5G的等待

缺少殺手級應用之外,似乎連運營商也不建議現在就入手5G手機。中國移動公眾號在3月發表了一篇文章就叫《5G手機到底什麼時候買最合適?》,文章中建議2019年不建議購買,2020年可以考慮購買,2021-2022年才是購買5G手機的好時機。


都在等5G,5G在等什麼?


首先是5G標準。18年6月首個5G標準公佈後,18年底3GPP宣佈整體進度延後3個月(R15 Late drop,R16順延),雖然並不影響各國首次組網進度,但會涉及到車聯網、5G衛星接入、本地網支持、終端位置服務等多個場景議題完善,以及網絡安全和應用拓展細則,從而對5G網絡的總體部署進度產生影響。

第二項面臨的問題便是消費者是否買賬。羊毛出在羊身上,當下5G終端和資費如此高昂的情況下,難以打動大眾消費者買單。

以美國運營商AT&T的報價為例,每個月的資費套餐要70美元,將近500塊人民幣,還有15G的流量限制。4G不僅不限流量,每個月也只要幾十塊錢。率先實現商用的韓國5G資費標準,同樣收人民幣300+到500+不等。

和國外不同的是,國內運營商有可能加快5G降費的速度,這來自於市場和政策的雙向推動。

而5G終端方面,三星Galaxy S10 5G正式開售價為1,390,000韓元(合人民幣8000+),錨定下旗艦機型售價。下半年支持5G的機型還包括華為Mate系列,三星Note系列,小米Mix 3 5G以及OPPO reno等,恰逢摺疊屏元年,外界普遍預測5G手機均價會高於4000+人民幣。


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OPPO Reno售價899歐,約合人民幣6748

5G能否快速普以及普及的關鍵環節,仍然在運營商。

5G基站目前最大缺點在於覆蓋面積比4G小,因此對基礎設施和硬件要求更高。

根據統計,從2013年到2020年期間,中國的三大運營商在4G網絡上的投入,估計要達到1170億美金,而5G上的投入預計要比4G增加48%,將近達到1800億美元。

截至2017年末,中國移動全國4G基站187萬個,覆蓋全國99%的人口。中國聯通、中國電信4G基站總數同期分別為85萬個、117萬個,加上其他配套設施費用,三大運營商在4G網絡上的建設至少在8000億規模。

這些都讓運營商一時難以放棄4G擁抱5G。也難怪在一次採訪中,相關運營商人士表示“三大運營商面對5G建設態度曖昧,期待新技術的應用,同時擔憂力不從心。怕被競爭對手趕超,同時投資壓力太大,4G成本還沒收回。”

一方面要盈利,另一方面也要做好國家信息基礎建設。運營商盈利空間越來越小。

除此之外,在全球範圍內逐漸高築的貿易壁壘,也在一定程度上阻礙了5G的發展。

南京世域天基通信技術有限公司總裁郭正標表示,“華為是目前全球唯一可提供完整5G通信服務的供應商。”五眼聯盟把華為排除在5G招標之外導致成本激增,建網速度也勢必會放緩。

總結

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驅動萬物互聯的新一代通信技術,有著豐富但還未得以驗證過的商業前景,但即便這是一場正在發生的互聯網革命,它也將會以緩慢的速度逐漸成型,我們預計將會遠低於4G建網的速度。

慢趨勢下的5G組網將會面臨較大成本壓力,多數消費者短期不會為了8k直播或者VR支付每月動輒四五百元話費。因此5G需要在商用領域快速找到合適的盈利模式,或者開發出殺手級應用。

同時,功耗更大的5G技術同樣面臨著“輻射致癌”等社會輿論,並有可能演化成下一場關於輻射的社會大討論,從而放緩5G網絡鋪設的進度。

在光明前景與現實阻力的雙向驅使下,5G能否順利承擔起下一個10年的通信基礎,從而在中國實現“3G跟跑,4G並跑,5G領跑”的偉大超越,還是一個需要多方博弈的未知結論。中國、芬蘭、日本等國家已經開始著手6G研發,但願5G不會重蹈逢單必敗的覆轍。

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