每當說起豪華品牌時，大家總喜歡把BBA當成首選，當然這個想法並非不正確，反而是最理智最划算的選擇，因為它們在全球市場都是同級標杆。至於BBA為什麼是標杆，可能和它們早期的發展有關係，在汽車市場還不完善的時候它們就已經走在了市場前列，直到今天都有出色的技術與性價比，但是面對自己的顯赫的地位，難免會有些膨脹，所以BBA的價格也開始一路走高，有些配置在動輒幾十萬的車型上都難做到標配。這個時候大家是否可以考慮一下其它車型呢？
從4月份的汽車市場銷量中我們發現，豪華品牌最暢銷的中型SUV還是BBA旗下，尤其是唯一破萬的奔馳GLC，簡直是這個級別不可逾越的大山，但是再往下看，沃爾沃XC60的表現也很不錯，5306輛的銷量在這個級別是僅次於BBA。那作為除了BBA之外國人最喜歡的豪華中型SUV，它是如何獲得認可呢？有人說沃爾沃的主要亮點就是安全，當然這些年沃爾沃的設計也不斷提升，再就是動力也很強勁，綜合實力很不錯，品質也有保障，這個時候再看36萬起的指導價，比起Q5L、X3低了不少，再說買車可不是隻按指導價。
其實XC60並非沃爾沃品牌的旗艦SUV，但是它是沃爾沃國產車型中的旗艦，定位在標準的豪華中型SUV。在18年該車完成了升級，以最新的家族設計出現在大家面前，從此也開始了它的輝煌，因為大家對這款車的槽點又少了一個。咱們先從前臉來看，XC60採用的是北歐的簡約設計風格，如果你能接受BBA那一定能夠接受它，而且根據車型不同還有很炫酷的車身塗裝，這個時候配合黑化的豎狀格柵與兩側炫酷的雷神之錘LED大燈組，相比起Q5L和X3的設計感絕對要強不少。
大家可能比較注重這個級別車型的尺寸，XC60算是略顯遜色，尤其是GLC和Q5都進行了加長後，但即便如此XC60比老款也有很大提升，4688*1902*1658mm的長寬高和2865mm的軸距，相比沒有加長的GLC絲毫不弱，而且寬度在同級別最佳，乘坐空間無需擔心。這個時候再看側面設計，平直硬朗的線條看上去陽剛十足，不同於GLC的圓潤很顯男人味，高配車型精緻的密輻式合金輪圈規格和樣式都很不錯，雖然還是簡約但不能說它不夠精緻。如果要說XC60適合的人群，我相信30歲左右是再好不過。
其實沃爾沃如今最新的家族風格，在同級別算是設計典範，不花哨但擁有足夠的辨識度和精緻感，尾部也同樣如此，相比起車頭還要簡潔的設計語言卻有很多細節值得肯定。首先是L型的維京之斧尾燈組，全LED光源絕對讓它點亮後不輸燈廠，而且尾燈組的佔面積較大，很符合它車尾比車頭要寬的設計思路。再往下還有雙出排氣佈局，貨真價實的設計是BBA如今要U學習的對象，包括車頂小型擾流板、後備廂中部的凸起，都營造出很強的運動感。
隨著如今消費者對審美的提高，豪華品牌也開始頭疼自己該如何拿出一個令人滿意的內飾設計，畢竟豪車還要注重豪華感的營造，沃爾沃之前無疑是做的非常不好。而改款後的XC60也採用了家族最新的設計語言，在S90和V90上早已出現，但相比老款車型絕對是質的飛躍，從中控臺的材質到中控屏的尺寸，都帶來很不錯的視覺效果。既然沃爾沃主打安全，配置上更不能鬆懈，新車全系標配8安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和疲勞駕駛提升等功能，這些在BBA的同級車型上可是高配才出現。
最後來說一下它的動力，之前Q5L因為更換動力總成就引起了吐槽，而XC60做得很不錯，全系2.0T發動機雖然分為高低功率，但是僅有最低配是低功率版，而高功率車型的254馬力和8AT組合，再匹配四驅系統，官方給出的加速時間為6.8秒，在同級別絕對是首屈一指，可以說在性能上XC60誰也不怕。那麼說到這裡，大家是否已經感覺到XC60成為除BBA之外最受國人喜歡的原因呢？綜合而言它的實際價格在這個級別算是最低，但是配置和動力卻算最強，如此一來如果不是BBA品牌影響力廣，怎麼會勝過它？
沃爾沃在不久後還要上市全新國產XC40，進一步豐富SUV產品陣營，我們希望它依舊堅持XC60的路線，雖然不至於超越BBA但絕對不會遜色於其它對手，對於沃爾沃而言已經足夠了。
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