文章來自於中國首檔財經科普視頻自媒體《虎成論金》，致力於向大眾普及金融知識，用微視頻和生動的語言，把生冷的金融概念、複雜的投資邏輯，轉化成通俗易懂的小故事，每週二、五播出。看一遍，理財不被騙！看二遍，思維跟著變！看三遍，金融玩的轉！《虎成論金》微信公眾號（hclj99）一個第二牛B的金融公眾號！

實戰分享

1.當今，沒有不講政治的金融，也沒有不重視金融的政治；

2.政治這個東西，有形又無形，抽象又具象，你可以遠離政治，但你不能不懂政治，不能不講政治；

3.今天我們所享受到的政治的和平、社會的安定、經濟穩定的發展，你以為是生活在美好時代的歲月靜好？其實哪有什麼歲月靜好，不過是有人替你負重前行。

4月15日，證監會劉主席出席深圳交易所會員大會並發表了講話，有一段話，讓我感觸頗深。劉主席說：“今天，在座的各位會員代表有投資銀行家也有各個專業領域的專家，都是金融機構的領導。大家必須有家國情懷和時代擔當，這就是實實在在的政治，這就是實實在在的大局。當今，沒有不講政治的金融，也沒有不重視金融的政治。”

聽了這段話，我不知道諸位有沒有感覺，如果你能夠明白，聽出味道，那就不是一般人了。這一期，虎哥從一個金融從業者的角度，詮釋一下我對政治的理解，不論是居廟堂之上，還是處江湖之遠，不論是寡頭大鱷，還是像虎哥這樣的小蝦米，懂政治，講政治，都是一件非常重要的事。

政治是什麼？

在不同立場、不同角度的人，各有各的解讀：政治是利益，政治是路線，政治是陰謀，政治是忠誠，政治是大局，政治是責任。對於哲學家來說，想讓所有人滿意，是不可能的，只讓一部分人滿意，又是不公平的。而政治的目的，恰恰是讓所有人通通不滿意，卻勉強可以接受。對於軍事家來說，政治就是讓朋友越來越多、敵人越來越少。對於政治家來說，政治就是利益的平衡，任何涉及利益分配的事情，都有政治的成分。但對於金融精英來說，政治正是家國情懷和時代擔當！

不要看虎哥每天西裝筆挺，頭髮梳得錚亮，其實每天也被罵得像個孫子。在微信公眾號、微博上就保留了很多驚天地、泣鬼神的辱罵，虎哥除了氣得渾身發抖，也沒有什麼辦法。這裡面一部分是因為不小心無意間觸動了別人的利益，還有就是我的觀點和他們實際的感受不一致，他們認為這個國家有如此多問題，千瘡百孔，不可救藥，你就不應該還對這個國家有信心。還有說我不配當公知，我呸！你才是公知，你全家都是公知，你祖祖輩輩都是公知！還有一些企業家朋友和我說：中國改革開放40年，過去很多企業發跡的原因，無非就是離權力近一點，離道德遠一點。而今天，市場經濟已經奠定，很多新興企業完全可以靠著滿足市場需求，靠著市場競爭發展，不和當局權力發生任何勾結，還需要講什麼政治？這種想法，其實就是沒有政治高度的表現，政治這個東西，有形又無形，抽象又具象，你可以遠離政治，但你不能不懂政治，不能不講政治。

你我都很熟悉的滴滴打車，經過7輪融資，最高估值達到330億美金，但在如日中天之時，卻遭遇到政策的當頭一棒。很多不明真相的群眾覺得，行政又在干預市場經濟，政府又在和新興經濟過不去了，而有政治高度的虎哥，又如何看待這一問題呢？

缺乏政治敏感的滴滴

滴滴解決的是什麼問題？面對的是什麼群體？首先必須先把這兩個問題搞清楚。它解決的是城市居民出行難的問題。衣食住行，這是人類最基本的需求，也是剛性的需求。面對的是什麼群體？第一，出租車司機； 第二，快車專車司機，這裡麵包含專職和兼職的；第三，坐車的乘客。這三類人都是不好惹的， 你想一想，出租車司機是一個底層的既得利益集團，不滿意就給你罷工，國家還是非常重視他們的，開專車的相當部分是黑車司機從良者，基本上也是低收入群體，而乘客更都是不好惹的城市精英。

滴滴的發展經歷

三個階段

▼第一個階段，通過互聯網幫助出租車降低了空駛率，提高了客源的穩定度，而且還有補貼，這政府肯定是支持，這就是創新。

▼第二個階段，發展私家車成快車和專車。政府是不樂意的，這不就是非法運營嗎。但政府看你方便了老百姓的出行，也解決了部分就業，開車的高興，乘客也得到了便宜，雖然這背後有通過燒錢補貼的情況，但是虧了你一家，快樂千萬人，政府也就半推半就地默認了。

▼第三個階段，瘋狂的資本大戰後，收了快的、Uber,羽翼豐滿，市場份額高達90%，牛氣沖天。這個時候，你要追求盈利了，沒有補貼了，而且高峰時叫車還要加價，但事實上司機並沒有落到什麼好處。坐車的人、開車的人的利益，對比之前，都受到了傷害，你現在搖身一變，不是共享平臺了，而要成為中國最大的出租車公司，政府回過神來，出租車這個行業屬於公共交通，應該完全由政府管控，那對不起，就要對你採取措施，制約你了。

去年有一段時間，我看網上有一些關於滴滴的報道，下面的留言清一色的全是在罵滴滴公司，謾罵者無外乎就是取消了補貼還要忍受苛責制度的司機，還有因為高峰時加價而感到不滿的乘客，認為這是在趁火打劫。當時我就在想，滴滴已經變成一個孤家寡人甚至是全民公敵了。後來滴滴遭遇政策的打壓，我也在思考，假如我來運營滴滴，我會有哪些舉措，當然，這不叫馬後炮，這叫覆盤。第一，這個商業模式絕對不能直接賺錢，必須羊毛出在豬身上。你想從這個模式直接賺錢，那你就會變成中國最大的出租車公司，要麼你搞定政府，但是政府不會那麼容易被你搞定。第二，不能壟斷。絕對不能形成壟斷，要採取多家經營策略。壟斷怎麼可以呢？連國有的三大運營商都不能壟斷，中石油、中石化、中海油都不能壟斷。就是要競爭，一旦有了競爭，你就不會成為焦點，而且這個領域的壟斷，你傷害的可是弱勢群體的利益。

弱勢群體的利益是絕對不能傷害的，很多人沒有明白這一點，我們說同為互聯網企業，為什麼阿里巴巴運營的淘寶就能夠很好地生存下來？淘寶的問題也很嚴重：賣假貨、讓中國的實體經濟受到很大的影響。

淘寶搭建了這個平臺，很多人借這個平臺銷售了假貨，但是這些借淘寶平臺賣假貨的小商家，多是弱勢低收入群體，為了能生存，賺點錢還能自己解決就業，國家還是蠻高興的。他真正傷害的是那些大品牌、知名品牌，那些有錢人的利益，而有錢人的利益受點損失，不會那麼敏感，所以政府也就睜一隻眼閉一隻眼了。否則政府想滅掉阿里巴巴太容易了，賣假貨又影響經濟秩序，這些問題你有解釋的空間嗎？而國家之所以保護弱勢群體，就是因為弱勢群體是大多數，是政權穩定的根基。

滴滴的挫折，表面上看是因為太年輕，在資本的推動下，有些急功近利；實質上，是在資本的狂歡之下，公司的決策層缺乏政治的敏感度。

相比之下，我們的政府就很懂政治了，交通部出臺了指導意見，每個地方政府又出臺了互聯網專車的具體執行政策，最後你都不知道找誰說理去，你找交通部，交通部說，這事兒不歸我管，你找地方政府，地方政府說，我們按上級主管單位的意見照章辦事。這就是政治，政治就是利益的平衡。

忽視政治的寶能

除了滴滴，最近的一年最風光又最悲情的莫過於寶能了。

寶能旗下的前海人壽，2012年2月8日成立，五年多的時間並不長。2015年到2016年間，還被視為資本“野蠻人”的前海人壽開始在二級市場瘋狂開火，包括萬科在內，累計舉牌18次，砸進許多上市公司前十大股東名單，這些公司包含有南玻集團（000012）、南寧百貨（600712）、中炬高新（600872）、韶能股份（000601）等8家上市公司。按照上面8家公開披露的信息顯示，寶能系舉牌共投入的資金大約在510億，那麼這些錢是哪兒來？保險資金加槓桿。

寶能搞萬科，其實從戰術上、輿論上、法律上講都是佔上風的，雖然只是一家房地產公司，但從某種意義上講，對資本市場還是起到了鯰魚效應，對於負責上市公司經營治理的高管們也是一個警示：管理嘛，就是強姦，你不行別人就上。

寶能搞南玻集團，也沒有關係，那畢竟只是一個一百多億市值的企業。但搞格力，就有關係了。格力不但市值上千億，有地方國有背景，還有一個能力通天的女明星企業家明珠姐，但這都不是政治，這都不是最重要的，最重要的是這是中國製造的代表性企業，在中國實體經濟危在旦夕，供給側改革困難重重，製造業轉型升級最難的時候，用在資金的來源合法性上還尚存爭議的保險資本加槓桿資金破門而入，粗暴的佔有幾個為數不多的實體經濟代表性企業是不可能成功的。

2月24日，保監會發布公告：前海人壽存在提供虛假材料、違規使用保險資金等重大違法事實，董事長姚振華被撤銷前海人壽任職資格，並禁入保險業10年。結束了嗎？我覺得姚總的故事還沒有結束！

特朗普已經想方設法地要把實體經濟弄回美國了，我們的黨中央也早已高瞻遠矚地把發展實體經濟提升到了空前絕後的政治高度，而你對實業的一再出擊，就不只是什麼野蠻人觸及監管紅線的問題了，而是和政治作對了，姚總要是早點領悟，還會這樣做嗎？

搞格力是姚總的一大敗筆，典型的缺乏政治格局，這可能和寶能的總部設在深圳有關。深圳是一座市場化程度非常高的城市，高到好像可以忽略政治，但越是要幹大事，越要懂政治，越要講政治。在這方面，我們真要向馬雲學習，不只要能猛打猛衝，2014年他的一句“支付寶隨時可以獻給國家”，就體現了他超人一般的政治頭腦。

虎哥寄語

對虎哥我來說，對政治也是有自己的理解的，那就是要發自內心的愛你的國家，在虎哥我看來，全世界只有兩個國家，配稱得上為帝國，一個是中國，一個是美國，但美國可不是你的祖國。今天我們所享受到的政治的和平、社會的安定、經濟穩定的發展，你以為是生活在美好時代的歲月靜好？其實哪有什麼歲月靜好，不過是有人替你負重前行。每一位企業家都是中國經濟高速發展的受益人，都該愛我們的國家，愛不是麻木，不是苛責，也不是妥協，更不是順從，愛是正直，愛是理解，愛是思考，愛是做好自己，做好自己的企業！

聽了那麼多紙上談兵的空話，是不是膩了？你該聽聽一線金融大佬的實戰經歷！關注微信公眾號《虎成論金》（hclj99），讓虎哥帶你縱橫金融疆場！