在4G時代，我們國家只發放了三張4G商用牌照，但貫穿整個4G建設征程的最關鍵消息之一就是減少國有資產浪費、實現共建共享目標，為此還有了中國鐵塔公司的成立。而在剛剛開始的5G時代，我們國家的5G商用牌照一發就是4張，而且今年很少聽到像當初4G時全社會熱議的共建共享消息。原因何在呢？
在4G時代，我們國家只發放了三張4G商用牌照，但貫穿整個4G建設征程的最關鍵消息之一就是減少國有資產浪費、實現共建共享目標，為此還有了中國鐵塔公司的成立。而在剛剛開始的5G時代，我們國家的5G商用牌照一發就是4張，而且今年很少聽到像當初4G時全社會熱議的共建共享消息。原因何在呢？
前段時間，中國聯通董事長王曉初曾表示，會極力推動中國聯通與另三家運營商的共建共享通力合作，其中與中國電信會實施分區建設、共享使用的合作，與中國移動進行網間信號的漫遊，與中國廣電進行優勢互補的全方位深層次合作。當初王曉初此言論一出，業界一片恥笑之聲，認為這是中國聯通借雞生蛋的一個異想天開想法，這麼好的事怎麼會落在中國聯通的頭上。
而同樣是前幾天時間，從中國移動內部會議上曝光的一張照片顯示，通管部門對運營商有了更加嚴苛的要求，主要舉措有兩點，一是逐步取消社會渠道費用的補貼，將競爭轉換到真正的服務上；二是禁止市場份額考核，杜絕惡性競爭存在的生成土壤。顯然，上級主管部門的這些舉措有著一定的深層次意義。
在4G時代，我們國家只發放了三張4G商用牌照，但貫穿整個4G建設征程的最關鍵消息之一就是減少國有資產浪費、實現共建共享目標，為此還有了中國鐵塔公司的成立。而在剛剛開始的5G時代，我們國家的5G商用牌照一發就是4張，而且今年很少聽到像當初4G時全社會熱議的共建共享消息。原因何在呢？
前段時間，中國聯通董事長王曉初曾表示，會極力推動中國聯通與另三家運營商的共建共享通力合作，其中與中國電信會實施分區建設、共享使用的合作，與中國移動進行網間信號的漫遊，與中國廣電進行優勢互補的全方位深層次合作。當初王曉初此言論一出，業界一片恥笑之聲，認為這是中國聯通借雞生蛋的一個異想天開想法，這麼好的事怎麼會落在中國聯通的頭上。
而同樣是前幾天時間，從中國移動內部會議上曝光的一張照片顯示，通管部門對運營商有了更加嚴苛的要求，主要舉措有兩點，一是逐步取消社會渠道費用的補貼，將競爭轉換到真正的服務上；二是禁止市場份額考核，杜絕惡性競爭存在的生成土壤。顯然，上級主管部門的這些舉措有著一定的深層次意義。
另外，自年初開始，我們國家就確定了年底前全面實施攜號轉網政策，到時運營商之間的號源劃分就沒有太多意義，運營商如果不能用服務留住用戶，分分鐘鍾就會流失。所以攜號轉網的實施，將全面打破此前運營商高築的網間壁壘，轉向以網絡質量和服務質量為基礎的競爭方式上來。
在4G時代，我們國家只發放了三張4G商用牌照，但貫穿整個4G建設征程的最關鍵消息之一就是減少國有資產浪費、實現共建共享目標，為此還有了中國鐵塔公司的成立。而在剛剛開始的5G時代，我們國家的5G商用牌照一發就是4張，而且今年很少聽到像當初4G時全社會熱議的共建共享消息。原因何在呢？
前段時間，中國聯通董事長王曉初曾表示，會極力推動中國聯通與另三家運營商的共建共享通力合作，其中與中國電信會實施分區建設、共享使用的合作，與中國移動進行網間信號的漫遊，與中國廣電進行優勢互補的全方位深層次合作。當初王曉初此言論一出，業界一片恥笑之聲，認為這是中國聯通借雞生蛋的一個異想天開想法，這麼好的事怎麼會落在中國聯通的頭上。
而同樣是前幾天時間，從中國移動內部會議上曝光的一張照片顯示，通管部門對運營商有了更加嚴苛的要求，主要舉措有兩點，一是逐步取消社會渠道費用的補貼，將競爭轉換到真正的服務上；二是禁止市場份額考核，杜絕惡性競爭存在的生成土壤。顯然，上級主管部門的這些舉措有著一定的深層次意義。
另外，自年初開始，我們國家就確定了年底前全面實施攜號轉網政策，到時運營商之間的號源劃分就沒有太多意義，運營商如果不能用服務留住用戶，分分鐘鍾就會流失。所以攜號轉網的實施，將全面打破此前運營商高築的網間壁壘，轉向以網絡質量和服務質量為基礎的競爭方式上來。
此前，這些消息我們都是單獨來看，顯然無法得知背後的確切含義，如果現在能放到一起分析，很明顯透露出通信運營市場將會迎來的全面競爭格局重洗。而這個發酵點可能就是昨天晚上中國電信和中國聯通各自發出的5G共建共享通報。
昨天（9月9號）晚上，中國電信和中國聯通分別向外界及資本市場發出通告，雙方稱：與對方公司已簽署《5G網絡共建共享框架合作協議書》。根據合作協議，中國聯通與中國電信將在全國範圍內合作共建一張5G接入網絡，雙方劃定區域，分區建設，各自負責在劃定區域內的5G網絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網絡運營成本。
在4G時代，我們國家只發放了三張4G商用牌照，但貫穿整個4G建設征程的最關鍵消息之一就是減少國有資產浪費、實現共建共享目標，為此還有了中國鐵塔公司的成立。而在剛剛開始的5G時代，我們國家的5G商用牌照一發就是4張，而且今年很少聽到像當初4G時全社會熱議的共建共享消息。原因何在呢？
前段時間，中國聯通董事長王曉初曾表示，會極力推動中國聯通與另三家運營商的共建共享通力合作，其中與中國電信會實施分區建設、共享使用的合作，與中國移動進行網間信號的漫遊，與中國廣電進行優勢互補的全方位深層次合作。當初王曉初此言論一出，業界一片恥笑之聲，認為這是中國聯通借雞生蛋的一個異想天開想法，這麼好的事怎麼會落在中國聯通的頭上。
而同樣是前幾天時間，從中國移動內部會議上曝光的一張照片顯示，通管部門對運營商有了更加嚴苛的要求，主要舉措有兩點，一是逐步取消社會渠道費用的補貼，將競爭轉換到真正的服務上；二是禁止市場份額考核，杜絕惡性競爭存在的生成土壤。顯然，上級主管部門的這些舉措有著一定的深層次意義。
另外，自年初開始，我們國家就確定了年底前全面實施攜號轉網政策，到時運營商之間的號源劃分就沒有太多意義，運營商如果不能用服務留住用戶，分分鐘鍾就會流失。所以攜號轉網的實施，將全面打破此前運營商高築的網間壁壘，轉向以網絡質量和服務質量為基礎的競爭方式上來。
此前，這些消息我們都是單獨來看，顯然無法得知背後的確切含義，如果現在能放到一起分析，很明顯透露出通信運營市場將會迎來的全面競爭格局重洗。而這個發酵點可能就是昨天晚上中國電信和中國聯通各自發出的5G共建共享通報。
昨天（9月9號）晚上，中國電信和中國聯通分別向外界及資本市場發出通告，雙方稱：與對方公司已簽署《5G網絡共建共享框架合作協議書》。根據合作協議，中國聯通與中國電信將在全國範圍內合作共建一張5G接入網絡，雙方劃定區域，分區建設，各自負責在劃定區域內的5G網絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網絡運營成本。
這個消息的發出，完全是此前中國聯通董事長王曉初說法的正式實施結果。如果現在有中國電信和中國聯通的全面5G網絡共建舉措，那與中國移動的網間漫遊、與中國廣電的優勢互補等阻力更小的政策實施，自然就不在話下。所以，國內通信市場的全面競爭格局轉變已經正式到來，今後的5G發展與此前將完全是兩種不同競爭形式。
在4G時代，我們國家只發放了三張4G商用牌照，但貫穿整個4G建設征程的最關鍵消息之一就是減少國有資產浪費、實現共建共享目標，為此還有了中國鐵塔公司的成立。而在剛剛開始的5G時代，我們國家的5G商用牌照一發就是4張，而且今年很少聽到像當初4G時全社會熱議的共建共享消息。原因何在呢？
前段時間，中國聯通董事長王曉初曾表示，會極力推動中國聯通與另三家運營商的共建共享通力合作，其中與中國電信會實施分區建設、共享使用的合作，與中國移動進行網間信號的漫遊，與中國廣電進行優勢互補的全方位深層次合作。當初王曉初此言論一出，業界一片恥笑之聲，認為這是中國聯通借雞生蛋的一個異想天開想法，這麼好的事怎麼會落在中國聯通的頭上。
而同樣是前幾天時間，從中國移動內部會議上曝光的一張照片顯示，通管部門對運營商有了更加嚴苛的要求，主要舉措有兩點，一是逐步取消社會渠道費用的補貼，將競爭轉換到真正的服務上；二是禁止市場份額考核，杜絕惡性競爭存在的生成土壤。顯然，上級主管部門的這些舉措有著一定的深層次意義。
另外，自年初開始，我們國家就確定了年底前全面實施攜號轉網政策，到時運營商之間的號源劃分就沒有太多意義，運營商如果不能用服務留住用戶，分分鐘鍾就會流失。所以攜號轉網的實施，將全面打破此前運營商高築的網間壁壘，轉向以網絡質量和服務質量為基礎的競爭方式上來。
此前，這些消息我們都是單獨來看，顯然無法得知背後的確切含義，如果現在能放到一起分析，很明顯透露出通信運營市場將會迎來的全面競爭格局重洗。而這個發酵點可能就是昨天晚上中國電信和中國聯通各自發出的5G共建共享通報。
昨天（9月9號）晚上，中國電信和中國聯通分別向外界及資本市場發出通告，雙方稱：與對方公司已簽署《5G網絡共建共享框架合作協議書》。根據合作協議，中國聯通與中國電信將在全國範圍內合作共建一張5G接入網絡，雙方劃定區域，分區建設，各自負責在劃定區域內的5G網絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網絡運營成本。
這個消息的發出，完全是此前中國聯通董事長王曉初說法的正式實施結果。如果現在有中國電信和中國聯通的全面5G網絡共建舉措，那與中國移動的網間漫遊、與中國廣電的優勢互補等阻力更小的政策實施，自然就不在話下。所以，國內通信市場的全面競爭格局轉變已經正式到來，今後的5G發展與此前將完全是兩種不同競爭形式。
另外請注意，本次中國電信與中國聯通進行的5G網絡共建，是在接入層實現的全面共享，只不過在核心層還各自保持獨立，同時雙方不再有網間結算，其透露出來的深遠意義，不諦於雙方的全面合併，只不過合併涉及到很多人事方面的內耗，而共建共享則是在保持各自人事行政獨立的情況下，基本是以網絡和業務的全面整合，同時又保持了各自核心競爭力的獨立。也就是說，以這種共建共享趨勢發展，以後四家運營商的5G網絡覆蓋和質量對於普通用戶而言是沒有感知差距的，再加上攜號轉網的全面實施，用戶選擇哪家考慮的不再是網絡質量，可能更多的是從資費和服務質量方面入手。所以運營商真正拼質量的時刻到了，行業重建、消費者獲利的美好前景值得期盼了。
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