共享單車進駐貴陽兩個月 總騎行60萬公里
新一代升級版更加安全方便 保證金降為99元
自共享單車在2017年1月底入駐貴陽以來，“短途出行就騎共享單車”的出行口號，慢慢的被這一輛輛綠色的身影“騎行”到每個貴陽市民的觀念中。安全方便的使用體驗、快捷划算的收費渠道、環保健康的出行方式，讓共享單車成為了貴陽人的“出行新寵”。
吳小姐家住金陽世紀城，在共享單車還沒入駐貴陽之前，吳小姐每天早上上班從家走到公交車站要花15至20分鐘，等車還需10分鐘。“我現在上班可以不用早起，下樓之後，騎行5分鐘左右就能到公交車站，而且還不用等車，下班回來同樣也如此，非常的方便。”吳小姐告訴記者，自從使用了共享單車之後，她早上至少可以多睡20分鐘，除了上班，週末還經常和朋友一起騎著共享單車鍛鍊身體、兜風遊玩。吳小姐認為，共享單車不僅是一種方便的短途出行方式更是一種綠色環保健康的生活方式。
快兔出行共享單車在2017年1月22日正式在貴陽上線，第一批投放區域選擇了觀山湖區和白雲區等路面相對平緩的騎行路段。在上線將近兩個月的時間裡，據後臺數據監測顯示：貴陽市當地的註冊量就已超過10萬餘人，騎行次數約12萬人次；平均每單的騎行時間約26分鐘；總騎行公里數近60萬公里，相當於繞行貴陽環城高速公路5000圈；減少碳排放量35噸，相當於700棵大樹10年吸收的總量。
“我們沒想到快兔共享單車在貴陽投放之後，市民們的反應會這麼好，市民們對於共享單車的出現表示非常滿意，因為共享單車能給他們的生活出行帶來很大的方便，為此我們在2月底又追加了第二批共享單車，現在累計數量已破萬輛。”北京快兔動力信息技術有限公司貴州市場負責人潘小東向記者介紹到。
對於南明和雲巖兩個片區，共享單車將在5月底左右正式投放。記者瞭解到，由於老城區交通和停靠區域的條件限制，快兔出行計劃在5月底左右先將共享單車實現與貴陽BRT快速公交站臺“接軌”，讓需要轉乘公交車和下車之後步行到家的市民們能夠騎行共享單車，方便到達目的地。接著下一步將解決老城區單車停靠區域的劃分，這樣就可以保證在不引起“停靠問題”的糾紛下讓老城區的市民們也能時時刻刻在百米之內找到共享單車。
為了讓市民們在使用共享單車時更加方便安全，快兔出行近來投放的新一代升級版共享單車與之前的相比，在質量上、體驗上、安全上做了諸多的調整改造。“我們新一代的共享單車增加了全新的固定籃筐，可以在騎行時放置手頭的隨身物品；座椅可根據自身需求輕鬆調節高度；輪胎改成了免維護的實心輪胎，避免遇到輪胎虧氣的問題；車胎上增設了獨有的熒光安全線，讓夜間騎行時更加安全；還設置了一體式車鈴，更加方便用戶按鈴方式。” 快兔出行聯合創始人兼CTO邱林向記者介紹到。
除外，快兔出行共享單車的保證金也將從以前的299元/人調整為99元/人，調整時間還未確定。（本網記者 周小力）
共享單車使用說明：
1、下載“快兔出行”手機APP；
2、打開APP查看附近車輛；
3、在快兔單車的車身、車鎖上都有二維碼，掃描車身上的二維碼或輸入單車編碼打開車鎖，訂單開始計費，1元/30分鐘，需繳納保證金，目前是299元，微信扣費；
4、用車結束後，將車停放至道路兩旁公眾區域，拉下車鎖，需要手動合上鎖環，聽到“滴”一聲則鎖車成功，手機點擊“還車”，手機支付完成訂單，結束計費。
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