備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
二、福廈鐵路漳州段新進展
九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋等工程已全部進入承臺墩身施工階段。
中鐵六局新建福廈鐵路項目經理部黨工委副書記郜戰勝介紹，特別是九龍江特大橋跨西溪的連續樑施工，在國內屬於跨度比較大，施工難度比較大的。並且與高速公路、高速鐵路交叉多，施工風險大。針對這些不利因素，項目方採取了多項的新工藝新技術，確保施工順利進行。
備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
二、福廈鐵路漳州段新進展
九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋等工程已全部進入承臺墩身施工階段。
中鐵六局新建福廈鐵路項目經理部黨工委副書記郜戰勝介紹，特別是九龍江特大橋跨西溪的連續樑施工，在國內屬於跨度比較大，施工難度比較大的。並且與高速公路、高速鐵路交叉多，施工風險大。針對這些不利因素，項目方採取了多項的新工藝新技術，確保施工順利進行。
新建福廈鐵路漳州段建成後，漳州臺商投資區、龍海市及高新區將與廈門集美區、海滄區實現一線貫通，打造出廈漳半小時經濟生活圈，推動閩西南區域協同發展。
備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
二、福廈鐵路漳州段新進展
九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋等工程已全部進入承臺墩身施工階段。
中鐵六局新建福廈鐵路項目經理部黨工委副書記郜戰勝介紹，特別是九龍江特大橋跨西溪的連續樑施工，在國內屬於跨度比較大，施工難度比較大的。並且與高速公路、高速鐵路交叉多，施工風險大。針對這些不利因素，項目方採取了多項的新工藝新技術，確保施工順利進行。
新建福廈鐵路漳州段建成後，漳州臺商投資區、龍海市及高新區將與廈門集美區、海滄區實現一線貫通，打造出廈漳半小時經濟生活圈，推動閩西南區域協同發展。
三、延伸閱讀-福廈鐵路
該線路自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里。
全線共設車站7座，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為並行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。
該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。
備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
二、福廈鐵路漳州段新進展
九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋等工程已全部進入承臺墩身施工階段。
中鐵六局新建福廈鐵路項目經理部黨工委副書記郜戰勝介紹，特別是九龍江特大橋跨西溪的連續樑施工，在國內屬於跨度比較大，施工難度比較大的。並且與高速公路、高速鐵路交叉多，施工風險大。針對這些不利因素，項目方採取了多項的新工藝新技術，確保施工順利進行。
新建福廈鐵路漳州段建成後，漳州臺商投資區、龍海市及高新區將與廈門集美區、海滄區實現一線貫通，打造出廈漳半小時經濟生活圈，推動閩西南區域協同發展。
三、延伸閱讀-福廈鐵路
該線路自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里。
全線共設車站7座，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為並行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。
該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。
福夏鐵路採用雙線高速鐵路標準建設
設計行車時速350公里，概算總額499.02億元
福州與漳州間行程，有望跑進一個小時內
福建往長三角和珠三角的時間將進一步縮短
備受關注的新建福廈鐵路漳州段有新進展咯~預計2022年10月，新建福廈鐵路漳州段可實現全線竣工。
一、福廈鐵路漳州段簡介
新建福廈鐵路漳州段全長23.5公里，主要建設九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋以及3座隧道。自2017年10月中鐵六局進場以來，施工方克服了地質條件複雜、施工風險大等不利因素，大幹快上，確保新建福廈鐵路2022年10月1日如期通車。
二、福廈鐵路漳州段新進展
九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋等工程已全部進入承臺墩身施工階段。
中鐵六局新建福廈鐵路項目經理部黨工委副書記郜戰勝介紹，特別是九龍江特大橋跨西溪的連續樑施工，在國內屬於跨度比較大，施工難度比較大的。並且與高速公路、高速鐵路交叉多，施工風險大。針對這些不利因素，項目方採取了多項的新工藝新技術，確保施工順利進行。
新建福廈鐵路漳州段建成後，漳州臺商投資區、龍海市及高新區將與廈門集美區、海滄區實現一線貫通，打造出廈漳半小時經濟生活圈，推動閩西南區域協同發展。
三、延伸閱讀-福廈鐵路
該線路自福州南站引出，向南經莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里。
全線共設車站7座，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為並行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。
該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。
福夏鐵路採用雙線高速鐵路標準建設
設計行車時速350公里，概算總額499.02億元
福州與漳州間行程，有望跑進一個小時內
福建往長三角和珠三角的時間將進一步縮短
以後可以有事沒事
去廣州吃個早茶什麼的
媽媽再也不用擔心早上吃什麼了