最可惜的日系SUV，質量媲美豐田，1.4T油耗不到7L，奈何無人理！

如今SUV在國內市場大熱，許多家庭用戶在第一次購車時都把目光瞄準了SUV。相對於轎車來說，SUV具有更好的通過性和視野，在面對國內複雜的路況時更加遊刃有餘，即使去到鄉下走走爛路也不用擔心。並且SUV在視覺上符合多數國人“以大為美”的審美標準，開起來似乎更有面子。很多消費者在第一次購車時，預算在10-15萬元之間，這個價位裡能選到很多熱銷的國產車型例如哈弗H6、哈弗F7、吉利博越、榮威RX5等等，雖然如今國產車的品質已經有了非常大的提升，但也有人對車輛三大件尤為重視，所以更願意選擇合資品牌。本田XR-V/繽智、日產逍客是這個級別中銷量最好的，平均每月都能賣出一萬多輛，不過這幾臺車的落地價格怎麼也要將近15萬左右，那還有沒有更便宜些的呢？

一直以來，國人呢最認可的合資品牌就是德系大眾，此外日系三強豐田、本田與日產也很受歡迎。眾所周知，由於本土資源匱乏，因此日系造成的理念就是油耗低、空間利用率大，並且質量非常可靠，而恰恰這些因素都是家庭用戶最為看重的，所以像卡羅拉、凱美瑞、雅閣、漢蘭達等車型，不僅在國內，即便是放眼全球也都是非常暢銷的。如今的日系車裡，除了兩田一產，也只剩堅持操控的馬自達還比較受關注，三菱除了主力歐藍德以外，其餘車型幾乎全部撲街，而鈴木，在去年都已經退出了中國市場，但鈴木的車，真有那麼不堪麼？

鈴木雖然退出了國內市場，但不代表它的技術不夠好，只是和市場定位與宣傳手段有關，畢竟鈴木主做K-Car這樣的小車和摩托車，而且質量是完全可以媲美豐田的，它的市場重心主要集中在東南亞國家。今天的主角鈴木維特拉，被眾多網友認為是性價比極高的一款合資SUV，它的售價區間為9.98-15.98萬，與本田XR-V、豐田奕澤IZOA、日產勁客一樣，定位都是小型SUV，那麼這臺車究竟都有哪些優點呢？

從外觀上看，維特拉整體風格硬朗，前臉的橫幅式中網與大燈組連為一體，下方銀色的護板尺寸極為誇張，好像張開的大嘴，為這臺小車增添了不少野性，分體式的霧燈與日間行車燈很有特點。側面和尾部都是中規中矩的設計，銀色的車頂行李架和17寸的五幅鑽石型鋁合金輪圈都是全系標配，造型時尚，尾部輪廓寬大厚重，大面積的黑色包圍與前臉相呼應，讓整車更具越野範與力量感。在車身顏色上有冰河藍、珠光白、丹霞紅、珊瑚橙和琥珀金5種可選，並且還可以選裝黑色的車頂來提升運動感，靚麗的色彩也非常適合時尚的年輕人。

維特拉的內飾走的也是日系簡約風格，中規中矩按鍵佈局合理很容易上手。一大塊銀色的烤漆飾板讓整體看上去不那麼沉悶壓抑，四個空調出風口都是圓形的設計，中間還放了一塊圓形的時鐘作為點綴。用料上以硬塑料為主，而且做工並不是特別精細，接縫處比較粗糙。配置上全系標配了ESP，除了最低配的“丐版”以外，其餘車型還均配備了倒車雷達、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能方向盤、LED日間行車燈，基本能夠滿足日常行車的實用性需求。

鈴木維特拉的長寬高分別是4175/1775/1610mm，軸距2500mm，空間算是這臺車最大的短板，無論後排空間還是後備箱空間，都不能令人滿意，扶手箱和手套了的儲物空間也不大，這大概也是維特拉銷量不高的原因之一。動力上，最入門的一款車型搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，匹配5擋手動變速箱，其餘車型均搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，匹配6速手動或6AT變速箱，並且還有三款搭載了全時四驅系統的車型供消費者選擇。油耗方面手動擋車型平均百公里油耗為6.5L、自動擋6.9L，加滿一箱油能跑700多公里，在SUV裡堪稱節油神器了。

總結：鈴木維特拉在2018年全年只賣出了13222輛，平均月銷1101臺，可以說是非常冷門的存在。銷量不佳的原因除了外觀內飾老舊、空間不夠大以外，目前各地區幾乎都沒什麼優惠，加上鈴木這個品牌日漸沒落，所以很少有人問津。不過在動力、油耗以及質量品質方面，鈴木維特拉的車主都給出了很高的評價，而且最低不到10萬元的起售價格，還是比較有誘惑力的，只是中配以上車型的性價比就不那麼高了，您認為呢？