新一年的世巡賽已經打得火熱，女子車隊受到的關注也是一年比一年高。女性選手的戰車相對男子職業選手，也是別有一番風味。
ALE-CIPOLLINI車隊的Carlee Taylor使用Cipollini NK1K，搭配Ursus輪組，Campagnolo套件，Deda把組和Selle Italia座墊，全車意大利味十足。
NK1K作為Cipollini旗下的旗艦空氣動力學車型，使用campagnolo的直裝夾器
就連鞋子也必須是意大利的DMT RS1
很可惜，意大利目前沒有廠商生產功率計和鎖踏，所以只能用power2max盤爪功率計和look鎖踏。
Cipollini NK1K有稜有角的造型俘獲了不少車友的心，粗壯的管型必然意味著車架舒適性較差。
Rushlee Buchanan,來自UnitedHealthcare車隊，國內車友熟悉的聯合保健車隊，使用的戰車是Orbea Orca OMP，搭配shimano的輪組和套件，FSA把組，pioneer功率計。
為了搭配車架配色，pioneer表頭定製了專屬的顏色
Orca OMP的意思是Orbed Monocoque Performance，女款比男款要輕一點。
來自Hagens Berman–Supermint的Peta Mullens使用HIA Velo Founder，搭配ZIPP把組，SRAM套件，FFWD輪組。
Founder是HIA Velo的第一款車架，在美國手工生產
Sram並沒有贊助quarq功率計和zipp輪組。
來自女子名旅Wiggle High5的Annette Edmondson與隊裡大部分人使用C60不同，選擇了 Colnago V1-r。V1-r的管型上運用了空氣動力學設計，整輛車也是純正意系血統，campagnolo全家桶，deda把組，astute座墊。
Orica-Scott女子隊的Annemiek van Vleuten則是使用Scott Foil，贊助商與男子隊相同，不過使用的仍然是2016年的器材
這個srm功率計看來年齡不小了，7800曲柄搭配7900盤片，滿是劃痕。
Tiffany Cromwell, 來自Canyon-SRAM車隊，她的Canyon Ultimate CF SLX與去年相比幾乎沒有任何變化。
唯一的贊助商變化是輪胎贊助商改為SCHWALBE
這個Garmin edge 520套上了一個貓耳保護罩，萌萌噠
這個BOA旋鈕竟然是罕見的澳大利亞版
Drops車隊的Trek Madone 9則是小清新的典範了。贊助商也是和男子隊一致，在男子隊已經開始用上Shimano Dura-ACE 9150的情況下，女子隊大部分仍用著9000機械變速。
在Madone9運用了ISOSPEED斷開器之後，舒適性有了巨大的飛躍，需要Domane的路況越來越少了，一部分隊員則選擇了更加適合爬坡的emonda。