剛剛過去的2019年上半年，預計車市同比下跌超過10%，很多明星車企銷量大幅度下跌。當然滄海橫流，方顯英雄本色，寒潮之中，依然有一些車企逆勢上揚，拿出優秀成績。

近日，一汽-大眾旗下大眾品牌（以下簡稱一汽-大眾）公佈了上半年銷量數據，2019年1-6月，一汽-大眾累計銷量達650,673輛。其中6月份銷量達125,136輛，環比增長19%，同比增長29%，這個成績超過了業界對於一汽-大眾的預判，也超過了市場上絕大多數車企。

一汽-大眾旗下各大車型更是全面開花，驗證了那句話，沒有疲軟的市場，只有不給力的產品。

多款車型火力全開

銷量增長的最大功臣是上市不久的探歌和探嶽兩款SUV，這兩款車型給一汽-大眾貢獻了淨增量。其中探歌6月份銷量為11,919輛，取得上市以來最好成績，上半年累計銷量為53,502輛。探嶽的成績更為出色，6月銷售為12,282輛，上半年累計銷量為45,353輛。6月份探歌、探嶽兩款SUV合力給一汽大眾貢獻了超過2萬輛的淨增量。

在轎車市場，一汽-大眾銷量最高的是捷達，上半年捷達累計銷量為128,168輛，平均月銷量超過2萬輛，其中6月份捷達的銷量更超過3萬輛，成為一汽-大眾的第一主力。

寶來的成績也非常不錯，全新一代寶來和經典寶來6月合計月銷28,340輛，同比增長高達70%，上半年累計銷量為126,685輛，這個成績基本可以進入轎車排行榜前十。

全新一代速騰今年剛剛換代，雖然較高的價格讓很多消費者持觀望態度，但是月銷25,684輛的成績粉碎了所有質疑，上半年累計銷量為125,593輛。需要指出，雖然全新速騰的定價較高，但是它的空間和尺寸也大幅度提升，已經達到了傳統意義上B級車的水準，如果這麼想，就會覺得速騰其實一點也不貴。

一汽-大眾的另一款銷量主力是邁騰，作為此前B級車老大，全新邁騰換代之後一直不溫不火，現在的B級車銷冠也已經被雅閣奪走。即便如此，瘦死的駱駝比馬大，邁騰上半年依然拿到了81,039輛的成績，6月份銷量更是高達16,238輛，不過下半年改款邁騰上市，成績還有進一步提升的潛力。

最後，我們來說說高爾夫，作為大眾旗下最經典的代表性車型，高爾夫銷量一直溫和，不過6月份成績非常不錯，拿到了12,796輛的成績，上半年累計銷量為65,939輛，雖然和寶來速騰沒辦法相比，但與歷史成績相比，也絕對拿得出手。

多款新車密度轟炸

展望下半年，一汽-大眾將迎來多款新車上市，有望再次刷新歷史最好成績。

一汽-大眾下半年最重量級車型即為捷達品牌第一款SUV，這款代號捷達VS5的SUV是捷達旗下第一款車型，也是捷達品牌第一次正式進入市場。新車即將在7月12日正式預售，並將於9月份正式推向市場。

捷達VS5定位一款緊湊級SUV，車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，搭載一臺EA211的1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛•米。傳動方面，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架為同級罕見的多連桿式獨立懸架。預期捷達SUV將給一汽-大眾帶來一定的銷量增量，但是至於這個增量有多少，將由價格決定。

下半年，一汽-大眾還將推出多款大眾品牌的全新或者衍生車型。

其中，最重磅的當屬上汽大眾T-Cross的兄弟車型，目前新車還沒有中文名字，外形、內飾、空間和動力與T-Cross基本一致，預期新車將搭載1.5L、1.4T兩款發動機，傳動系統匹配6AT、7DSG變速箱。軸距將達到2651mm，大幅領先競爭對手。

寶來•純電預計將在下半年晚些時候上市，新車外形和燃油版基本一致，但是增加了一些新能源車特有元素，寶來•純電車身尺寸相比燃油版車型做出小幅調整，動力與續航方面，新車配備的永磁同步電機最大功率為100kW，峰值扭矩為290N.m，最高時速為150km/h，NEDC工況下續航里程為270km。

高爾夫•純電同樣和燃油車基本一致，只是細節加入“e-GOLF”標識，大燈組加入藍色裝飾條。動力方面，高爾夫•純電搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290N.m，NEDC續航里程達到270km

邁騰GTE概念版外形和邁騰燃油版一致，動力方面搭載由1.4T發動機、電動機與電池組組成的插電混動系統，綜合最大功率155kW，峰值扭矩達到400N.m，電池和純電續航方面，預計與帕薩特PHEV車型基本一致。

大眾探嶽GTE概念版也將在下半年上市，新車外觀和燃油版區別不大。動力方面，探嶽GTE搭載1.4T插混系統，傳動系統匹配 6速雙離合變速箱，系統綜合功率為155kW，峰值扭矩400N.m，百公里油耗將低於1.9L，預計途嶽GTE補貼後起售價在20萬元以上。

寫在最後

雖然，一汽-大眾下半年的新車多數都是新能源車型，在銷量增幅上貢獻有限，不可能取得爆發式增長，但作為全面佈局新能源市場的開始，勢必也將進一步提升品牌的整體競爭力。

可以預期，下半年，在多款新車以及多款衍生車型的加持下，一汽-大眾的銷量或將繼續堅挺，整體市場的疲軟，對於一直推崇產品力的一汽-大眾而言，似乎不太可能會有太大影響。