'四川雲南合力建設一條高速，長約218公里，沿線城市迎新變化'
隨著中國基建設施的不斷完善和優化，人們的出行方式出現了翻天覆地的變化，強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。在我國，高速公路的發展一直都是備受人關注的，今天和阿五一起聊聊要說的這條高速吧。
隨著中國基建設施的不斷完善和優化，人們的出行方式出現了翻天覆地的變化，強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。在我國，高速公路的發展一直都是備受人關注的，今天和阿五一起聊聊要說的這條高速吧。
攀枝花至大理高速公路是是四川省規劃新增的7條出川通道之一，簡稱攀大高速。項目全線長約218.8公里，起於G5京昆高速公路總髮立交，沿金沙江至雲南賓川，再到大理鳳儀，止於G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。設計速度80~100公里/小時，共設置特大橋1座，大橋9座，5處互通式立交，估算總投資70.24億元。該項目計劃在2020年全線通車，屆時，攀枝花到大理的路程由10小時縮短到2小時，大大帶動沿線經濟帶的發展，未來對完善攀枝花西南向的過境高速公路路網連接具有重要意義。
隨著中國基建設施的不斷完善和優化，人們的出行方式出現了翻天覆地的變化，強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。在我國，高速公路的發展一直都是備受人關注的，今天和阿五一起聊聊要說的這條高速吧。
攀枝花至大理高速公路是是四川省規劃新增的7條出川通道之一，簡稱攀大高速。項目全線長約218.8公里，起於G5京昆高速公路總髮立交，沿金沙江至雲南賓川，再到大理鳳儀，止於G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。設計速度80~100公里/小時，共設置特大橋1座，大橋9座，5處互通式立交，估算總投資70.24億元。該項目計劃在2020年全線通車，屆時，攀枝花到大理的路程由10小時縮短到2小時，大大帶動沿線經濟帶的發展，未來對完善攀枝花西南向的過境高速公路路網連接具有重要意義。
這條高速的修建讓沿線城市迎來新的發展機遇！
攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，隸屬長江水系，是人類活動較早的地區之一，總面積7440.398平方千米，下轄3個區、2個縣，享有“花是一座城，城是一朵花”的美譽。攀枝花東、北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西、南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣交界，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點。攀枝花具有山高谷深，盆地交錯分佈的特點，金沙江水系、雅礱江水系在雅江橋處匯合。境內主要旅遊景點有攀西大裂谷、格薩拉、顓頊龍洞、花舞人間等。
隨著中國基建設施的不斷完善和優化，人們的出行方式出現了翻天覆地的變化，強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。在我國，高速公路的發展一直都是備受人關注的，今天和阿五一起聊聊要說的這條高速吧。
攀枝花至大理高速公路是是四川省規劃新增的7條出川通道之一，簡稱攀大高速。項目全線長約218.8公里，起於G5京昆高速公路總髮立交，沿金沙江至雲南賓川，再到大理鳳儀，止於G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。設計速度80~100公里/小時，共設置特大橋1座，大橋9座，5處互通式立交，估算總投資70.24億元。該項目計劃在2020年全線通車，屆時，攀枝花到大理的路程由10小時縮短到2小時，大大帶動沿線經濟帶的發展，未來對完善攀枝花西南向的過境高速公路路網連接具有重要意義。
這條高速的修建讓沿線城市迎來新的發展機遇！
攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，隸屬長江水系，是人類活動較早的地區之一，總面積7440.398平方千米，下轄3個區、2個縣，享有“花是一座城，城是一朵花”的美譽。攀枝花東、北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西、南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣交界，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點。攀枝花具有山高谷深，盆地交錯分佈的特點，金沙江水系、雅礱江水系在雅江橋處匯合。境內主要旅遊景點有攀西大裂谷、格薩拉、顓頊龍洞、花舞人間等。
賓川，雲南省大理州下轄的縣之一，地處雲嶺橫斷山脈邊緣，金沙江南岸雲貴高原西南部，總面積2627平方千米，下轄8個鎮、2個民族鄉。境內地勢東西高、中部低，水能資源儲量豐富，有納溪河、平川河、清水河、朵背箐河4條水系。納溪河最大，縱貫賓川中部壩區，其支流水量以煉洞河為最。賓川是雲南乃至全國太陽能資源最豐富的地區之一，空氣透明度高，太陽輻射強，日照時數長，損失小，賓川縣年平均氣溫17.9℃，主要旅遊景點有國家AAAA級風景名勝區雞足山，寺前村等。
隨著中國基建設施的不斷完善和優化，人們的出行方式出現了翻天覆地的變化，強大的交通網絡讓人們“想去哪玩”成為可能。在我國，高速公路的發展一直都是備受人關注的，今天和阿五一起聊聊要說的這條高速吧。
攀枝花至大理高速公路是是四川省規劃新增的7條出川通道之一，簡稱攀大高速。項目全線長約218.8公里，起於G5京昆高速公路總髮立交，沿金沙江至雲南賓川，再到大理鳳儀，止於G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交。設計速度80~100公里/小時，共設置特大橋1座，大橋9座，5處互通式立交，估算總投資70.24億元。該項目計劃在2020年全線通車，屆時，攀枝花到大理的路程由10小時縮短到2小時，大大帶動沿線經濟帶的發展，未來對完善攀枝花西南向的過境高速公路路網連接具有重要意義。
這條高速的修建讓沿線城市迎來新的發展機遇！
攀枝花，四川省地級市，地處中國西南川滇結合部，隸屬長江水系，是人類活動較早的地區之一，總面積7440.398平方千米，下轄3個區、2個縣，享有“花是一座城，城是一朵花”的美譽。攀枝花東、北面與四川省涼山彝族自治州的會理、德昌、鹽源3縣接壤，西、南面與雲南省的寧蒗、華坪、永仁3縣交界，是四川省通往華南、東南亞沿邊、沿海口岸的最近點。攀枝花具有山高谷深，盆地交錯分佈的特點，金沙江水系、雅礱江水系在雅江橋處匯合。境內主要旅遊景點有攀西大裂谷、格薩拉、顓頊龍洞、花舞人間等。
賓川，雲南省大理州下轄的縣之一，地處雲嶺橫斷山脈邊緣，金沙江南岸雲貴高原西南部，總面積2627平方千米，下轄8個鎮、2個民族鄉。境內地勢東西高、中部低，水能資源儲量豐富，有納溪河、平川河、清水河、朵背箐河4條水系。納溪河最大，縱貫賓川中部壩區，其支流水量以煉洞河為最。賓川是雲南乃至全國太陽能資源最豐富的地區之一，空氣透明度高，太陽輻射強，日照時數長，損失小，賓川縣年平均氣溫17.9℃，主要旅遊景點有國家AAAA級風景名勝區雞足山，寺前村等。
關於這條高速，經過你們家鄉了嗎？你們期待它早日通車嗎？小夥伴們可以留言一起討論吧。