編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
正在查看海面情況的蓋其福
“沒什麼在家過中秋的印象。”面對記者的採訪，蓋其福笑道。他所在的中鐵渤海1號渡船每天往返一次煙臺—旅順，渡船離靠岸、行船安全、船舶日常管理以及突發情況的應對，蓋其福一刻都不能放鬆。一上船便是幾個月回不了家，蓋其福跟家人聚少離多。自2012以來，這是他在船上度過的第七個中秋節。
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
正在查看海面情況的蓋其福
“沒什麼在家過中秋的印象。”面對記者的採訪，蓋其福笑道。他所在的中鐵渤海1號渡船每天往返一次煙臺—旅順，渡船離靠岸、行船安全、船舶日常管理以及突發情況的應對，蓋其福一刻都不能放鬆。一上船便是幾個月回不了家，蓋其福跟家人聚少離多。自2012以來，這是他在船上度過的第七個中秋節。
正在與家人視頻通話的蓋其福
“今年又回不來了啊。”當聽到遠在青島年邁父母難掩失望的聲音，蓋其福的心裡五味雜陳。為了讓父母好好過節，蓋其福提早打算，將錢打給姐姐，託姐姐多買點兒東西送給父母。掛念完父母，蓋其福又抽空給在煙臺家中的妻子打起了視頻電話，受了風寒的妻子讓他格外惦記。“感冒又加重了啊……”蓋其福欲言又止，說什麼都顯得蒼白無力。
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
正在查看海面情況的蓋其福
“沒什麼在家過中秋的印象。”面對記者的採訪，蓋其福笑道。他所在的中鐵渤海1號渡船每天往返一次煙臺—旅順，渡船離靠岸、行船安全、船舶日常管理以及突發情況的應對，蓋其福一刻都不能放鬆。一上船便是幾個月回不了家，蓋其福跟家人聚少離多。自2012以來，這是他在船上度過的第七個中秋節。
正在與家人視頻通話的蓋其福
“今年又回不來了啊。”當聽到遠在青島年邁父母難掩失望的聲音，蓋其福的心裡五味雜陳。為了讓父母好好過節，蓋其福提早打算，將錢打給姐姐，託姐姐多買點兒東西送給父母。掛念完父母，蓋其福又抽空給在煙臺家中的妻子打起了視頻電話，受了風寒的妻子讓他格外惦記。“感冒又加重了啊……”蓋其福欲言又止，說什麼都顯得蒼白無力。
蓋其福一家三口
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
正在查看海面情況的蓋其福
“沒什麼在家過中秋的印象。”面對記者的採訪，蓋其福笑道。他所在的中鐵渤海1號渡船每天往返一次煙臺—旅順，渡船離靠岸、行船安全、船舶日常管理以及突發情況的應對，蓋其福一刻都不能放鬆。一上船便是幾個月回不了家，蓋其福跟家人聚少離多。自2012以來，這是他在船上度過的第七個中秋節。
正在與家人視頻通話的蓋其福
“今年又回不來了啊。”當聽到遠在青島年邁父母難掩失望的聲音，蓋其福的心裡五味雜陳。為了讓父母好好過節，蓋其福提早打算，將錢打給姐姐，託姐姐多買點兒東西送給父母。掛念完父母，蓋其福又抽空給在煙臺家中的妻子打起了視頻電話，受了風寒的妻子讓他格外惦記。“感冒又加重了啊……”蓋其福欲言又止，說什麼都顯得蒼白無力。
蓋其福一家三口
蓋其福獲得“山東省富民興魯勞動獎章”
工作20多年來，蓋其福對家人倍感虧欠，兒子的家長會一次都沒有參加過，中秋、春節也經常不能陪在家人身邊。“選擇了這份職業就得扛起應有的職責。”蓋其福說道。工作的這些年他兢兢業業，認真負責，對工作的執著與堅守讓他榮獲了“山東省富民興魯勞動獎章”。
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
正在查看海面情況的蓋其福
“沒什麼在家過中秋的印象。”面對記者的採訪，蓋其福笑道。他所在的中鐵渤海1號渡船每天往返一次煙臺—旅順，渡船離靠岸、行船安全、船舶日常管理以及突發情況的應對，蓋其福一刻都不能放鬆。一上船便是幾個月回不了家，蓋其福跟家人聚少離多。自2012以來，這是他在船上度過的第七個中秋節。
正在與家人視頻通話的蓋其福
“今年又回不來了啊。”當聽到遠在青島年邁父母難掩失望的聲音，蓋其福的心裡五味雜陳。為了讓父母好好過節，蓋其福提早打算，將錢打給姐姐，託姐姐多買點兒東西送給父母。掛念完父母，蓋其福又抽空給在煙臺家中的妻子打起了視頻電話，受了風寒的妻子讓他格外惦記。“感冒又加重了啊……”蓋其福欲言又止，說什麼都顯得蒼白無力。
蓋其福一家三口
蓋其福獲得“山東省富民興魯勞動獎章”
工作20多年來，蓋其福對家人倍感虧欠，兒子的家長會一次都沒有參加過，中秋、春節也經常不能陪在家人身邊。“選擇了這份職業就得扛起應有的職責。”蓋其福說道。工作的這些年他兢兢業業，認真負責，對工作的執著與堅守讓他榮獲了“山東省富民興魯勞動獎章”。
工作時一絲不苟的蓋其福
"編者按：中秋節，是萬家團圓的美好節日。值此佳節，多數市民放假回家，盡情享受闔家團聚的溫馨時刻。然而，對於那些從事特殊行業的工作者來說，他們依然需要堅守崗位，在忙碌中度過這個本該團圓的節日。他們甘心奉獻，無怨無悔，用責任贏得市民群眾的敬意，用他們的“不團圓”，讓更多家庭“團圓”。中秋節前夕，大眾網·海報新聞記者來到煙臺大學、北海救助局、中鐵渤海輪渡、煙臺公交集團，走近這群默默奉獻的工作者身邊，用文字、鏡頭記錄下他(她)們“不一樣的中秋節”。
時間：9月12日
地點：中鐵渤海1號渡船
記者：王豔 攝影 邵鵬飛
工作中的蓋其福
工作中的蓋其福
“海上生明月，天涯共此時。”中秋佳節，當我們和家人團聚共賞圓月之時，蓋其福船長正在離煙臺90多海里的大海上航行，滿載著一船迫切歸家的乘客，這將是他在海上過的第7箇中秋節。
中鐵渤海1號渡船
中鐵渤海1號渡船
蓋其福已經當了十年船長，他所在的煙臺—大連鐵路輪渡是我國建造的首次採用電力推進的火車、汽車、旅客滾裝船，開闢了東北至山東及東部沿海地區的最短路徑。中秋節假日煙臺—大連鐵路輪渡依舊不停航，承擔起護送數萬名旅客返鄉過節的重任。
正在查看海面情況的蓋其福
“沒什麼在家過中秋的印象。”面對記者的採訪，蓋其福笑道。他所在的中鐵渤海1號渡船每天往返一次煙臺—旅順，渡船離靠岸、行船安全、船舶日常管理以及突發情況的應對，蓋其福一刻都不能放鬆。一上船便是幾個月回不了家，蓋其福跟家人聚少離多。自2012以來，這是他在船上度過的第七個中秋節。
正在與家人視頻通話的蓋其福
“今年又回不來了啊。”當聽到遠在青島年邁父母難掩失望的聲音，蓋其福的心裡五味雜陳。為了讓父母好好過節，蓋其福提早打算，將錢打給姐姐，託姐姐多買點兒東西送給父母。掛念完父母，蓋其福又抽空給在煙臺家中的妻子打起了視頻電話，受了風寒的妻子讓他格外惦記。“感冒又加重了啊……”蓋其福欲言又止，說什麼都顯得蒼白無力。
蓋其福一家三口
蓋其福獲得“山東省富民興魯勞動獎章”
工作20多年來，蓋其福對家人倍感虧欠，兒子的家長會一次都沒有參加過，中秋、春節也經常不能陪在家人身邊。“選擇了這份職業就得扛起應有的職責。”蓋其福說道。工作的這些年他兢兢業業，認真負責，對工作的執著與堅守讓他榮獲了“山東省富民興魯勞動獎章”。
工作時一絲不苟的蓋其福
中鐵渤海1號部分船員合影
蓋其福不但是自己家的家長，也是這艘船上的“大家長”，為了讓同樣堅守崗位的50多名員工好好過箇中秋節，他準備組織大家聚在一起，開辦聯歡會。“百年修得同船渡”這是蓋其福對他和船員們關係的界定，他們也成為了相依相靠的“一家人”，共同堅守、服務並溫暖著旅客的回家路。
中鐵渤海1號渡船單程航行6個半小時，將於中秋節晚上8點左右停靠旅順，當旅客順利與家人團聚，蓋其福又將準備著下一趟航行，繼續堅守在自己的崗位上。
"