關於運營商的定製機，恐怕手機用戶們並不陌生。所謂定製機是就是指運營商專門定製的手機，此類手機植入了電信運營商的某些擴展應用和服務項目，並會對其他運營商有所限制。比如移動定製機就有可能會把電信和聯通的網絡屏蔽了，而非定製機，也就是我們現在所說的全網通版本，就不會出現此類問題。
選擇運營商定製機有哪些弊端？
一直以來，運營商通過定製手機策略牽引自有業務發展，取得了良好的效果。但同時，無論對於產業鏈，還是對於用戶來說，筆者以為運營商定製手機都是弊大於利。
1、型號影響網絡選擇：這是定製機最為明顯的特徵。由於是運營商定製，所以一般運營商定製機會限制競爭對手的網絡使用。就以華為P10移動推出的定製版全網通，當你同時插入移動和其他運營商卡時，手機會直接默認移動卡為主卡，且不能通過設置修改，而副卡僅支持電信聯通的3G/2G網絡。
2、忍受預裝軟件：既然是定製機，自然會安裝些自家的軟件，如移動版上的移動掌廳、移動夢網，甚至連上網時的主頁都被修改成了中國移動MO網頁。如果預裝的軟件過多，讓人眼花繚亂，而且很多用不上；預裝的軟件不好用，一些互聯網企業的同類應用，好用又免費，誰還想用這種不好用還收費的軟件呢？
3、產品款型多、精品少：通過定製模式，絕大部分不能做到手機出來馬上進入銷售週期。也就是定製模式縮短了產品的銷售週期。銷售週期短了，銷量很難上來。於是，按這種銷售模式來看，只有款數多，才能有量的保證。贏得了量卻不一定能夠贏得用戶。
而對於手機廠商而言呢？為了獲得運營商的訂單，在規模上快速上量，部分國產廠商願意犧牲利潤求規模，這自然制約其品牌形象的提升和盈利能力的增長。要知道，運營商打造手機定製模式的根本目的是發展用戶，而非打造手機品牌。
那麼，定製機將會退出歷史舞臺嗎？
如果說定製機曾在2G、3G時代輝煌無比，那麼，到了現在它則面臨著逐漸遭消費者冷落、廠商參與熱情不高的新問題，4G爭霸時代的定製機今後將何去何從呢？
事實上，隨著4G牌照的發放，中國三大運營商，或者說在全球範圍內，都將形成FDD和TDD融合組網的趨勢。網絡制式將不再是運營商差異化的焦點。加之政策、技術等行業環境的變化，使得運營商基於網絡制式在終端上構建競爭壁壘的價值越來越低，或者說失去了原有的意義。
據悉，早在2015年末，中國電信就已與聯通攜手共同推進六模全網通的手機發展，工信部也於2016年將六模全網通作為國家標準正式頒佈實施。從市場反映和監管層面來說，全網通已經成為趨勢。
從2015年開始，一線品牌就紛紛推出了六模全網通的旗艦機，並逐漸擴展到中小品牌，六模全網通產品款數快速增加，目前六模全網通手機市場份額超過70%。不管是從消費者的角度，還是手機廠商、渠道商，六模全網通的推進發展對整個通信行業都有著積極意義。
真正的六模全網通可實現“一部手機，兩個卡槽，三網通用，4G任選，全球任意行”，也就是說用戶無需更換手機便可隨意更換運營商，即解決了用戶不願放棄舊號碼，又能享受異網優質服務的需求，大大降低了換機成本。
而從渠道角度講，全網通的一款產品面向所有潛在用戶，而不侷限了某個運營商或網絡制式的用戶，增大了購買的機率。另外，從產品生產來看，用一條生產線生產適合各運營商的全網通手機，也便於廠商集中備貨，降低成本。目前三星、OPPO、vivo、華為等主流廠商的旗艦產品均是全網通版本。
或許會有人爭論說，定製機是運營商實現自己的戰略訴求，尤其是確保自有業務能夠落地的關鍵，為何要取消呢？但是客觀的說，如果自有業務能夠具有足夠的用戶需求剛性，運營商還需要這樣一個玩意兒式的所謂硬件入口銷售自己的業務嗎？
如此，不妨反思下，為何中國電信和聯通均能站出來支持全網通手機終端發展，而偏偏移動，還要靠終端補貼“閹割版”的全網通版本，用以拉攏用戶？是對自身網絡的不自信，還是技術、服務等的不到位呢？其中一大原因恐怕是，中國電信和聯通均通過了低頻段的行政許可，唯有移動沒有通過審批，這種低成本、廣覆蓋，能為用戶高速穩定的優質網絡資源，或將給移動帶來不小的殺傷力。
不過，筆者以為，在4G時代，對於運營商而言不該僅是為了賣終端而賣終端，更應注重的應該是流量經營、數字化的服務。把選擇權交給市場機制，在終端這個入口上，通過競爭的方式“上崗”。畢竟對於消費者來說，產品好，服務好，才是真的好。