生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
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生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
生產了3300架飛機,維修過的飛機非死即傷,印度飛行員的噩夢
聚散流沙
1/11 印度空軍40年墜毀了1000多架飛機,平均每個月墜毀2架。僅2003年印度空軍就損失52架飛機,平均每週一架。而印度斯坦航空公司為印度所有的戰機提供維修和升級服務,但印度斯坦航空公司經過手的飛機可謂非死即傷,是印度飛行員的噩夢。
2/11 印度斯坦航空公司是印度唯一的航空製造公司,是印度國防部直屬九大國營企業之中最大的一家企業。已生產了3300架飛機,3400臺航空發動機和檢修過7700架飛機和26000臺發動機。也是主要的維修公司,共有僱員3.6萬多人,年銷售額172.5億盧比。
3/11 2005年印度一架米格-21戰機墜毀飛行員受傷。2012年經調查事故原因水落石出,因為印度斯坦航空公司的粗製濫造和加工缺陷導致部件不合格,導致事故發生。印度斯坦航空公司被法院判決向受傷的飛行員賠償500萬盧比(約53.67萬人民幣)。
4/11 墜毀的1000多架戰機中,有近500架是米格-21戰機。印度斯坦航空公司曾在米格-21戰機改進項目中多次出現嚴重技術失誤,被印度斯坦航空維修過的米格-21戰鬥機全部墜毀。米格21裝有有1門23毫米G3-23雙管機炮,有4個外部掛架。
5/11 裝備了116架美洲虎攻擊機,目前已有35架墜毀。其中印度斯坦航空公司組裝了45架,又仿製了31架,其中6架墜毀。印度的美洲虎攻擊機電子設備要比英國裝備的更先進,裝有2門30毫米阿登航炮(300發),7個外部掛點,最大載彈量4.7噸。
6/11 購買了49架幻影-2000戰鬥機,在2003年印度斯坦航空公司又獲得許可證生產100架幻影2000-5戰機。後印度斯坦航空公司大修過4架幻影-2000戰鬥機,4架全部墜毀。幻影-2000裝有兩門德發高射速30mm機炮,共有9個武器掛架。
7/11 印度斯坦航空公司大修過的3架米格-29戰鬥機全部墜毀。印度裝備64架米格-29戰鬥機,最大起飛重量18.5噸,最大速度2.3馬赫,航程1500千米。裝有先進的機載設備和武器系統,裝有1門30毫米航炮,7個掛載點,最大載彈量2噸。
8/11 印度斯坦航空公司組裝的蘇-30MKI戰鬥機目前已經墜毀6架。目前印度裝備約200架蘇-30MKI戰鬥機,2001年印度斯坦航空公司獲准可生產140架,裝有一門30毫米機炮,12個掛點,最大載彈量8噸,可以承擔小編隊作戰的指揮任務。
9/11 LAC光輝戰機由印度斯坦航空有限公司和ADA於1983年開始研製,歷時長達30年,共花費20億美元。有40%的部件依靠進口,其中就包括最重要的發動機。光輝戰機於2011年正式服役,裝有一門23毫米雙管航炮(220發),有7個外掛點。
10/11 2016年印度斥資72億美元購買83架光輝戰鬥機,單價高達8500萬美元,即使光輝性能再強悍,不過是一架輕型戰鬥機,蘇-35單價也沒超過8000萬美元。雖印度國產航母維克蘭特號的艦載機還未定,但印度海軍已明確拒絕購買光輝艦載機的版本。
11/11 印度海軍裝備30架海鷂式戰機,共有19架墜毀,印度斯坦航空公司功不可沒。還損失了十幾名最頂尖的艦載機飛行員,只有11架海鷂倖存到了退役。海鷂式戰機在機頭安裝了藍狐雷達,增大了探測攻擊跟蹤,具有執行空地雙重任務能力。
2017-06-08

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