4月SUV銷量排名出爐，本田CR-V大漲843.8%進前四，博越幾近腰斬

日前，乘聯會公佈了4月份國內乘用車銷量情況，4月份國內狹義乘用車市場銷量達150.8萬輛，同比下降16.9%，環比下降13.8%，1-4月累計銷量達659.5萬輛，同比下降11.9%。其中，4月份SUV銷量64.2萬輛，同比下降14.7%，環比下降15.6%；1-4月累計銷量285.3萬輛，同比下降12.5%，增長趨勢繼續低於整體行業。

從銷量前十的車型來看，大部分車型處於下滑的趨勢中，不過奇駿和CR-V漲勢明顯。此外博越和榮威RX5在4月份均出現大幅下滑，險些跌出前十。下面來看看各車型的具體表現情況。

NO.1哈弗H6

4月銷量：24769輛，同比下降25.3%

哈弗H6在4月份的銷量達到24769輛，同比下降了25.3%，不過依然排名SUV行業第一的位置。同時哈弗H6已經累計實現71個月SUV市場銷量第一。值得關注的是，在剛剛結束的2019上海車展上，全新哈弗H6 300萬紀念版正式亮相，並首次搭載了與百度Apollo合作推出的小度車載OS系統，產品力得到進一步提升，這勢必將帶動其銷量的進一步提升。

NO.2日產奇駿

4月銷量：19704輛，同比增長26.5%

日產奇駿在4月份的表現同樣搶眼，銷量達到了19704輛，同比增長了26.5%，並且拿下了合資SUV銷量第一的位置。雖然說之前奇駿爆發了大規模的CVT變速器異響問題，但是這並沒有對其銷量產生較大的影響，這也足見奇駿在品牌力方面的強大實力。

NO.3大眾途觀

4月銷量：16840輛，同比下降32.9%

大眾途觀在4月份的銷量達到16840輛，同比下降了32.9%，繼續保持了較大幅度的下滑。雖然途觀和途觀L的組合在合資SUV市場依然擁有不錯的優勢，但是隨著途嶽等新車的到來，對其銷量也造成了一定的分流，而在SUV市場競爭更為激烈的情況下，大眾途觀在未來或將繼續保持較大的下滑幅度。

NO.4本田CR-V

4月銷量：15884輛，同比增長843.8%

本田CR-V在4月份的銷量實現大漲，銷量達到了15884輛，同比增長了843.8%，雖然說如此大幅度的增長是居於去年較低的基數，不過這個成績在當前車市下滑的情況下也算是相當不錯的了。同時值得關注的是，當前混動版本田CR-V的熱銷，也進一步拉動了其銷量的提升。

NO.5吉利繽越

4月銷量：12784輛

在4月份吉利繽越繼續保持了月銷過萬的成績，銷量達到了12784輛，成功了進入了銷量前五的行列。繽越的熱銷跟其時尚動感的外觀設計，以及不錯的配置不無關係。而全系三缸發動機的配備，也給其未來銷量增長帶來隱患。

NO.6寶駿510

4月銷量：11927輛，同比下降52.9%

寶駿510在4月份銷量僅為11927輛，同比下降了52.9%。今年以來寶駿510的銷量出現持續下滑，不僅受小型SUV市場下滑的影響，其本身品質和做工方面也急需提升，來滿足消費者不斷提升的需求。

NO.7奔馳GLC

4月銷量：11827輛，同比增長17%

雖然奔馳品牌在終端和品質上接連爆發危機，但是對其銷量似乎並沒有產生較大的影響。奔馳GLC在4月份的銷量達到11827輛，同比增長了17%，依舊佔據豪華SUV銷量第一的位置。雖然說同級的寶馬X3和奧迪Q5L同樣實力不俗，但是目前來看依然無法對奔馳GLC的市場地位形成影響。

NO.8吉利博越

4月銷量：11573輛，同比下降47.9%

博越在4月份繼續出現大幅下滑，銷量僅為11573輛，同比幾近腰斬。不過值得關注的是，在今年博越也將迎來改款車型，造型更為運動時尚，然而1.3T三缸發動機的引入也對其未來銷量的提升蒙上了一層陰影。

NO.9榮威RX5

4月銷量：11069輛，同比下降38.5%

榮威RX5在4月份的銷量為11069輛，同比下降了38.5%，勉強進入前十的行列。雖然說榮威RX5在智能互聯以及空間方面存在一定的優勢，但是多年來未換代也讓其缺乏一定的新鮮感。在整體行業競爭更為激烈的情況下，榮威RX5未來還將承受更大的壓力。

NO.10日產逍客

4月銷量：10672輛，同比下降14.4%

全新逍客在4月份正式上市，但是其銷量卻並沒有得到提升，反而出現同比14.4%的下滑。新逍客雖然在外觀和內飾上進行了諸多調整，但是在配備方面依然缺乏誠意，並且在內飾的做工方面充滿較多的廉價感，這也將進一步阻礙其未來銷量的提升。

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