共享單車的迅速普及，改變了人們的出行方式，讓市民享受到了便利。而爆發式的投放量和停放管理的欠缺，卻也讓“隨騎隨走，不騎就停”的共享單車，對道路的暢通和市民的出行帶來了一定的影響。針對這一新的“城市頑疾”，玉泉區城市管理綜合執法局在近日對共享單車亂停放的整治過程中，將疏導管理與處罰監督相結合，收到了一定的效果。
共享單車的迅速普及，改變了人們的出行方式，讓市民享受到了便利。而爆發式的投放量和停放管理的欠缺，卻也讓“隨騎隨走，不騎就停”的共享單車，對道路的暢通和市民的出行帶來了一定的影響。針對這一新的“城市頑疾”，玉泉區城市管理綜合執法局在近日對共享單車亂停放的整治過程中，將疏導管理與處罰監督相結合，收到了一定的效果。
城管隊員對亂停放的共享單車拍照取證
8月27日，在南二環和林格爾路路西公交站牌附近，一輛共享單車直接停在馬路邊上，玉泉區城管局西菜園中隊的城管隊員先拍照取證後將其重新停放在指定停車點內，同時把另外幾輛停在綠化帶旁邊的共享單車一一重新擺放好。據城管隊員介紹，在日常的巡查中，很多路段都能看到共享單車亂停放的現象。這些共享單車雖然顏色不同，所屬的公司不同，但它們會出現同樣的亂停放問題，不是停在行車道上，就是在便道上佔壓了盲道，城管隊員在發現這些問題後當然不能袖手旁觀，只能是擺放整齊進行規範。城管隊員說，隨著城市管理的精細化，影響城市環境的問題種類可以說是越來越少，很長一段時間以來他們遇到最多的問題，也是最頭疼的問題就是非機動車亂停放。
共享單車的迅速普及，改變了人們的出行方式，讓市民享受到了便利。而爆發式的投放量和停放管理的欠缺，卻也讓“隨騎隨走，不騎就停”的共享單車，對道路的暢通和市民的出行帶來了一定的影響。針對這一新的“城市頑疾”，玉泉區城市管理綜合執法局在近日對共享單車亂停放的整治過程中，將疏導管理與處罰監督相結合，收到了一定的效果。
城管隊員對亂停放的共享單車拍照取證
8月27日，在南二環和林格爾路路西公交站牌附近，一輛共享單車直接停在馬路邊上，玉泉區城管局西菜園中隊的城管隊員先拍照取證後將其重新停放在指定停車點內，同時把另外幾輛停在綠化帶旁邊的共享單車一一重新擺放好。據城管隊員介紹，在日常的巡查中，很多路段都能看到共享單車亂停放的現象。這些共享單車雖然顏色不同，所屬的公司不同，但它們會出現同樣的亂停放問題，不是停在行車道上，就是在便道上佔壓了盲道，城管隊員在發現這些問題後當然不能袖手旁觀，只能是擺放整齊進行規範。城管隊員說，隨著城市管理的精細化，影響城市環境的問題種類可以說是越來越少，很長一段時間以來他們遇到最多的問題，也是最頭疼的問題就是非機動車亂停放。
城管隊員擺放亂停的共享單車
玉泉區城管局西菜園中隊中隊長張志強告訴記者：“共享單車在公交站點附近亂停放的現象特別明顯，比如剛才這輛共享單車，道牙上面就是停放點，可一些市民就是不能自覺按規定停放，我們的隊員每天都要上路巡查，其中一項工作就是擺放亂停的自行車。我們取證的目的主要是採集自行車不規範停放的信息，然後反饋到局裡面，最終對亂停放的共享單車企業進行處罰，現在共享單車企業也和我們進行了對接，他們專門僱人在一些比較容易出現亂停放的區域對共享單車進行擺放。”
玉泉區城管局副局長劉峰告訴記者：“我們在加強管理的同時，採取分散管理集中處罰的方式，如果不按規定停放，每輛共享單車處罰10元，共享單車後面都有編號，我們拍照取證後再將車放進指定地點。同時要求一些沿街單位也要按照‘門前三包’進行規範，把車停在指定地點，這樣也會進一步提高管理效率。目前玉泉區城管部門已經針對亂停車現象對多家共享單車企業進行了處罰。目前共處罰9起，累計處罰金額將近1萬元。處罰的企業涉及哈羅單車、青桔單車等多家企業。此外城管部門還對共享單車企業進行約談，要求企業加強技術方面的管理手段，設立電子柵欄，增加專門管理人員對違規單車進行規範擺放，對沿街的單位和商戶也強調要做好‘門前三包’，對自家門前的共享單車規範擺放。”
記者在採訪中瞭解到，玉泉區城管部門一方面在對亂停放的共享單車加強疏導管理的同時，也對共享單車企業開出了罰單。按照《呼和浩特市市容環境衛生管理條例》第二十六條第四款的規定，非機動車應當按照規定的地點停放，不得有礙觀瞻，違反的處10元以上50元以下罰款。通過分散取證、集中處罰的方式，通過對亂停放的共享單車進行拍照，拍夠100輛就對共享單車企業進行1000元的處罰。
丨本期來源：呼和浩特晚報
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