文/張思萊，兒科專家張思萊
以下為書中的摘抄：
問：我從美國回來，看到國內很多家長都抱著孩子坐在汽車後座上，甚至有的家長抱著孩子坐在副駕駛座上或者讓孩子坐在副駕駛座上。這是很危險的!應該提醒家長：給寶寶選擇汽車安全座椅，尤其是不能抱著孩子坐在副駕駛座上。
答：你說的非常對。我國汽車安全座椅使用率不足1%，據統計，我國近40%的家長讓孩子坐在副駕駛座上，近43%的家長乘車抱著孩子。這是很危險的，如果按48公里/每小時，發生撞車時一個7公斤的嬰兒將產生275公斤的衝擊力，大人哪裡抱的住?如果使用汽車安全座椅，安全座椅上的安全帶是Y型，當發生碰撞後由於孩子束縛在上面，一個大於6週歲用安全帶固定能有效減少事故傷害。據測試，使用汽車安全座椅比不使用安全座椅，會減少潛在傷害最少可以達到70%以上。美國兒科學會在編著《育兒百科》中提到，最致命的的車禍往往發生在離家8千米以內，時速40千米以內。
很多國家的交通規則都規定了從新生兒開始使用汽車安全座椅。在美國新生兒出院時，如果家長沒有帶汽車安全座椅醫生是不讓孩子出院的，而且醫院的工作人員還要檢查安全座椅安裝以及孩子放進去是否安全，才能允許孩子出院。美國兒科學會建議：新生兒儘可能使用安裝正確、繫上五點式安全帶的後向式(即背向行駛方向)汽車安全座椅，只要孩子的身高和體重未達到汽車安全座椅所要求的上限，通常在18個月之前均可以使用，至少在孩子體重達到9公斤且滿1歲之前要使用後向式汽車安全座椅。同時美國一些廠家還規定汽車安全座椅最多使用6年後就要淘汰，主要考慮長久使用汽車安全座椅原料和固定帶、連接裝置發生變化或老化其安全係數降低。另外曾經發生過輕微或者嚴重車禍、汽車中的安全座椅可能就會不安全了，不應該繼續使用，所以當別人送你一個已經使用過的汽車安全座椅時，需要了解它的全部歷史。同時美國兒科學會還建議：如果汽車安全座椅沒有說明書、沒有標明生產日期、名稱和型號也不要購買，因為你無法調查這款座椅的召回情況。
我國在2012年7月1日也執行國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》將正式實施，標準對兒童座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各方面都做了詳細說明。按規定，今後國產汽車將必須安裝座椅接口和安全鎖，汽車兒童安全座椅今後必須檢驗合格後才能上市。國家質檢總局、國家認監委日前決定，自2014年9月1日起對兒童安全座椅實施強制性產品認證;自明年9月1日起，未獲得強制性產品認證的兒童安全座椅不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。上海市將在2014年3月規定的兒童乘車必須要使用汽車安全座椅，12歲以內的孩子不允許坐在副駕駛座上。
同時還要注意：汽車行駛時車門要落鎖，因為孩子好奇心強，好動又喜歡模仿，很可能在行車的過程中打開車門;另外不允許孩子頭或肢體伸出車窗或者天窗，防止汽車熄火後窗戶自動關閉夾傷孩子或者在錯車的時候讓旁邊的車挫傷肢體或者頭部。不要讓孩子在汽車上做活動度大的遊戲以免突然剎車撞傷孩子。更要注意不要把孩子單獨留在車裡，即使是一小會兒也不可以。
文章來源微博：張思萊醫師微博
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