50萬能買什麼豪華SUV？那選擇可多了，BBA的X3、Q5L、GLC均可選擇頂配，當然，如果嫌棄這三款中型SUV級別太低，氣場不夠，那麼二線豪華品牌們的產品也可以瞧一瞧，今天咱們介紹的中大型SUV林肯航海家50萬依舊可選擇頂配，但氣場方面，或能與寶馬X5一較高下。
50萬，可選擇航海家2.7T四驅尊耀版，之所以說這款車的氣場能夠與寶馬X5一較高下，並不僅僅是因為這兩款車同屬中大型SUV，而是在顏值、配置以及性能上，這款林肯航海家均有著不必寶馬X5差的表現，不信？咱們一起來看看。
近來，林肯好像把旗下大部分車型的名字都給改了，改成了某種職業，諸如領航員、飛行家以及今天咱們介紹的航海家，得益於領航員的旗艦帶頭作用，其他車型的名字聽起來往往也氣質不俗。而改變的不僅僅是名字，還有外觀設計，有領航員的帶頭作用，旗下小弟們自然都開始使用類似於領航員的家族化網狀前格柵設計，搭配整體相對圓潤的整體前臉，雍容大氣，中大型豪華SUV的氣質盡顯。這個頂配版本中網格柵內部還可實現主動關閉，起到降低風阻和噪音的功效。大燈，採用了全LED光源，頂配車型還有專屬的矩陣式設計，不僅夜晚照射效果出眾，白天看起來也是挺好看。
側面，或許是航海家整個側面並沒有太有特色的設計，以至於我第一時間注意到的是21英寸的輪轂，按理來說，這個級別的車型用一個21英寸輪轂也算是正常，但或許是這個類似於飛機螺旋槳的輪轂樣式視覺衝擊感確實足夠強烈，讓這個輪轂顯得尤其突出。車身尺寸方面，航海家長寬高分別為4849*1936*1681mm，軸距2849mm，中大型SUV中，航海家的車身尺寸並不算出色，但或許是整體身材較為圓潤，看起來還算是大氣。
車尾，雖然現在貫穿式尾燈已經十分流行，但好像貫穿式尾燈一直都是林肯最為拿手，不過航海家的貫穿式尾燈造型相對一般，但全LED光源在夜晚點亮效果還是不錯的。不過，雙邊尾排看起來著實是小氣了一些，畢竟雙邊尾排如何能夠彰顯2.7T V6引擎的實力呢。
內飾方面，第一眼給我的感覺是這車好像沒有那種一下讓人鎮住的豪華感，全黑內飾加上一些實木的鑲嵌，這種豪華感像是10年前的手法。當然，這僅僅只是你看到的，實際體驗來看，內飾中能夠接觸的不是實木就是皮，檔次感真的很不錯，也就是這種檔次感你真的看不出來，得去實際體驗才能感受到。不過說實話，中控面板的設計還是稍微老土了一些，空調出風口與液晶屏融為一體，左側為換擋按鍵，右側則是一些功能按鍵，經過銀色飾條的裝襯，使中控面板一體感比較強烈。
中控液晶屏8英寸為全系標配，即便是頂配也只有這待遇，支持導航、道路救援呼救、藍牙、手機互聯、語音識別以及車聯網功能，算得上是時下流行的配置基本都有。此外，13個銳威音響也算是不錯。
駕駛席位置，12.3英寸全液晶儀表盤為全系標配，科技感不錯。方向盤全系真皮包裹，頂配版本更支持電動上下、前後調節，方向盤加熱、記憶功能。安全配置方面，航海家全系標配8個安全氣囊，中高配開始就有主動剎車等主動安全配置，航海家的主動安全配置還有一個特色就是如果實在剎不住，車輛會自己幫助你轉彎避讓障礙物，這個配置很先進，至於實際情況下表現如何，還真不得而知。
後排，作為一款中大型SUV，五座佈局的航海家後排竟然沒有特別充裕的空間，實測來看，身高1.78米乘客腿部僅2拳空間，實在有點不符中大型SUV的身份，但座椅寬度不能否認是真的大，整體舒適性非常好，座椅填充度也是十分到位，再加上可變懸架、主動降噪，想想後排做起來也是相當舒服，適合老闆坐。
後排空間算不得很寬裕，但後備廂空間表現可就出色了，後備廂空間容積非常大，且地板平整，放置大件行李沒問題。
動力方面，航海家搭載有2套動力，分別為2.0T和2.7T V6，我們今天介紹的頂配版本搭載2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率322馬力，最大扭矩500Nm，匹配8AT變速箱，動力可以說是相當充沛了，7秒內便可實現破百，而這是國六版本的，如果是國五，動力還能更勁爆一些。
雖然V6版本的動力強勁，但我依舊推薦入手2.0T版本，這個版本最大功率224馬力，最大扭矩368Nm，同樣匹配8AT變速箱，8秒內能完成破百，雖然動力相比V6版本差了一點，但日常駕駛，這動力完全足夠。
可能依舊會有人吐槽航海家的動力不夠強勁，但我認為，航海家可能並不能像寶馬那樣給你駕駛激情，它更像是一輛適合遠航的豪華SUV，在舒適性上能夠徹底滿足你。為了駕駛你可以選擇寶馬，為了科技你可以選擇奧迪，為了豪華你可以選擇奔馳，但如果你是一個性子不急，對舒適性記得追求的人，航海家明顯比較適合你，更何況，航海家作為一款中大型豪華SUV，起售價格為38.88萬，還是要比BBA實惠不少的。