第一季度熱銷SUV中，這八款投訴率最低！有你的車嗎？
根據車主投訴信息平臺車質網投訴數據顯示：2019年國內第一季度共銷售SUV（除進口車）車型225.3萬輛，而其中整體投訴量為10104宗，佔比均值為萬分之30.6。環比去年同期下降了6.8%，究其原因，是因為第一季度並未發生一致性的投訴熱點問題。下面我們就來看看在熱銷的SUV中，哪些是投訴率最低的車型。
哈弗 F7
指導價：10.90—14.90萬元
投訴率：5（/1萬輛）
哈佛F7可謂是近期上市的新車SUV中銷量竄得最猛的一款，月銷量幾乎穩定在破萬的水平。修長大氣的車身線條，運動氣息滿滿的燻黑前中網，哈弗汽車再次扼住了當下消費群體的用車喜好。而除了顏值之外，F7也是哈弗家族SUV裡投訴率最低的車型，事實證明賣得火也需要一定硬實力的！
吉利 遠景X3
指導價：4.59—6.97萬元
投訴率：4.9（/1萬輛）
作為吉利家族第二便宜的小型SUV，遠景X3以其實惠的價格和精緻時尚的造型而廣受歡迎。外觀上採用了吉利家族式的設計風格，漣漪中網辨識度很高，整體造型中規中矩。尺寸方面為4005x1760x1575mm軸距為2480mm，得益於靈活的儲物設計，整體空間表現還不算過於侷促。
動力方面，遠景X3全系搭載了一套1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力102匹，匹配5MT和4AT變速箱，當然了，其主力銷售車型還是手動擋車型，穩定可靠，這也是它投訴率不高的原因之一。
奔騰 T77
指導價：8.98—13.58萬元
投訴率：4.5（/1萬輛）
一汽奔騰T77第一季度的投訴率可謂是自主品牌裡的NO.1！這款象徵著一汽奔騰全新起點的車型，在換裝了新logo之後，憑藉其極富科技感的顏值而獲得廣泛的關注，銷量也是突飛猛進。其1.2T的渦輪動力平7速雙離合的搭配雖談不上運動，但勝在平順舒適，而且就目前車主反饋的表現來看，耐用性和故障率也是十分不錯的。
豐田 奕澤IZOA
指導價：14.68—17.58萬元
投訴率：4.7（/1萬輛）
豐田的SUV系列產品投訴率向來不是很高，其中兩款小型SUV的表現更是尤為突出，而奕澤則以輕微的優勢成功擠下了C-HR。且值得一提的是，豐田奕澤的主要投訴來源並非其硬件問題，而多數來源於其胎噪、後排空間等的吐槽。在這類問題上，希望大家在一開始試駕做決定前就斟酌好是否合適自己。
本田 XR-V
指導價：12.78—16.28萬元
投訴率：3.7（/1萬輛）
本田XR-V的投訴率一直以來表現都不錯，在品質、耐用性上深受好評，這也是它無論市場如何波動依然能夠穩定熱銷的原因之一。XR-V目前在售的依然是2017款的老款車型，新款車型將於今年下半年改款上市，不過外觀變化不大，動力也基本不變，唯獨不同的就是新增了國六版本的車型。
大眾 探歌
指導價：13.58—20.38萬元
投訴率：2.6（/1萬輛）
探歌是一汽大眾的首款SUV車型，上市以後以其精緻的設計表現銷量也還算不錯。它和豐田奕澤類似，雖然有投訴率但來源基本都是一些非硬件方面的問題，主要還是來自於胎噪和後備箱空間等問題。但就投訴率而言，比奕澤還要更低。
大眾 探嶽
指導價：18.59—31.39萬元
投訴率：1.4（/1萬輛）
除了探歌之外，後來的探嶽表現也十分驚豔，雖然它銷量不及探歌，但每一位車主對於其的讚美卻毫不吝嗇。且值得一提的是，探嶽還是同級別中加速最強的一款中型SUV，百公里加速僅需6.68s。對於操控動力有一定需求又喜歡SUV高視野的老鐵們不妨可以多關注下它。
福特 領界
指導價：10.98—16.78萬元
投訴率：1（/1萬輛）
作為福特最新也最入門級的SUV，福特領界的價格在同級別當中算是極為厚道了。標準緊湊型SUV的尺寸與質感，卻賣到了小型SUV，甚至自主SUV的價格區間裡，也可以看出福特的誠意所在。且更重要的是，領界不但價格實在，品控方面也毫不妥協，每一萬輛中只有1個的投訴率就已經說明了一切。