60年代'黑鳥'偵察機飛行速度都能達到3馬赫，為何現代戰機卻不行

高空高速理念是對於曾經的戰場環境有效，對於現代戰場情況來說，意義不大。

上個世紀60年代美國就已經研製出了飛行速度達到3.35馬赫、飛行高度25900米的SR-71“黑鳥”偵察機。

天下武功，唯快不破。嗖嗖嗖。。。

背景：SR-71偵察機1963年開始研製，由美國洛克希德公司（Lockheed ）的臭鼬工廠研製生產，1964年首飛，1966年服役，共生產32架，作戰航程近6000公里，實用升限高達25900米，最大飛行速度3.35馬赫，可以攜帶照相機、合成孔徑雷達等多目標進行偵察。而鑑於當時的防空導彈和戰機性能有限，SR-71偵察機在高空以3馬赫的速度飛行時基本上是無解的。

退役原因：在戰機追求高空、高速的60-70年代SR-71偵察機確實發揮了重要的作用。不過後來由於偵察衛星入軌服役和防空導彈射程和打擊精度的不斷提高，一味追求高空、高速恐怕已經不能滿足作戰需求了。再加上SR-71偵察機速度超過2.5馬赫時機身會因為與空氣摩擦而產生高達300度以上的溫度，機體受熱之後也會有所拉伸，使得SR-71偵察機飛行員在每次出動時都需要穿上特製的飛行服才能正常飛行，能夠飛SR-71偵察機的飛行員也是非常少的，飛行成本也在不斷提高，種種原因使得SR-71偵察機在1998年就正式退役了。

變形金剛2裡的SR-71

為什麼現代戰機做不到像黑鳥這樣的高速飛行？

因為沒啥用！又不能快過導彈，躲過雷達！

70年代隨著第三、第四代戰鬥機的出現，技術的進步促使現代空戰發生了本質的變化。武器從直瞄發展到制導為主，射程涵蓋了目視距到超視距。

76年服役的F15-四代機

由於推進技術和電子技術的進步，原來的老式防空導彈被射程更遠、打得更準、過載更高的導彈所取代。單純依靠高度和速度，飛機已無法躲過防空導彈的打擊。

高速：

防空導彈不但精度高還速度快

高空：

黑鳥實用升限高達25900米，最大飛行速度3.35馬赫。

紅旗9最大射高都達到3萬米，最大速度4.2馬赫。

紅旗9防空導彈

所以說雷達技術的發展使得地面雷達的搜索距離，精度大幅度提高，高速再也保證不了突防的突然性。而且受地球曲率影響，雷達對越高的目標發現距離越遠，高空突防失去了優勢。

低空飛行

地球曲率導致的射界盲區以及飛機技術的發展，為飛機提供了新的突防方式--中低空飛行，能有效的減少被敵人地面雷達發現的距離。

三/四代戰鬥機的機動能力實際上要遠高於前兩代，但為了追求全空域的機動能力，這一代戰鬥機犧牲了部分不必要的高空及高速能力，追求更為實際的全空域及全維度機動能力。

這個小綠燈搭配起來有點科幻

人們在過去更加看重的高空、高速的突防能力而忽視了隱身、信息化能力，當然這也是時代所限。當前的五代機如F-22、F-35和殲-20普遍具備了超強的隱身能力、超機動飛行能力和信息化作戰能力，雖然沒有追求極致的3.3馬赫和3萬米高度，但綜合作戰能力有了質的飛躍。

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