汽車保值率是用賣出的價格除以當初購買價得到的比值，衡量汽車保值率需要根據綜合實力來評判，保值率高代表該車性能穩定，價格浮動低，可靠性高等等，所以一款車的保值率不僅涉及到性價比和該車的產品力有莫大關係。
在這一方面以穩定可靠為主的日系車佔有較大優勢，因此日系車在全球市場熱銷，而在這一方面比較弱勢的群體則屬於中國品牌車，與日系經典全球相比，保值率相差甚遠，不過也有個別車型保值率慢慢與日系車靠近，達到行業主流水準。
前段時間，中國汽車金融暨保值率研究委員會公佈了中國品牌SUV的三年保值率TOP 10的榜單，其中哈弗系以H9為首領銜H1，H6，H5，H2這五款車型上榜，H9以54.79%奪得3年保值率第一的中國SUV桂冠，由此獲得此殊榮可證明哈弗H9的綜合實力得到業界認可。
另外哈弗H9被廣被採購為警車，甚至在一些路況較差的邊防地區選定為邊防用車，目前在雲南，西藏，新疆，黑龍江等多地都能看到哈弗H9的身影，從這兩方面則側面襯托出H9的越野性能可靠以及品質一流。
但“光說不練假把戲”，H9的實力究竟如何還得拿出來“練一練”。
那麼就先分析H9的硬核實力，汽油版H9搭載252馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大扭矩為355牛米，柴油版H9搭載一臺190馬力的2.0T發動機，同樣也匹配8AT，最大功率數據達到420牛米，對於整車裝備達到2.4噸的H9而言動力性能並不算強悍，若從越野性能層面分析，H9話語權較大，全系配適時四驅並且帶大梁和後橋差速鎖，也因此被譽為“轟9”，成為中國品牌越野車的代表。、
並且在多次環境苛刻惡劣的測試中，哈弗H9總是能憑藉可靠又強大的越野性能順利通過考驗，甚至在多次大型拔河賽事中，哈弗H9屢次奪得冠軍頭彩，成為公認的“拔河之王”，連普拉多以及奧迪Q7這一類王牌選手都不是H9的對手，而這得益於H9強大的扭矩輸出，也是H9的殺手鐗之一。
4856/1926/1900mm的長寬高整體尺寸在硬派越野中表現一般，但寬度和高度在中大型SUV中處於上游水平，以至於H9的造型看似很龐大，實則後排腿部空間很一般，尤其是軸距僅2米8的7座佈局H9，第三排顯得比較擁擠。
即便如此，哈弗H9定位的卻是“全地形SUV”，也就是說哈弗H9除了越野，還是一位家用兼商用的小能手。安全性方面，基本的安全配置都是哈弗H9標配，輔助駕駛性配置幾乎也是全系一致，標配前後雷達，倒車影像，定速巡航，五種駕駛模式等等，高低配差異主要在於有無360度全景影像和後橋差速鎖。
彰顯豪華感的部位主要在於車內，除了真皮和仿皮包裹之外，還有大量的木質裝飾，達到高端越野車的用料基準，同時8英寸的液晶觸摸大屏也是標配，只不過低配車型不具備智能語音識別系統，缺少一絲科技感，但從哈弗目前的智能化發展趨勢來看，日後改款的H9有望全系搭載智能語音識別系統，畢竟H9也是一款21.98萬起步的國產高端越野車，代表著長城哈弗乃至國產硬漢越野的門面。
總之，哈弗H9的豪華配置超出同級水準，越野性能也夠出色，但全系都是2.0T動力性能表現一般，缺少3.0T V6動力鎮場，這有失身份，並且H9的2.0T高油耗也是需要改進的。