不能言語的法系SUV,用料比途觀高一個檔次,可4S店越來越少

前言:隨著國內汽車市場發展愈發的壯大,也出現了許多問題,其中隨著汽車數量的不斷增多,雖然越來越多的人在生活之中享受到了汽車帶來的便利,但是也帶來了非常嚴重的環境問題以及交通問題,特別是在一些大城市,早晚上班高峰期搭乘城市交通工具會比私家車更加的有出行效率,另一方面汽車的尾氣排放也帶來了更加嚴重的環境問題,國家在這方面也是出臺了一系列汽車尾氣排放標準,最新的國六標準預計在2020年7月1日開始在全國範圍內實施。

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救不活的法系SUV,用料比途觀高一個檔次,可4S店越來越少,國六標準的實施對於汽車市場無疑是有著非常深刻的影響,首先一大批的現有車型雖然滿足國五標準,但是很顯然不滿足國六標準,國六新標準號稱史上最嚴格的尾氣排放標準,在動力,油耗,燃油標號方面都有著極大的限制,根據政策以及市場規律,一旦國六標準全面實施,國五標準的車款會進入一個貶值期,眾多車企會在國六標準實施之前清理一波國五標準車款的庫存。


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根據政策,在國六標準實施之後國五標準的車款依舊有著一個十幾年的存在期限,並不會立刻進行報廢程序,未來國五車款還是能夠自由交易買賣,但是在北京等空氣汙染嚴重的大城市,國五標準的車款會進行一個限行的處理,總的來說在新政策即將落實的大背景下,國五標準的車款並不是那麼的好賣了,那麼目前市場上是否有符合國六新標準的車款呢?答案是肯定的,一些國外的汽車品牌已經是將工作做到了前面。

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在一些頗為冷門的車企產品序列之中,法系車品牌標緻無疑是一個有著非常嚴格的排放標準的汽車品牌,這一次國六的標準相較於國五的舊標準在數據要求上基本上是提升了一半,幾乎可以和歐洲標準相提並論了,但是標緻汽車本身就是一個法系車品牌,早些時候就依據歐盟的高標準進行一個設計,所以進入國六標準之後,或許標緻汽車會是最為輕鬆的那一批汽車品牌,其中在市場行情如火如荼的SUV市場,標緻4008無疑是一款有著代表性意義的車款。

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其實就品牌的設計理念來看,標緻汽車還是一個非常有想法的汽車品牌,標緻4008作為品牌方的主力車型自然是集齊了品牌幾乎是所有的設計理念,首先車款前臉的設計就有一種不怒自威的柑橘額,倒梯形的進氣格柵採用了間隔的亮銀色裝飾條進行一個修飾,兩側大燈的設計理念也是非常的犀利有神,像兩顆獠牙一樣充滿著攻擊性,車款側面的設計也是不同於主流的緊湊型SUV,採用了一個低矮視覺效果的設計理念,車款的車窗部分則是採用了黑色的塗裝設計,營造出了懸浮式車頂的視覺效果,車身腰線的設計也是進行了一個上提的設計。

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標緻4008的長寬高尺寸為4510*1850*1662mm,軸距則是在2730mm。細節部分在前輪眉處採用了長條的格柵條設計,增強了細節部分的刻畫,輪轂部分則是採用了五幅式的星狀輪轂造型,搭配的車胎則是採用了米其林浩悅3ST車胎,尺寸為18英寸,配置還算是非常的良心,標緻4008的尾部設計理念則是更加的時尚,兩側的尾燈採用了“獅爪”的造型設計理念,燻黑式的設計增強了尾燈的運動感,底部則是有著一條高亮度的裝飾條進行一個裝飾,雙邊共兩出的排氣孔設計也是彰顯了產品的運動風格。

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更多科幻的設計元素則是被運用到了車款的內部設計上,車款內部採用了名為“i-Cockpit”的中控設計佈局,靈感自然是來源於此前出現的概念車款,採用了類似於戰鬥機座艙的設計理念,方向盤部分則是這款車最迷人的部分,採用了小巧的尺寸設計,真皮包裹加上平底的設計像極了賽車的方向盤,也是無形之中增強了車款的運動氣息,科技感部分車款搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤,中控的8英寸顯示屏搭載了Carplay這樣的主流車載互聯功能,實用性還是非常的強,在功能按鍵部分車款採用了類似於飛機駕駛艙的設計風格,觸感非常的不錯。

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在動力配置部分,車款搭載了一臺全新的國六標準引擎,1.6T的渦輪增壓發動機搭配上來自愛信的6AT變速箱,最大馬力達到了167馬力,峰值扭矩則是245NM,車款還有一個1.8T版本的車型,最大馬力則是204馬力,峰值扭矩則是280NM,車款油耗都控制在了百公里7L左右,由此可見標緻汽車在控制排放汙染方面還是非常有心得的。目前整個法系車都是出於一個比較冷門的狀態,趁著國六標準迫在眉睫,購買一款標緻4008提前享受國六標準帶來的環保駕駛體驗。

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