又一豪華SUV驟降20W，霸氣直逼攬勝，3.0L起步+8AT，越野不輸霸道

吉普車，曾是中國人對越野車的統稱，這一名字來源於212吉普車，而212吉普車的鼻祖則是威利斯吉普車，這臺吉普車在二戰中大放異彩，為抗擊法西斯立下了汗馬功勞。同時也是硬派越野車鼻祖。而威利斯更是在戰後演變成了著名的Jeep品牌。

Jeep可以說是越野車的代名詞，歷史悠久，除了我們熟知的牧馬人、自由光、指南針、自由俠外Jeep其實還有一款旗艦產品，它就是大切諾基，作為一款近有三十年曆史的豪華SUV，大切諾基從誕生起就引領著北美SUV的風潮，敦厚的外形與豪華的內飾令它無論在國內還是國外都受到了一致的好評，成為了美式豪華SUV的代名詞。大切諾基其實很早就進入了中國市場，當年還有合資的小切諾基，可以說Jeep是我國最早一批玩越野車的人最喜歡的品牌。可惜隨後被大量質量更好更可靠的日系硬派越野車卻而代之。

如今大切諾基的名號已經大不如前了，雖然也算是典型的豪華中大型SUV，但是因為這幾年銷量持續下跌導致了在路面能見到它的機會也越來越小。而Jeep這幾年也幾乎都把重心放在了國產車型至上，在國內甚至推出了特供車型大指揮官。對大切諾基的宣傳幾乎停滯，廣告以及營銷工作幾乎為0，導致大切諾基這臺旗艦機SUV的存在感越來越低了。

不過這樣做對於消費者來說也是有好處的，因為銷量奇差，這款曾經賣到近80萬的旗艦車型，如今入門版已經跌破了35萬元大關，甚至比特供的大指揮官還便宜。以汽車之家的報價為例，目前大切諾基入門版售價為34.44萬，優惠近20萬元。3.6L版本最低配車型售價跌至了40.39萬元，優惠也快達到了20萬元，全系只有3.0T的柴油性能版車型沒有優惠。

大切諾基屬於典型的美系SUV，整個車身肌肉感十足。外觀採用了吉普家族化的設計風格，七孔進氣格柵張力十足且辨識度極高，燈組造型也是典型的Jeep風格，為LED光源，此外下包圍樣式運動，進氣口還有鍍鉻裝飾，整個前臉看起來大氣十足，充滿雄性荷爾蒙。此外大切諾基還細分了更注重豪華感的Summit以及更偏向越野風格的Trailhawk兩款車型。一款偏向豪華一款偏向越野。整體而言大氣的外觀真的不輸路虎攬勝。

車身側面造型硬朗，線條鋒利筆直，整體組合在一起肌肉感十足，這也是大切諾基的家族式設計風格，尺寸方面大切諾基長寬高為：4828*1943*1792mm，軸距為2915mm，屬於標準的中大型SUV。尾部造型飽滿，除了相對時尚的運動風格外也有一定的商務氣息，整體而言還是典型的美式肌肉SUV風格。

內飾方面絕對是大切諾基的短板所在，雖然用料考究，做工出彩，但是它和很多美系SUV一樣不注重豪華感，整體造型比較落伍，與大氣威猛的外觀相比，內飾不值一提。和主流的豪華品牌SUV相比完全不在一個水平線上。不過全車內飾真皮化以及各種豪華用料的堆砌倒是為它挽回了顏面。

動力部分大切諾基全繫有三款不同的動力。入門版為3.0L自吸發動機，高配車型為3.6L自吸發動機，此外還有一款搭載3.0T柴油發動機的車型。入門版車型234馬力、柴油版車型243馬力、而3.6L高配車型286馬力。全系匹配8AT變速箱，而且全系都是V6動力，這在同級別裡實屬罕見。但這也是導致了它在國內銷量一般的原因。此外大切諾基還配備有空氣懸掛，並且有Jeep看家的地形選擇系統，全係為全時四驅系統。

缺點總結：大切諾基雖然優點頗多，且價格不算很貴。但是它的缺點也是比較多的，首先就是油耗問題，3.0L起步，最高3.6L，而且都是V6發動機，再加上美系車的特性，這款車的油耗一直居高不下，平均油耗可達12L左右，相比同級別其它車型而言卻是不低。此外它造型方正隔音一般導致了風噪比較大。儲物空間設計糟糕，這也是美系SUV的通病。

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