'一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起'

"

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

說到自主轎車,想必有很多人跟墨哥一樣首先想到的是夏利,作為21世紀初期的一款家喻戶曉的神車,在當時有著極大的影響力,而一汽也是從那時候開始進入到了消費者的視線,旗下車型在轎車打造上的優良傳統一直延續至今,而今天給大家介紹的就是一汽旗下的一款家用轎車——駿派A50,一汽發狠了全新車型上市!這車低至4.99萬起,全新外觀配置豐富,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起還買啥捷達?

"

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

說到自主轎車,想必有很多人跟墨哥一樣首先想到的是夏利,作為21世紀初期的一款家喻戶曉的神車,在當時有著極大的影響力,而一汽也是從那時候開始進入到了消費者的視線,旗下車型在轎車打造上的優良傳統一直延續至今,而今天給大家介紹的就是一汽旗下的一款家用轎車——駿派A50,一汽發狠了全新車型上市!這車低至4.99萬起,全新外觀配置豐富,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起還買啥捷達?

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

外觀方面,駿派A50的扁平的六邊形前格柵被進一步壓扁,視覺效果上顯得更大,駿派A50結合被LED燈帶環繞的大燈組,駿派A50帶來一份專屬於奧迪的動感。駿派A50一直向下延伸到前保險槓的格柵內部,駿派A50全部橫貫輻條均作燻黑處理,駿派A50兩側深邃的進氣槽孔中間還有箭矢裝飾條。

"

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

說到自主轎車,想必有很多人跟墨哥一樣首先想到的是夏利,作為21世紀初期的一款家喻戶曉的神車,在當時有著極大的影響力,而一汽也是從那時候開始進入到了消費者的視線,旗下車型在轎車打造上的優良傳統一直延續至今,而今天給大家介紹的就是一汽旗下的一款家用轎車——駿派A50,一汽發狠了全新車型上市!這車低至4.99萬起,全新外觀配置豐富,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起還買啥捷達?

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

外觀方面,駿派A50的扁平的六邊形前格柵被進一步壓扁,視覺效果上顯得更大,駿派A50結合被LED燈帶環繞的大燈組,駿派A50帶來一份專屬於奧迪的動感。駿派A50一直向下延伸到前保險槓的格柵內部,駿派A50全部橫貫輻條均作燻黑處理,駿派A50兩側深邃的進氣槽孔中間還有箭矢裝飾條。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

從側面車身來看,駿派A50沒有過多稜線的設計,取而代之的是圓潤飽滿的感覺。配上這條17寸的雙色花瓣式輪轂,活潑的感覺迎面而來。來到車尾,印入眼簾的是這一條貫穿式的鍍鉻式裝飾條,簡潔中又增加了一絲時尚的感覺。尾燈組的光源雖然是鹵素光燈,但是這不影響它內在的氣質。下方的三顆倒車雷達感應器清晰可見,這在停車的時候必不可少,也能增加感應時的靈敏程度。

"

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

說到自主轎車,想必有很多人跟墨哥一樣首先想到的是夏利,作為21世紀初期的一款家喻戶曉的神車,在當時有著極大的影響力,而一汽也是從那時候開始進入到了消費者的視線,旗下車型在轎車打造上的優良傳統一直延續至今,而今天給大家介紹的就是一汽旗下的一款家用轎車——駿派A50,一汽發狠了全新車型上市!這車低至4.99萬起,全新外觀配置豐富,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起還買啥捷達?

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

外觀方面,駿派A50的扁平的六邊形前格柵被進一步壓扁,視覺效果上顯得更大,駿派A50結合被LED燈帶環繞的大燈組,駿派A50帶來一份專屬於奧迪的動感。駿派A50一直向下延伸到前保險槓的格柵內部,駿派A50全部橫貫輻條均作燻黑處理,駿派A50兩側深邃的進氣槽孔中間還有箭矢裝飾條。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

從側面車身來看,駿派A50沒有過多稜線的設計,取而代之的是圓潤飽滿的感覺。配上這條17寸的雙色花瓣式輪轂,活潑的感覺迎面而來。來到車尾,印入眼簾的是這一條貫穿式的鍍鉻式裝飾條,簡潔中又增加了一絲時尚的感覺。尾燈組的光源雖然是鹵素光燈,但是這不影響它內在的氣質。下方的三顆倒車雷達感應器清晰可見,這在停車的時候必不可少,也能增加感應時的靈敏程度。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

內飾方面,駿派A50對稱的內飾是新車給人的第一印象,多媒體系統採用了嵌入式設計,六邊形邊框容納了功能按鍵,駿派A50還是天津一汽首款運用智能網聯技術的車型。其搭載的π-link智能網聯繫統擁有多項吸睛的潮流科技配置,包括8吋高清中控大屏、貼心用車管家、定製化導航、語音控制、信息娛樂系統等,開啟了天津一汽智能網聯技術的序幕。同時下方更設有一鍵啟動按鈕,全車不乏科技化元素。配置方面,該車有ESP、TPMS胎壓監測和π-link智能網聯繫統等。

"

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

說到自主轎車,想必有很多人跟墨哥一樣首先想到的是夏利,作為21世紀初期的一款家喻戶曉的神車,在當時有著極大的影響力,而一汽也是從那時候開始進入到了消費者的視線,旗下車型在轎車打造上的優良傳統一直延續至今,而今天給大家介紹的就是一汽旗下的一款家用轎車——駿派A50,一汽發狠了全新車型上市!這車低至4.99萬起,全新外觀配置豐富,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起還買啥捷達?

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

外觀方面,駿派A50的扁平的六邊形前格柵被進一步壓扁,視覺效果上顯得更大,駿派A50結合被LED燈帶環繞的大燈組,駿派A50帶來一份專屬於奧迪的動感。駿派A50一直向下延伸到前保險槓的格柵內部,駿派A50全部橫貫輻條均作燻黑處理,駿派A50兩側深邃的進氣槽孔中間還有箭矢裝飾條。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

從側面車身來看,駿派A50沒有過多稜線的設計,取而代之的是圓潤飽滿的感覺。配上這條17寸的雙色花瓣式輪轂,活潑的感覺迎面而來。來到車尾,印入眼簾的是這一條貫穿式的鍍鉻式裝飾條,簡潔中又增加了一絲時尚的感覺。尾燈組的光源雖然是鹵素光燈,但是這不影響它內在的氣質。下方的三顆倒車雷達感應器清晰可見,這在停車的時候必不可少,也能增加感應時的靈敏程度。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

內飾方面,駿派A50對稱的內飾是新車給人的第一印象,多媒體系統採用了嵌入式設計,六邊形邊框容納了功能按鍵,駿派A50還是天津一汽首款運用智能網聯技術的車型。其搭載的π-link智能網聯繫統擁有多項吸睛的潮流科技配置,包括8吋高清中控大屏、貼心用車管家、定製化導航、語音控制、信息娛樂系統等,開啟了天津一汽智能網聯技術的序幕。同時下方更設有一鍵啟動按鈕,全車不乏科技化元素。配置方面,該車有ESP、TPMS胎壓監測和π-link智能網聯繫統等。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

動力方面,駿派A50的動力系統搭載了一臺CA4GA15-01的1.5L自然吸氣發動機,最大功率為83KW,傳動方面匹配了5擋手動變速箱。這一級別的小車動力不是賣點,省油才是王道,駿派A50的百公里油耗為5.8L,對於日常帶或者上下班非常合適。

"

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

說到自主轎車,想必有很多人跟墨哥一樣首先想到的是夏利,作為21世紀初期的一款家喻戶曉的神車,在當時有著極大的影響力,而一汽也是從那時候開始進入到了消費者的視線,旗下車型在轎車打造上的優良傳統一直延續至今,而今天給大家介紹的就是一汽旗下的一款家用轎車——駿派A50,一汽發狠了全新車型上市!這車低至4.99萬起,全新外觀配置豐富,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起還買啥捷達?

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

外觀方面,駿派A50的扁平的六邊形前格柵被進一步壓扁,視覺效果上顯得更大,駿派A50結合被LED燈帶環繞的大燈組,駿派A50帶來一份專屬於奧迪的動感。駿派A50一直向下延伸到前保險槓的格柵內部,駿派A50全部橫貫輻條均作燻黑處理,駿派A50兩側深邃的進氣槽孔中間還有箭矢裝飾條。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

從側面車身來看,駿派A50沒有過多稜線的設計,取而代之的是圓潤飽滿的感覺。配上這條17寸的雙色花瓣式輪轂,活潑的感覺迎面而來。來到車尾,印入眼簾的是這一條貫穿式的鍍鉻式裝飾條,簡潔中又增加了一絲時尚的感覺。尾燈組的光源雖然是鹵素光燈,但是這不影響它內在的氣質。下方的三顆倒車雷達感應器清晰可見,這在停車的時候必不可少,也能增加感應時的靈敏程度。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

內飾方面,駿派A50對稱的內飾是新車給人的第一印象,多媒體系統採用了嵌入式設計,六邊形邊框容納了功能按鍵,駿派A50還是天津一汽首款運用智能網聯技術的車型。其搭載的π-link智能網聯繫統擁有多項吸睛的潮流科技配置,包括8吋高清中控大屏、貼心用車管家、定製化導航、語音控制、信息娛樂系統等,開啟了天津一汽智能網聯技術的序幕。同時下方更設有一鍵啟動按鈕,全車不乏科技化元素。配置方面,該車有ESP、TPMS胎壓監測和π-link智能網聯繫統等。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

動力方面,駿派A50的動力系統搭載了一臺CA4GA15-01的1.5L自然吸氣發動機,最大功率為83KW,傳動方面匹配了5擋手動變速箱。這一級別的小車動力不是賣點,省油才是王道,駿派A50的百公里油耗為5.8L,對於日常帶或者上下班非常合適。

一汽全新車型上市,比捷達良心,開出去比帝豪有面子,不足5萬起

由於各大汽車廠商之間競爭加劇,因此眾多汽車也加入了降價優惠的行列,而這款駿派A50自然也不例外,該車最低售價僅為4.99萬,和先前的5.59萬相比,優惠了6000元,還是非常親民的,因此對於消費者的誘惑力還是非常大的。那麼,對於這款車,你覺得如何呢?

"

相關推薦

推薦中...