目前
中山正在計劃建設一條高速公路
連通黃圃鎮到南朗鎮
雙向8車道
名為 東部外環高速公路
未來將延伸到珠海
貫通西部沿海高速公路！
那麼，現階段這個項目的前期工作
準備得如何了？
目前
中山正在計劃建設一條高速公路
連通黃圃鎮到南朗鎮
雙向8車道
名為 東部外環高速公路
未來將延伸到珠海
貫通西部沿海高速公路！
那麼，現階段這個項目的前期工作
準備得如何了？
中山東部外環高速公路為省市重點項目，項目全長約52公里，估算總造價約304億元，採用設計速度120千米/小時的雙向八車道高速公路技術標準，整體式路基寬42米。經省市批覆同意，項目分期實施。
目前
中山正在計劃建設一條高速公路
連通黃圃鎮到南朗鎮
雙向8車道
名為 東部外環高速公路
未來將延伸到珠海
貫通西部沿海高速公路！
那麼，現階段這個項目的前期工作
準備得如何了？
中山東部外環高速公路為省市重點項目，項目全長約52公里，估算總造價約304億元，採用設計速度120千米/小時的雙向八車道高速公路技術標準，整體式路基寬42米。經省市批覆同意，項目分期實施。
一期工程
其中，一期工程
由中山黃圃至翠亨高速公路
全長約35.4公里
項目估算總造價 229.3億元
項目 起點在黃圃鎮大雁島
與廣中江高速公路大雁互通銜接
經三角、民眾、火炬開發區
終點落在南朗鎮十頃村與中開高速
相接的橫門西樞紐互通處
項目設置 特大橋11座大橋2座
隧道1座 互通立交8處
管理中心 服務區和養護工區各1處
目前
中山正在計劃建設一條高速公路
連通黃圃鎮到南朗鎮
雙向8車道
名為 東部外環高速公路
未來將延伸到珠海
貫通西部沿海高速公路！
那麼，現階段這個項目的前期工作
準備得如何了？
中山東部外環高速公路為省市重點項目，項目全長約52公里，估算總造價約304億元，採用設計速度120千米/小時的雙向八車道高速公路技術標準，整體式路基寬42米。經省市批覆同意，項目分期實施。
一期工程
其中，一期工程
由中山黃圃至翠亨高速公路
全長約35.4公里
項目估算總造價 229.3億元
項目 起點在黃圃鎮大雁島
與廣中江高速公路大雁互通銜接
經三角、民眾、火炬開發區
終點落在南朗鎮十頃村與中開高速
相接的橫門西樞紐互通處
項目設置 特大橋11座大橋2座
隧道1座 互通立交8處
管理中心 服務區和養護工區各1處
（資料圖，圖文無關）
目前工程正在進行初測外驗收的評審報告及可行性研究報告、施工圖評審等，全力爭取年內動工建設一期工程南沙港跨線橋。
趙吉元中山市東部外環高速公路有限公司總經理助理 總工程師
今年開工的內容就是跨南沙港鐵路的部分，爭取在南沙港鐵路通車前，完成與我們工程的跨越部分。
二期工程
而二期工程項目
全長約16.5公里
其中主線長約12.3公里
項目估算總造價約 74.76億元
項目 起點位於
南朗鎮煙墩山東側欖橫路
對接橫門西樞紐立交
往南跨越翠亨快線
至中山市界後向西下穿廣珠城軌
與規劃中的伶仃洋通道共走廊
在下柵收費站跨越廣澳高速珠海支線
終點與西部沿海高速相接
項目設置 特大橋3座 互通立交4處
該項目為市屬國資委系統自主投資建設的首條高速公路，按照省市工作要求，該項目需與深中通道同步建成通車。
目前
中山正在計劃建設一條高速公路
連通黃圃鎮到南朗鎮
雙向8車道
名為 東部外環高速公路
未來將延伸到珠海
貫通西部沿海高速公路！
那麼，現階段這個項目的前期工作
準備得如何了？
中山東部外環高速公路為省市重點項目，項目全長約52公里，估算總造價約304億元，採用設計速度120千米/小時的雙向八車道高速公路技術標準，整體式路基寬42米。經省市批覆同意，項目分期實施。
一期工程
其中，一期工程
由中山黃圃至翠亨高速公路
全長約35.4公里
項目估算總造價 229.3億元
項目 起點在黃圃鎮大雁島
與廣中江高速公路大雁互通銜接
經三角、民眾、火炬開發區
終點落在南朗鎮十頃村與中開高速
相接的橫門西樞紐互通處
項目設置 特大橋11座大橋2座
隧道1座 互通立交8處
管理中心 服務區和養護工區各1處
（資料圖，圖文無關）
目前工程正在進行初測外驗收的評審報告及可行性研究報告、施工圖評審等，全力爭取年內動工建設一期工程南沙港跨線橋。
趙吉元中山市東部外環高速公路有限公司總經理助理 總工程師
今年開工的內容就是跨南沙港鐵路的部分，爭取在南沙港鐵路通車前，完成與我們工程的跨越部分。
二期工程
而二期工程項目
全長約16.5公里
其中主線長約12.3公里
項目估算總造價約 74.76億元
項目 起點位於
南朗鎮煙墩山東側欖橫路
對接橫門西樞紐立交
往南跨越翠亨快線
至中山市界後向西下穿廣珠城軌
與規劃中的伶仃洋通道共走廊
在下柵收費站跨越廣澳高速珠海支線
終點與西部沿海高速相接
項目設置 特大橋3座 互通立交4處
該項目為市屬國資委系統自主投資建設的首條高速公路，按照省市工作要求，該項目需與深中通道同步建成通車。
（資料圖，圖文無關）
隨著粵港澳大灣區基礎設施互聯互通提速融合，以及中山“珠江東西兩岸融合發展的支撐點、沿海經濟帶的樞紐城市、粵港澳大灣區的重要一極”發展定位，該項目作為深中通道南北兩翼的疏解線和珠江口西岸沿江通道的組成部分，其建設對珠三角地區城市間的交通聯繫和經濟往來，對珠三角一體化和粵港澳大灣區共同發展具有重要戰略意義。
目前
中山正在計劃建設一條高速公路
連通黃圃鎮到南朗鎮
雙向8車道
名為 東部外環高速公路
未來將延伸到珠海
貫通西部沿海高速公路！
那麼，現階段這個項目的前期工作
準備得如何了？
中山東部外環高速公路為省市重點項目，項目全長約52公里，估算總造價約304億元，採用設計速度120千米/小時的雙向八車道高速公路技術標準，整體式路基寬42米。經省市批覆同意，項目分期實施。
一期工程
其中，一期工程
由中山黃圃至翠亨高速公路
全長約35.4公里
項目估算總造價 229.3億元
項目 起點在黃圃鎮大雁島
與廣中江高速公路大雁互通銜接
經三角、民眾、火炬開發區
終點落在南朗鎮十頃村與中開高速
相接的橫門西樞紐互通處
項目設置 特大橋11座大橋2座
隧道1座 互通立交8處
管理中心 服務區和養護工區各1處
（資料圖，圖文無關）
目前工程正在進行初測外驗收的評審報告及可行性研究報告、施工圖評審等，全力爭取年內動工建設一期工程南沙港跨線橋。
趙吉元中山市東部外環高速公路有限公司總經理助理 總工程師
今年開工的內容就是跨南沙港鐵路的部分，爭取在南沙港鐵路通車前，完成與我們工程的跨越部分。
二期工程
而二期工程項目
全長約16.5公里
其中主線長約12.3公里
項目估算總造價約 74.76億元
項目 起點位於
南朗鎮煙墩山東側欖橫路
對接橫門西樞紐立交
往南跨越翠亨快線
至中山市界後向西下穿廣珠城軌
與規劃中的伶仃洋通道共走廊
在下柵收費站跨越廣澳高速珠海支線
終點與西部沿海高速相接
項目設置 特大橋3座 互通立交4處
該項目為市屬國資委系統自主投資建設的首條高速公路，按照省市工作要求，該項目需與深中通道同步建成通車。
（資料圖，圖文無關）
隨著粵港澳大灣區基礎設施互聯互通提速融合，以及中山“珠江東西兩岸融合發展的支撐點、沿海經濟帶的樞紐城市、粵港澳大灣區的重要一極”發展定位，該項目作為深中通道南北兩翼的疏解線和珠江口西岸沿江通道的組成部分，其建設對珠三角地區城市間的交通聯繫和經濟往來，對珠三角一體化和粵港澳大灣區共同發展具有重要戰略意義。
（資料圖，圖文無關）
來源：中山發佈
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