來源中國軍網
中國海警：我們的征途是星辰大海
■姜宗平
中國海警人員在夕陽下巡航。姜宗平攝
引 子
烈日當空，浪花翻騰。4月20日11時許，中國海警3301艦、3304艦編隊與越南海警8004艦、8003艦編隊相伴航行，雙方船員分區列隊相互致意。
歷時3天3夜，編隊巡航、觀察漁業作業、登臨漁船檢查……短短的任務期安排緊湊，課目之多、內容之實，刷新歷史紀錄。
中越海警開展海上聯合檢查，遠處為中越雙方艦艇。姜宗平攝
汽笛鳴響，編隊星夜馳騁
4月16日，海南三亞某碼頭，擔負聯檢任務的海警編隊正在做起航前的最後準備，潔白的船身在烈日下分外耀眼。
中國海警3301艦、3304艦是同型號的3千噸級“姊妹艦”，近年來隨著中國海警維權巡航任務的拓展，自2014年列編服役至今，常年擔負重點海域巡邏監管任務，航跡已犁遍祖國南海。
“這個季節北部灣的風浪不會太大，但海水已是深藍。”起航前，海警3304艦年輕的副機電長韓明說。儘管艦上裝備和人員常年處於“連軸轉”狀態，但官兵們臉上依舊寫滿了對任務的渴望與激情。
筆者注意到，這艘嶄新的戰艦處處窗明几淨，但無論“錨機操縱桿”還是“作戰室的控制桿”，都被官兵摸得“包了漿”。“我們艦官兵素質過硬，任意2人即可快速完成一般需要4人才能完成的拖放小艇工作。”海警3304艦副航通長黃宇航一臉自豪。
4月16日深夜，編隊離港已進入倒計時。韓明突然發現副機低溫水壓不夠，這時距起航僅剩10餘個小時，如不能儘快排除故障，勢必影響此次任務，還將對主機造成損傷。
機電部門會診決定，“自力更生”更換低溫冷水泵。大家利用手頭的簡易器材進行搶修，內六角扳手尺寸大了就自行切割，耗材配件不合適就動手焊接……在高溫中奮戰3個小時後，滿臉油汙的韓明拭去臉上的汗水，興奮地向艦指報告：故障排除！
4月18日凌晨3時，編隊在星夜馳騁，海警3304艦艦長馬海軍端著一碗濃茶在艦橋值守。10年前，馬海軍隨海軍船艇一同轉隸成為一名海警隊員，他雙眉緊鎖凝望這片熟悉的海域，簡潔地下達口令；年僅19歲的操舵兵廖新忠則聚精會神地注視遠方，神情流露出遠超年齡的從容。
到達北部灣共同漁區後，雙方對作業漁船展開巡檢。馬海軍指著“漁業監控系統顯示屏”介紹說：“這3艘是中國漁船，中線另一側這艘是越南漁船……”通過北斗衛星定位系統、艦艇雷達和“AIS漁船識別系統”，中國海警船可清晰掌握兩國漁船動向。
中國海警3301艦、3304艦啟航。姜宗平攝
彼此尊重，彰顯自信魅力
“這次會談，雙方氣氛融洽……”海警3304艦副艦長逄寧參觀完越南海警8004艦，在歸建小艇上激動地說。
4月19日全天，中越船艇互派“觀摩小組”參觀對方艦艇，並進行海警業務研討。“雙方最關注的是‘海上救生能力’，並互相切磋了國際救生經驗，當然越界捕撈也是避不開的話題。”逄寧翻閱學習筆記對筆者說。
有專家認為，如何依法理性處置漁民海上越界捕撈問題，是考驗各國海警能力的“試金石”。近年來，中國海警依法勸離越界捕撈外籍漁民的嘗試，彰顯著大國擔當與胸懷。而面對茫茫大海，要維護人民切身利益，海上救生能力就顯得彌足珍貴。
中越聯合執法已多次經受“檢驗”。去年6月，越南1架軍機和1架海警飛機在北部灣海域失事，中國海警先後派遣7艘艦船前往相關海域實施救援。
去年11月，海警南海分局幹事周冬華隨海警3301艦出海巡航，時值颱風“蠍虎”過境，黃巖島海域風急浪大，艦艇在該海域救起了2名因漁船觸礁沉沒落水的菲律賓漁民。“上艦時2名漁民衣衫襤褸、光著腳，我們馬上安排隨艦醫生為其體檢，還拿出自己的衣服鞋子給他們換上。”他說。
還有一次，海警3304艦接到通報：我國一艘漁船在某海域捕魚時，遭到一艘不明國籍的船隻槍擊、扣押。“海警官兵立即聯合在附近海域執勤的3184船一同前往救援，經過10小時追逐與較量，最終解救了17名我國漁民。”全程參與任務的周冬華回憶說。
雙方艦艇船員都知道，這片海域過去並不太平，海盜作亂曾給兩國漁民的生產生活造成嚴重影響。近年來，隨著中國海警常態化巡航任務在多個重點海域相繼展開，北部灣海域的海盜漸漸銷聲匿跡。聯檢途中，不時能看見正在緊張作業的兩國漁船，每當海警艦船靠近時，漁民們紛紛揮手致意。
“年輕的中國海警，正越來越多地走出國門執行任務。”編隊副指揮長關志堅說，我們有先進的裝備和高素質人才，走出國門從容自信，這背後因為有強大國家實力的支撐。
航拍雙方聯合檢查。姜宗平攝
老兵新裝，凸顯執勤能力
海警3304艦槍炮班班長李曉東是位有26年兵齡的老兵。2007年，他所在的海軍常德艦轉隸為海警44102艦；如今44102艦已經退役，他卻仍在服役，成為海警3304艦一員。
李曉東對海警3304艦的各類裝備如數家珍，他盯屏幕操作“全自動30毫米炮”得心應手。
最讓老李難忘的是，當年他參加“海空衛士”王偉的搜救行動。當時，他隨艦趕往出事海域，全艦官兵用盡“雷達、聲吶”等手段，日夜搜尋仍無結果。老李說，要是當年有更先進的裝備，說不定救援行動會更順利。
北部灣海域屬熱帶地區，一旦遭遇惡劣天候，即使是在艦上工作多年的老兵也會暈船。他們中流傳著一首“六字歌”：“一言不發，兩眼發直，三餐不進，四肢無力，五臟翻騰，六神無主”，形象地描述了出海的艱苦。
過去，海警主力艦艇噸位小、設備老，巡航時間超過3天便吃不上新鮮蔬菜，遇上超期巡航只能吃稀粥榨菜；執行重大任務需長期執勤時，連飲用水都得定人定量……如今已是今非昔比。
3304艦司務長王博是個大學剛畢業的小夥，他帶筆者參觀了該艦智能冷藏室。艦長馬海軍說：“先進的海水淡化機，齊全的生活設施，更大的噸位帶來了更久的自持力；噸位大艦也穩，越穩就能行得遠，執勤效能自然‘水漲船高’。”
熄燈之前，一陣鈴響，艦上廣播著“夜宵已備好”。馬艦長說，現在不管航行多久，艦上餐餐有水果，頓頓能吃上葷素搭配的飯菜。
4月19日晚，筆者和輪崗休息的艦艇官兵一起追劇《人民的名義》。這得益於艦上完備的配套設施，不僅有了衛星電視、24小時熱水，配發了卡拉OK機、體感遊戲機，甚至還有了健身房。
20日晚7時許，靜謐的洋浦碼頭，結束任務返航的海警3301艦、3304艦互相依偎，行動指揮小組正在緊張地梳理總結，年輕的海警官兵在飛行甲板與家人通話。突然，大家紛紛向艦艉聚集，抬頭向遠方看去，搭載“天舟一號”的運載火箭正徐徐升空、刺破蒼穹，慢慢地離開視野。
人群中不知是誰第一個抬起了右手，一群海警官兵向著茫茫星空，向著“天舟一號”遠去的方向，莊嚴敬禮！
海上聯合檢查開始前雙方海警人員握手致意。姜宗平攝
海警官兵在3304艦直升機甲板放飛無人機航拍。姜宗平攝
中越海警相伴航行。姜宗平攝
海警漁業聯合執法檢查 。製圖：樑晨 文字整理：李也曾一
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