七座汽車專門針對二胎中國家庭，因為孩子和老人的原因，對汽車的空間要求會多一些。七座汽車選擇很多，銷量好的始終是那麼幾款，華晨中華V7就是一款七座車，雖然裝了一個BMW的發動機，但是銷量確遠不如華晨寶馬，始終不如人意。該車外觀元素大量採用了寶馬的設計風格，走的硬派設計風。家族前臉，矩陣式進氣格柵，兩側巧妙的與前大燈貫穿式連接，配合鍍鉻元素點綴，組合式的LED大燈組，車身側面比例顯得十分勻稱，線條平直不失流線感，貫穿車頭與車位的腰線設計強化了側面的肌肉感衝擊，尾部採用雙排氣管設計顯得力量感十足。
方向盤運動風，在配上全新樣式的儀表盤，中控大屏幕設計很潮，半液晶儀表盤、HUD抬頭顯示科技元素十足，360度全景攝像，長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，整體表現中規中矩。
華晨中華V7安全配置方面用料還可以，整車按照全新C-NCAP超五星碰撞標準設計和生產，寶鋼板材是寶馬車上用的，整車用料高強度鋼69%，同級別車中處於最高水平。熱成型加強車子的鋼天窗骨架，A、B柱採用超高強熱成型鋼板，抗拉強度超過了1500Mpa，車子碰撞測試分數可以，就國產車而言還不錯，算國產車中分數較高的。
全系標配ESP系統，側氣囊、三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶、車道偏離預警系統、防碰撞預警+自動緊急剎車系統、盲區監測等，不過這些配置競品同級別國產車也基本都配置了，似乎也沒什麼出彩的地方。
發動機是亮點，全系標配1.6T，寶馬授權生產，其最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。採用了7速雙離合變速箱，破百僅需9.1秒，油耗僅需6.6L，實際使用油耗會稍微高點。
事實上，華晨中華V7是華晨汽車M8X模塊化平臺下誕生的第一款車型，該平臺以德國工業4.0為標準、技術支持由寶馬提供、聯手麥格納，耗時長達5年、花了36億元，看起來華晨中華V7是值得期待的。
整車80%以上的配件都是寶馬的，發動機都帶上了"BMW"字母，車子售價10.87萬起步，加上優惠，性價比看起來是不錯的，但是銷量就沒那麼理想了。