天津一汽夏利被掏空？格力董小姐抄底出手？終於有結果了！

好車指南：近日，“格力電器抄底天津一汽夏利”的傳言又刷爆了朋友圈，之前董小姐出手抄底銀龍造車的事件也有過，但是這次 比較有看點。一般的傳言是無風不起浪，大家在見怪不怪的認為確定的事情，竟然出現了反轉。當事人之一的格力電器在18日晚間，發佈了一紙公告，澄清了近日“造車”傳聞。

格力電器表示：“公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商，公司及公司高管團隊及其工作人員也未前往併入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見”。

原文如下：

傳聞澄清，最悲劇的還是天津一汽夏利

從目前來看，一汽夏利優質資產已被掏空，之前資產重組的優勢資源盡被剝離，只剩下了爛攤子，處於尷尬境地的天津一汽夏利特別需要外力的救援。

營收數據顯示，一汽夏利2013年和2014年分別虧損4.79億元和16.59億元，2015年其扣除非經常性損益的淨利潤則為-11.82億元，而2016年扣除非經常性損益的淨利潤為-16.76億元，同比下降41.86%。

最新財報顯示，2017年上半年一汽夏利營收6.23億元，同比下降37.9%;歸屬上市公司股東的淨利潤為-6.86億元;報告期內轎車銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%。

最新銷量顯示：從最近幾個月的汽車銷量來看，8款車型單月累計銷量在2000臺左右，目前這種銷量跟吉利和長城一比簡直連零頭都算不上。

悲劇男主角，天津一汽夏利路在何方？

此前，一汽夏利董事總經理田聰明曾表示，一汽夏利一直在積極自救，但外援也是必不可少。此前一汽夏利一直在為一汽大眾供貨變速箱，也亟待一汽集團幫助公司進行轉型升級和產品結構調整。高層也在寄厚望於外力，那麼“悲劇男主角”天津一汽夏利路在何方？