將士。後面一句才是關鍵“乘大福等號五千料巨舶”。那麼，這個“五千料”，是個什麼概念呢？料，是我國古代船舶排水量的計量單位，一料相當於現在的0.5噸。而五千料，就是2500噸左右。
當然，放現在動輒萬噸巨輪來看，絕對是不值一提了。但在15世紀，這絕對是世界上最大的船隻了。再看看西方吹噓的15世紀1400噸的巨船，直接是兩倍的體量，能直接秒殺了。
所以，洪堡墓中的一句話，直接解答了一個困擾世紀百年的謎題，更將西方史學家們啪啪打臉了。