一個更綠色的中國石化正在誕生。
中國石化 地溝油 新能源
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文 ｜ 子竹
在全球能源產業向低碳、環保轉型的趨勢下，越來越多石油公司開始涉足新能源、電動車等產業，並且對傳統業務也展開了升級轉型。
中國石化作為全球最大的石油公司之一，為適應能源行業發展新趨勢，近年來也實施了新戰略以謀求發展轉型。
開發地溝油利用、在加油站建電動車充電樁、開展太陽能發電項目……中國石化儼然已不再是當初那個單純了石油巨頭了。
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傳統能源新利用
對汙染較大的傳統能源進行清潔化利用，這是中國石化目前綠色轉型的最核心舉措之一。
中國石化旗下最大的煉廠——鎮海煉化，就在這方面開展了一個業界領先的巨型工程。
石油Link近日在位於浙江省的鎮海煉化瞭解到，自2016年起，鎮海煉化投入了近150億元，為實現清潔生產目標進行了“六大項目群”建設。
其中備受關注的260萬噸/年渣油加氫裝置，將於今年建成投用。據瞭解，該項目的渣油加氫反應器，是目前全球最重的石化反應器。項目投產後，將成為中國石化綠色轉型的龍頭利器。
渣油是原油煉製的末端產品，是石油加工過程中最難利用的重質部分。這一渣油加氫裝置，則可將渣油變為清潔油品。
作為中國石化首套沸騰床渣油加氫裝置，建成後可增強重油轉化能力，提高輕油收率，將石油資源最大限度地“吃幹榨盡”。
中國石化旗下鎮海煉化廠區的白鷺
特別的是，為了配套渣油加氫項目，在2019年年初，中國石化的煤焦制氫裝置迎來了投料開工。
據介紹，該裝置以水煤漿為原料，應用中國石化自有技術，每小時可產氫氣12萬標準立方米，是中國石化“十條龍”科技攻關項目之一。
在國家大力倡導氫氣新能源應用的新背景下，這一項目對深入探索煤炭資源的清潔化應用也具有重要意義。
煤焦制氫和渣油加氫裝置投產後，未來每月可增產航煤5200噸，一年可供1架普通客機繞地球飛行近500圈。
此外，鎮海煉化還在積極推進乙醇汽油的生產。目前，鎮海煉化煉油MTBE裝置改造項目已在可研階段，計劃2020年煉油板塊停產MTBE產品，化工板塊MTBE考慮外賣途徑，計劃2020年開始生產乙醇汽油。
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中國石化的新能源之路
除了改善對傳統能源的清潔利用，中國石化近年來還在不斷加大對新興能源的開發。
目前，鎮海煉化正在建設中國首套生物航煤工業化生產裝置，預計也將於2019年投產。利用這一裝置，可將“地溝油”變廢為寶。
按照計劃，該裝置採用中國石化自主研發的生產技術，以餐飲廢油為主，可摻煉非食用油脂等可再生資源為原料，設計年產10萬噸生物航煤。
與傳統石油基航空煤油相比，生物航煤碳排放可減少35%以上，同時解決了餐飲廢油科學、合法、高效應用的難題，走出了一條餐飲廢油資源化綠色應用的新路。
中國石化表示，下一步將統籌利用國內國外生物質資源和市場網絡，與各航空公司繼續深入合作，推進生物航煤的商業化應用的同時，繼續加強與國內外優勢企業合作，積極發展非糧生物燃料，加快推進先進生物燃料示範。
在太陽能的利用方面，中國石化也展開了一些探索。
在鎮海煉化嵐山水庫，中國石化參與了建成了漁光互補光伏發電項目。該項目通過水上發電、水下養魚的模式，實現“一水兩用、漁光互補”。
據瞭解，該項目總投資14.25億元，使用嵐山水庫水域面積約2662畝。項目自2018年2月起投用，規劃總裝機容量190兆瓦，年發電量約2.1億度。
中國石化銷售股份有限公司浙江石油分公司（下簡稱“浙江石油”），還以高立加油站為試點，開發了首個加油站光伏發電項目。
2018年8月，經由國家電網現場設備確認和驗收合格後正式併網發電。該項目藉助加油站頂棚，通過太陽能光伏發電，所發電量直接供該站使用。隨後，杭州南環路加油站、甬紹金衢管道正式應用光伏發電，預計年發電量可達13萬度，可供約150個家庭使用一整年。
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引領交通能源變革
中國石化作為國內最大的加油站運營商，在交通能源的升級方面，也開拓了新局面。
據介紹，浙江石油已投入了超過50億元用於環保治理、清潔生產、節能技術推廣等，推動碧水藍天建設。
截止至2018年12月底，中國石化在浙江省銷售的所有車用汽、柴油均已完成國Ⅵ標準的置換升級。
浙江石油數質量處副處長柯立表示，相比升級前的國Ⅴ標準，其顆粒物排放降幅可達10%，這將大幅度降低現有汽車尾氣排放的汙染物含量，對大氣環境質量的改善有著積極意義。
除了對成品油進行升級，浙江石油也在助力推進更清潔的天然氣汽車和電動車的普及和應用。
截止至2018年底，浙江省全省共有加氣站79座，天然氣年供應量達3.06億立方；在2018年7月，浙江石油與紹興諸暨公交公司共同出資建成的2座公交充電站正式投入運營，站內各有10 個充電樁，主要供公交公司內部24輛公交車充電作為前期試點。
此外，2019年1月，浙江石油位於杭州市西湖區的古蕩加油站改造後迎來開業。該加油站集加油、加氣、充電、購物於一體，成為全國首座中國石化綜合能源供應站。
目前，站內充電樁可同時供8輛汽車使用，每天約有130輛車進站充電，日均輸出電能近1700度。
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多舉措優化傳統業務環保建設
為了打好環保攻堅戰，中國石化還開展了一系列大型環保工程，強化汙染治理。
在氣體汙染物治理方面，鎮海煉化對多個生產裝置進行了低氮改造，以實現氮氧化物達標，並且未來計劃對剩餘裂解爐進行低氮燃燒器改造。
針對延遲焦化裝置石油焦處理過程存在粉塵、氣體汙染及諸多安全隱患，鎮海煉化採用世界首創的篩分破碎-脫水倉-螺旋取焦-尾氣集中治理技術、石油焦脫水與過濾集成一體化技術和密閉脫水倉技術，開發安全環保型延遲焦化密閉除焦、輸送及存儲成套技術，實現石油焦處理全過程密閉、清潔化、安全操作。
在水汙染治理方面，鎮海煉化基本實現了煉油工業汙水“零排放”目標，汙水回用總量突破1億噸，相當於10個杭州西湖的水量。2018年，鎮海煉化還投用了港儲部汙水處理設施改造項目，該項目通過增加生化處理工藝，可提高外排汙水質量。
在土壤保護方面，鎮海煉化已初步完成土壤和地下水汙染現狀調研評估，下一步將制定並落實整改方案，完善環境汙染事件應急預案，補充完善防止土壤和地下水汙染的內容。
此外，在制度建設方面，鎮海煉化還制定了《科學技術進步獎勵管理規定》，將綠色環保理念作為科技獎勵評分的重要依據落實到科技創新獎勵工作當中。
通過這些全方位的舉措不難看出，中國石化在打造綠色環保生產上已取得實質性的進展。這反映出面對環保挑戰，石油石化行業仍舊可以開拓出可持續發展之路。
根據計劃，中國石化將在2023年建成清潔、高效、低碳、循環的綠色企業；到2035年綠色低碳發展水平達到國際先進水平；到2050年綠色低碳發展水平達到國際領先水平。
文 | 石油Link （更多深度內容，請關注公眾號：石油Link）