'他中秋夜沒回家過節 只為保障火車北站的這些設備'

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半島記者 潘立超

火車站作為重要的交通樞紐,承擔著每天運送幾十萬旅客的重任,特別是到了節假日,火車站成了家人團聚、好友重逢的重要橋樑。走進青島火車北站,那沁人心脾的涼爽讓匆忙的旅客倍感舒適,也不再擔憂“秋老虎”發威了。為了保證源源不斷的蒸汽供應,青島能源集團開源後海熱電公司的職工們放棄了中秋節與家人團聚的日子。

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半島記者 潘立超

火車站作為重要的交通樞紐,承擔著每天運送幾十萬旅客的重任,特別是到了節假日,火車站成了家人團聚、好友重逢的重要橋樑。走進青島火車北站,那沁人心脾的涼爽讓匆忙的旅客倍感舒適,也不再擔憂“秋老虎”發威了。為了保證源源不斷的蒸汽供應,青島能源集團開源後海熱電公司的職工們放棄了中秋節與家人團聚的日子。

他中秋夜沒回家過節 只為保障火車北站的這些設備

何曉峰便是其中一員。何曉峰是能源集團開源後海熱電公司發電部的一名司爐工人。2009年,19歲技校畢業後他就來到了後海熱電,現在也算得上是個“老”技術工人了,攻堅克難敢為人先,髒活累活衝鋒在前,別看他是個“90後”,卻已成為公司運行部門的主力軍。供熱季時,他堅守崗位、認真負責,確保鍋爐設備正常運行;採暖季結束後,他還積極投入到清灰工作中,不怕髒不怕累。

中秋節正值闔家團圓之際,何曉峰把原本回家過節的機會讓給其他職工,從下午16點至凌晨24點8個小時堅守在燃氣鍋爐的崗位上,再把接力棒交給其他同事,確保青島火車站北站的製冷用汽。

“後海熱電非採暖季停產後,為了保障青島火車站北站的製冷用氣,公司去年新上3臺燃氣鍋爐。我們單獨編排了4個班組,三班運轉,確保24小時供汽,現在差不多一天用氣量180噸左右。”何曉峰每小時巡檢一次,記錄設備運行參數,查看有無運行故障和隱患。“到了節假日,如果誰有事,大家可以相互調換一下班次。今年端午節我回家看了父母,就不跟其他同事爭這個團圓的機會啦。”

何曉峰是個德州人,又是獨子,入職十年來,他只在結婚那年帶著媳婦回老家陪父母過了年,這十年來,每逢過年、過節,他都堅守在崗位上。今年端午節三天假期,為了多陪陪父母,一家四口連夜開車回老家,又開夜車回青島。即使這樣,何曉峰的父母也是萬般不捨,臨走時買了各種玩具,一路送到鎮上。如今他也是兩個孩子的父親了,兩個孩子今年都上小學了。因為父母在外地,妻子也要工作,孩子白天上學,放學在託管班。用他的話說,“最難的時候都過去了,做了父母才知道父母的不易,我父母對我工作的支持讓我雖感內疚但更增強了我工作中的責任。”

    3臺燃氣鍋爐2用1備,每年從7月9月,通過一條長達1700米的管道,把180度的蒸汽源源不斷地送往青島火車站北站,這些高溫蒸汽將進入北站的溴化鋰吸收製冷器後變成冷氣,達到製冷的效果,給南來北往的旅客帶去絲絲清涼。

    露從今夜白,月是故鄉明。此時,夜色漸漸暗下來了,聽著一趟趟列車在青島火車站北站駛入駛出,看著熙熙攘攘的人群進進出出,想著此時家人已經落座準備團圓之宴了,何曉峰給家人打了通電話。“越是節假日,越要繃緊安全生產的弦,想著十幾萬旅客可以有個更加舒適的候車環境,還挺為自己這份工作自豪的。”何曉峰繼續投入到工作中。

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