'暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機'

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大家認識這臺長相怪異的轟戰機嗎?

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大家認識這臺長相怪異的轟戰機嗎?

暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機


它是俄羅斯圖95轟炸機,圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機,北約代號“熊”(Bear)。

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它是俄羅斯圖95轟炸機,圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機,北約代號“熊”(Bear)。

暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機


設計上採用後掠機翼,翼上裝4臺渦槳發動機,每臺發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的後掠角。

下面這個視頻拍攝了圖95轟炸機的逆天發動機是如何工作的,飛行時螺旋槳的關閉與啟動:

從視頻中大家可以聽到噪音比較大,據說工程師設計時把第一級槳葉設計的比第二級的直徑更大了一點,這樣被第一級槳葉加速的氣流在最外面的一層不會被第二級槳葉撕扯,這一層氣流包住了內部被撕扯的氣流,起到隔音作用,然而效果非常不理想。

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它是俄羅斯圖95轟炸機,圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機,北約代號“熊”(Bear)。

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設計上採用後掠機翼,翼上裝4臺渦槳發動機,每臺發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的後掠角。

下面這個視頻拍攝了圖95轟炸機的逆天發動機是如何工作的,飛行時螺旋槳的關閉與啟動:

從視頻中大家可以聽到噪音比較大,據說工程師設計時把第一級槳葉設計的比第二級的直徑更大了一點,這樣被第一級槳葉加速的氣流在最外面的一層不會被第二級槳葉撕扯,這一層氣流包住了內部被撕扯的氣流,起到隔音作用,然而效果非常不理想。

暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機


這種發動機叫開式轉子發動機,也叫槳扇發動機。這種發動機不止圖95配有,俄羅斯安-70運輸機的發動機也是這種樣子。

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暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機


它是俄羅斯圖95轟炸機,圖-95(ТУ-95)戰略轟炸機家族是前蘇聯圖波列夫飛機設計局研製的遠程戰略轟炸機,北約代號“熊”(Bear)。

暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機


設計上採用後掠機翼,翼上裝4臺渦槳發動機,每臺發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的後掠角。

下面這個視頻拍攝了圖95轟炸機的逆天發動機是如何工作的,飛行時螺旋槳的關閉與啟動:

從視頻中大家可以聽到噪音比較大,據說工程師設計時把第一級槳葉設計的比第二級的直徑更大了一點,這樣被第一級槳葉加速的氣流在最外面的一層不會被第二級槳葉撕扯,這一層氣流包住了內部被撕扯的氣流,起到隔音作用,然而效果非常不理想。

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這種發動機叫開式轉子發動機,也叫槳扇發動機。這種發動機不止圖95配有,俄羅斯安-70運輸機的發動機也是這種樣子。

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設計上採用後掠機翼,翼上裝4臺渦槳發動機,每臺發動機驅動兩個大直徑反轉四葉螺旋槳。機身細長,翼展和展弦比都很大,平尾和垂尾都有較大的後掠角。

下面這個視頻拍攝了圖95轟炸機的逆天發動機是如何工作的,飛行時螺旋槳的關閉與啟動:

從視頻中大家可以聽到噪音比較大,據說工程師設計時把第一級槳葉設計的比第二級的直徑更大了一點,這樣被第一級槳葉加速的氣流在最外面的一層不會被第二級槳葉撕扯,這一層氣流包住了內部被撕扯的氣流,起到隔音作用,然而效果非常不理想。

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這種發動機叫開式轉子發動機,也叫槳扇發動機。這種發動機不止圖95配有,俄羅斯安-70運輸機的發動機也是這種樣子。

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還有安22發動機,讓我們近距離看一下:

除了俄羅斯,其它國家也有這種結構的發動機,下面這張圖是美國的GE36槳扇發動機。開轉子的原理是把一個做功渦輪(不推核心氣流的壓氣機)的功率通過齒輪箱把軸功率分給兩個反向旋轉的螺旋槳,其中這個螺旋槳的外側如同超寬弦渦扇發動機的推力風扇一樣也是工作在周向超音速條件下。

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還有安22發動機,讓我們近距離看一下:

除了俄羅斯,其它國家也有這種結構的發動機,下面這張圖是美國的GE36槳扇發動機。開轉子的原理是把一個做功渦輪(不推核心氣流的壓氣機)的功率通過齒輪箱把軸功率分給兩個反向旋轉的螺旋槳,其中這個螺旋槳的外側如同超寬弦渦扇發動機的推力風扇一樣也是工作在周向超音速條件下。

暴力美學,長相怪異的發動機,俄羅斯安-70運輸機的發動機


當然對於發動機結構來說,也有雙軸的,兩軸壓氣,低壓軸帶低壓壓氣機同時帶螺旋槳,也有三軸的,兩軸壓氣,做功渦輪只帶螺旋槳,也有兩軸的單軸壓氣,低壓軸只帶螺旋槳,這裡不再展開。

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