文：楊瑞
隨著我國互聯網的不斷髮展，移動互聯網應運而生，從2G、3G、4G網絡升級而來，2019年將是5G元年，國內三大運營商宣佈已獲得5G牌照。2019年，他們將在中國一些地區和城市進行5G網絡建設測試。目前，中國三大運營商(移動、電信和聯通)中實力最強的是移民。移動，主要是因為移動剛剛抓住了4G網絡初期的第一個機會，並且經常聽到很多網民說中國移動的覆蓋範圍最廣，基站最多，但是這個說法並不準確，事實上，中國所有的基站都屬於一家公司。
這家公司是中國鐵塔。中國所有的基站塔，無論是移動、電信還是聯通，都是由中國鐵塔建的。其中，移動佔38%，聯通佔28.1%，電信佔27.9%，中國國新佔6%。從四年前開始，中國的各大運營商已經不再建立基站，這些基站都是中國鐵塔建立的。今天我們使用的4G網絡基站也是鐵塔公司的，截至去年，中國的鐵塔已經佔據了國內電信設施的96.3%。
目前，鐵塔公司現有的鐵塔資源全部來自中國三大運營商。三年前，三家主要運營商完成了相關手續交接，價格超過2000億元。除了通信基站，鐵塔還負責相關設施的維護，如地鐵、高鐵等。但在中國，鐵塔的收入仍然依賴於三大運營商，這三個運營商當然也需要基站，問題是基站已經交接完畢，該如何使用？
目前鐵塔公司的基站全部租給這三家運營商。移動幾乎佔據了所有的基站，作為大哥，移動資金當然相當充足了。電信和聯通選擇了一部分，據有關統計，移動4G基站187萬個，中國電信4G基站117萬個，聯通4G基站僅85萬個。難怪人們喜歡用移動，基站越多，網絡的覆蓋率越高。目前，三大運營商幾乎每年給鐵塔公司帶來5160億元。在國內，資金似乎非常龐大，但在國際市場上，這個價格已經是很低廉了。
中國鐵塔僅成立4年，但已經成為全球最大的鐵塔公司，且遠超後兩名。印度排名第二，但印度的基站是中國鐵塔的十三分之一，而美國排名第四，是中國鐵塔的十五分之一。這也是中國移動能夠引領世界的絕對優勢，中國每10平方公里就有5.3座鐵塔，美國每10平方公里只有0.4座。2014年至2017年，國內基站數量從84.3萬個猛增至323萬個，實力雄厚。2018年8月8日，中國鐵塔公司在港交所低調上市，市值是2190億，直逼電商巨頭京東。
在今天，華為憑藉著科研領域的不斷投入，快速迎來了自己通訊事業的上升期，華為不僅積極的為運營商提供端到端的5G設備，同時還積極的在世界各地建設5G 基站。並在今年短短几個月內，華為就已經向海外銷售了10000個5G基站，為自己的5G事業不斷增磚添瓦，做出這樣的成績在中國乃至世界都是首屈一指的。而在中國除了華為，中國鐵塔在基站方面也可以說是一騎絕塵，甚至對華為來說有過之而無不及。
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